大眾途觀L ePro申報(bào)圖解析：純電續(xù)航117公里，或6月上市

這幾天，小編從工信部的新車(chē)申報(bào)信息中看到了大眾途觀L ePro的身影。作為途觀L系列的插電混動(dòng)版本，這款車(chē)最大的看點(diǎn)，莫過(guò)于它在續(xù)航和動(dòng)力上的新搭配。

該車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，并配備一塊22千瓦時(shí)的三元鋰電池組。據(jù)申報(bào)信息顯示，它在WLTC工況下的純電續(xù)航里程可以達(dá)到117公里。對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字意味著多數(shù)情況下可以完全依靠電力行駛，用車(chē)成本會(huì)低不少。官方給出的百公里燃油消耗量為5.26升，在混動(dòng)模式下，油耗表現(xiàn)也值得一看。

從外觀上來(lái)看，途觀L ePro和燃油版車(chē)型輪廓保持一致，但細(xì)節(jié)上突出了新能源身份。比如車(chē)頭用了貫穿式的單條幅格柵，把兩側(cè)大燈連為一體，前包圍也做了大面積封閉處理，整體風(fēng)格更簡(jiǎn)潔。車(chē)尾則配備了貫穿式尾燈，并在右側(cè)標(biāo)有“ePRO”字樣，算是低調(diào)地表明了身份。

尺寸方面沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高分別是4744/1842/1684毫米，軸距2791毫米，依然是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。整備重量1870公斤，比燃油版略重一些，這也是電池組帶來(lái)的必然變化。輪圈方面提供了17英寸和19英寸兩種規(guī)格可選，對(duì)應(yīng)不同的輪胎配置。

配置上根據(jù)申報(bào)圖來(lái)看，它會(huì)提供不同樣式的前后包圍、尾燈組合以及車(chē)門(mén)把手等，應(yīng)該會(huì)區(qū)分高低配版本。整體風(fēng)格還是延續(xù)大眾務(wù)實(shí)居家的路線，沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)。

總的來(lái)說(shuō)，途觀L ePro的出現(xiàn)，給那些想要綠牌、又對(duì)純電車(chē)?yán)m(xù)航有顧慮的消費(fèi)者提供了一個(gè)新選項(xiàng)。117公里的純電續(xù)航足夠日常使用，混動(dòng)模式也能緩解長(zhǎng)途出行的焦慮。如果最終定價(jià)合理，或許能在插混SUV市場(chǎng)里吸引一批實(shí)用為主的家庭用戶(hù)。

據(jù)悉，這款車(chē)預(yù)計(jì)或在今年6月正式上市，接下來(lái)就看大眾會(huì)給出怎樣的價(jià)格了。