龍崗空中F1刷屏全網，全鏈硬實力撐起低空天花板

21世紀經濟報道記者 林典馳 深圳報道

隨著一聲令下，FPV無人機如同離弦之箭般沖上云霄。選手們頭戴FPV眼鏡，全神貫注地操控著手中的遙控器。在光影交織的賽道上，無人機時而急速俯沖，仿佛要一頭扎進地面的懷抱；時而陡然拉起，在夜空中劃出一道道凌厲的弧線。飛手們憑借嫻熟的技巧，精準地調整著無人機的姿態，使其穩穩地穿梭其中。

3月27日晚，這場被譽為“空中F1”的巔峰對決，是當天2026龍崗區低空經濟創新發展大會的“壓軸大戲”。白天的大會聚焦場景牽引、產業集聚與示范引領，勾勒龍崗低空經濟的發展藍圖；夜晚的挑戰賽則以沉浸式體驗，將大會上的前沿技術、本土企業實力轉化為可視化、可感知的視覺盛宴，實現“產業賦能賽事、賽事彰顯產業”的雙向奔赴。

作為本次活動的核心亮點，FPV無人機挑戰賽的諸多首創性的設計，更是龍崗低空產業全鏈條實力的生動注腳。賽事突破傳統實體賽道模式，創新性采用4500架龍崗本土企業的無人機編隊，在夜空中繪制出重力門、三聯門、空中通道及S彎等立體障礙的光影輪廓，打造出虛實交融的光影空中賽道，將比賽從物理空間帶入沉浸式賽場。

現場觀眾熱情高漲、刷屏傳播，賽事以科技感、觀賞性、傳播力引爆全網，讓龍崗低空經濟破圈，實現“以賽事聚人氣、以流量帶產業、以傳播提影響力”，為低空經濟發展注入全民關注與市場活力。

據悉，無人機產業作為低空經濟核心賽道，已深度融入龍崗“4+6+N”現代化產業體系。如今，龍崗正全力打造粵港澳大灣區低空經濟產業生態建設示范區，已集聚一批龍頭企業，建成專業測試場地，布局完善的低空基礎設施網絡，構建起從研發到應用的完整產業鏈，以制造業的堅實底氣搶占低空經濟發展制高點。

低空經濟的崛起，是產業生態長期積淀的必然。

早在2018年，首屆世界無人機錦標賽便在龍崗大運中心留下印記，八年后FPV無人機挑戰賽“重回大運”，折射出當地低空產業的跨越式發展。

如今，龍崗無人機產業實現令人矚目的“兩年三級跳”，已成為國內低空經濟發展的標桿區域。

而此次挑戰賽的諸多首創性亮點，正是龍崗低空產業持續創新、積累沉淀的必然結果：除了光影空中賽道，賽事還打破專業圈層壁壘，匯聚了從少年飛手到全運會冠軍、從無人機教官到本土企業精英的多領域飛手，內地與港澳飛手同臺競技，讓賽場成為無人機多領域應用成果的展示舞臺。

更重要的是，賽事的舉辦全程依托龍崗低空產業生態：比賽無人機和賽道搭建無人機，均由龍崗本土企業提供產品和技術支持。這種賽事鏈條本土化的模式，正是龍崗低空產業生態蓬勃發展的生動縮影。

產業規模的持續擴容，是龍崗低空經濟實力最直觀的體現。

數據顯示，龍崗區無人機相關規上企業產值從2023年的15.24億元，飆升至2024年的40.36億元，2025年進一步攀升至54.24億元，年均增長率保持高位。

目前已集聚各類低空經濟相關企業超200家，形成結構多元、梯隊完整的企業集群，涵蓋4家上市公司、3家制造業單項冠軍、5家國家級專精特新“小巨人”等各類優質企業，構建起多層次、全覆蓋的產業發展生態。

更為關鍵的是，龍崗已構建起覆蓋“研發設計—核心零部件—整機制造—應用服務”的完整無人機產業鏈，形成閉環發展的良性生態。

上游核心零部件領域，華大北斗的高精度導航芯片、好盈科技的電子調速器、騰云航空科技的低空飛行器關鍵系統等，為產業發展筑牢根基；賽為智能、哈博森等企業的技術積累，進一步完善了核心零部件供應鏈，讓龍崗成為國內低空核心零部件重要集聚地。

中游整機制造領域，龍崗已形成多品類、全系列生產制造能力。高巨創新作為全球無人機編隊表演龍頭，擁有60000架無人機編隊機群，在全球300多個城市完成5000多場表演并刷新多項吉尼斯世界紀錄；聯合飛機自主研發的TD550D無人直升機斬獲全國首張型號合格證，具備高原作業、重載及復雜環境適應能力；天鷹兄弟、哈博森等企業則在農業、消費級等細分領域形成特色優勢，產品遠銷全球。

下游應用服務領域，龍崗已形成“低空+多場景”應用格局，涵蓋11個細分方向。全球鷹為產業輸送專業技能人才，破解人才短缺難題；東部通航、坤翔航空拓展低空通航、載人飛行等新型服務；無人機維修、檢測檢驗等配套服務企業加速集聚，完善了產業服務生態。

“龍頭引領、中小協同”的發展態勢，激活了產業創新活力。聯合飛機收獲阿聯酋1600架工業級無人機重磅訂單，好盈科技、卡德克斯年產值分別增長57.8%、70.4%，高巨創新等龍頭企業通過技術輻射，引領中小企業協同發展，形成良好產業生態。

