廣東
2月10日，雷軍在直播中正式宣布：第一代小米SU7最后一輛車已下線，初代SU7量產正式收官。他透露，第一代SU7累計量產近37萬輛。雷軍也在直播中反復致謝，感謝近37萬車主的信任與陪伴。
對于初代SU7停產，有網友評價銷量不佳賣不動了，第一代SU7成為絕版；也有的認為這是小米汽車主動的戰略決策——為新一代車型全面讓路，集中產能、技術與渠道資源，沖刺更高階的產品周期。
話說回來能讓SU7在短短周期內賣出近37萬輛、成為全網熱議焦點，離不開小米與雷軍的雷氏營銷。
從上市初期借勢保時捷營銷，快速拉高產品定位與話題度；到把雷軍本人打造成“人生最后一次創業”的爽文男主，用情懷營銷打動米粉；再到交付現場“千億總裁親自為車主開車門”的名場面，引爆全網傳播；又聯手張頌文打造“一句話讓雷軍為他花錢”的熱門話題，把明星效應與品牌故事完美綁定……
每一步都精準踩中流量與口碑的雙重爆點，把SU7從一款新車，持續塑造成全民熱議的社交符號。
不難看出，小米汽車把話題制造、情緒共鳴、人格化IP、事件破圈”做到了極致。
對于雷軍官宣第一代SU7停產，你怎么看？@頂尖廣告
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