為什么我不建議買混動車？不管增程車還是插混車，我都不建議

咋說呢？現在的新能源汽車市場，要說最吸引眼球的，能直接解決電車續航焦慮的，不是什么800V快充和大電池包，而是最簡單粗暴的混動車，特別是現在市面上有一大批混動車，可混動車呢？又分成了插混車和增程車，可這時候，準備買車的朋友，就肯定開始犯難了，插混車和增程車，車主買車該怎么選呢？

我們先說增程車的優點，最直觀的地方，就是電車的續航焦慮問題被直接解決，畢竟帶一個增程器，其次，就是經濟性，再加上沒有油車的發動機后，駕駛體驗感也比較好，再加上增程器得結構較為簡單，維修成本也會很低，最關鍵的，我認為有一個隱藏好處，就是增程車幾乎能適應全場景的駕駛，甚至可以無視海拔和超寒冷地區。

而反過來，插混車的優勢，其實也跟增程車差不多，一樣沒有續航焦慮，同時，經濟性也要比油車高很多，而且相較于燃油車的動力來說，插混車由于是混動模式，擁有電機和發動機一起工作，動力響應速度和響應速度都要遠比油車高很多，再加上動能回收的加持下，還能做到比燃油車更加省油，那到底兩者該怎么選呢？

我個人的話，我都不建議大家購買，為啥？很簡單，插混續航沒問題是一方面，但其他方面，我是真心不敢恭維了，最典型的地方，就是純電焦慮了，插混車和增程車的純電續航都很短，帶來了一個尷尬的問題，純電可比油便宜很多，大部分時間都在用電，而不是用油，此時，大部分車主都會后悔自己沒有買純電的車。

其次，就是電池包太小還引發了一個新的問題，就是電池包的里程下滑會比燃油車快很多，因為電池包太小，你又喜歡用純電，就會開始頻繁充電，這時候，電池包小又會讓電池包的使用頻率增大，進一步導致續航縮水，別看車企宣傳什么電池終身質保，那只能說是一種宣傳用語而已，想達成終身質保的條件沒那么簡單。

還有保養的問題，增程車和插混車的保養費，不管你承不承認，在費用支出方面，純電車的保養費成本是最低的，最高才500元，而混動車都在1000元以上，當然，這也比燃油車好，最關鍵的，還是三年六萬公里的保養費支出，混動車都在3000元起步，插混更是要5000元以上，當然，它們兩個有個好處，那便是比燃油車保養要便宜很多。

當然，另外一方面，是保險費的問題，相較于燃油車來說，不同價位的混動車都要比他們貴幾百塊錢，你別小看這幾百塊錢的差距，放到續航里面去，那就是幾百公里的續航，油車的保險費是最便宜的，保險費用構成里面，我更是看到了燃油車絕對碾壓了混動車的保險費，可以說，混動車是保養比不過純電，保險比不過燃油車。

所以，這也是我為什么建議大家寧愿買純油車或者純電車，都不要買混動車的原因，一方面，你享受不到燃油車發動機帶來的那種體驗，你又感受不到純電車的舒適性，還因為電池包太小，讓你時刻擔心自己的續航不夠，搞得自己也是里外不是人，真的是特別難受的，還不如當初直接買純電車，最起碼續航焦慮在平日基本沒有。