此次大會，龍崗和華為此次牽手共建低空經濟場景孵化中心，通過共建龍崗區的大運和坪地測試外場，結合“空中高德”平臺，打造“內場+外場”場景驗證基地，開展一機一碼機載終端5G測試、低空運輸物流系統的監測感知能力驗證、起降機柜鴻蒙化等開放式商用場景。

大會揭牌的“龍崗區低空經濟產業場景孵化中心”，目前已匯聚了包括華為、高德、灣東公司等能力建設方，正不斷聚集無人機整機制造、核心零部件、運營服務，低空安防等更多主體參與，以行業安全規范發展需求為引領，合作打造一個具有全國首創性的賦能低空場景公共服務平臺。

低空經濟規模化發展，離不開完善的基礎設施和過硬的技術支撐。

龍崗始終堅持基礎設施先行、技術創新引領，在此次大會上，智能融合低空系統（SILAS）、“空中高德” 數字時空底座、“一網統飛”政務項目、“天車系統” 低空物流等核心成果集中亮相，全方位展現了其在基礎設施和技術創新領域的硬實力。

“天車系統”的重磅發布，標志著龍崗低空物流領域的創新突破。該系統以高貨值、高時效性物品無人機物流為核心，構建“基礎設施+統一平臺+安全底座”模式，依托“空中高德”實現航線規劃、實時監控與訂單調度，覆蓋多類高價值應用場景，致力于打造全國首創的區域級低空公共物流網絡，破解傳統物流配送難題。

截至2025年，龍崗累計建成低空飛行器起降平臺182個，覆蓋11個街道，形成“低空綜合樞紐+低空起降點”兩級起降設施體系；開通各類低空航線217條，累計飛行架次超44萬，構建起四通八達的低空飛行網絡，基礎設施規模在全國位居前列。

通信導航與監測設施持續升級，建成5G-A通信基站1700余個、5G-A通感基站40余個，實現全域高質量通信覆蓋；部署多基站雷達等設備，構建多模態融合的低空安全監視體系，防范“黑飛”風險。

華南首個無人機專業測試場地——龍崗低空智能融合測試基地已投用，累計為2700余批次企業提供服務，規劃打造兩大國家級中心，將成為全國領先的無人機測試驗證平臺。

龍崗構建了完善的技術創新體系，粵港澳大灣區數字經濟研究院低空經濟分院研發的全國首個開放智能融合低空系統OpenSILAS1.0（Alpha版），已在測試基地試點應用，填補國內相關空白。與高德聯合打造的“空中高德”時空底座平臺，構建地空一體三維數字地圖，提供“一鍵式、一站式”運營服務，破解行業痛點，并與市級SILAS系統協同聯動，大幅提升無人機運營效率。

依托完善的基礎設施和強大的技術創新能力，龍崗正成為低空產業的展示窗口和驗證基地，其全鏈條賦能模式，為低空經濟發展提供了核心支撐。

作為深圳市最早出臺低空經濟產業發展實施細則的區，龍崗堅持“政策護航、場景牽引”，構建全方位政策支撐體系，推動低空應用場景多點開花，讓低空科技真正服務于經濟社會發展。

2023年龍崗首次出臺低空經濟產業促進政策，2026年修訂發布相關支持措施，加大扶持力度，覆蓋企業培育、基礎設施建設、技術創新、場景拓展、要素保障等五大方面。對符合條件的創新平臺每年給予2500萬元補貼，對低空載人航線企業給予每年最高1500萬元乘用獎勵，對飛行試驗場給予每年最高300萬元運營補貼，同時完善產業基金、人才保障等配套政策，為企業發展保駕護航。

此次大會上，全國首單低空公共數據交易落地龍崗，推出兩大創新數據產品，實現“原始數據不出域、數據可用不可見”，以數據要素激活低空經濟新動能，未來將持續深化公共數據授權運營改革。

龍崗堅持“場景為王”，推動無人機應用在物流配送、醫療急救、文旅表演、巡查巡檢四大類場景取得突破，形成“政府引導、市場主導、多方參與”的場景拓展模式。

商業物流領域，美團無人機落地2個商圈、11個起降設施，累計完成訂單超25萬單；豐翼科技鋪設16個起降點，常態化運營44條航線，基本實現龍崗西部街道物流網絡全覆蓋，龍崗西部街道無人機智慧物流網絡基本實現全覆蓋，正規劃建設eVTOL起降示范點，爭取開通國內首條噸級城際物流航線。

公共服務領域，龍崗中心醫院與聯合飛機合作開展無人機檢驗檢疫樣本配送，設置4個起降點、開通3條航線，覆蓋23個社康中心；區應急管理局部署無人機快速響應“5分鐘時效圈”，南方電網開展無人機機巢自動巡檢，高層建筑無人機消防等創新場景落地，大幅提升城市治理效能。

文旅消費領域，“空中F1”FPV無人機挑戰賽成為龍崗低空經濟與文旅產業融合的標桿載體，其光影空中賽道設計、本土化的技術支撐，不僅為觀眾帶來了震撼的視覺體驗，更成為龍崗低空產業的“活廣告”。賽事中展示的無人機技術、操控水平，直接反映了龍崗低空產業的研發實力和制造水平。

與此同時，高巨創新無人機編隊表演常態化開展，成為龍崗文旅“新名片”，進一步推動“低空+文旅”深度融合。

此外，無人機在農林作業、國土測繪等領域的應用持續深化，為產業規模化發展提供廣闊市場空間。

當前，深圳龍崗正在低空經濟“新賽道”上加速奔跑。龍崗將繼續發揮多方面優勢，深化產業融合，突破技術瓶頸，推動低空經濟高質量發展。