聚焦國產高端MPV市場來看,極氪009、理想MEGA(參數丨圖片)并未取得理想成績,倒是嵐圖夢想家、騰勢D9穩扎穩打,銷量持續在線,但相比009和MEGA,這兩款MPV雖同樣瞄準高端MPV市場,但整體售價便宜不少,而真正實現熱賣的50萬級國產MPV,似乎還處于空缺狀態。而今,智界V9瞄準該市場,它的到來能否改變50萬級MPV市場格局?我們從產品聊起。
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上個月,智界V9迎來外觀官圖發布,并稱計劃于2026年春季正式上市。從新車官圖來看,智界V9外部集成了大量鍍鉻裝飾,設計風格也沿襲了“界系”產品標志性設計語言,前臉造型頗為熟悉,尤其是貫穿大燈造型,已然成為“界系”車型特征。
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尺寸方面,智界V9長寬高分別為5359*2009*1879mm,軸距為3250mm,車長/軸距均大過極氪009。契合四平八穩線條、多輻條輪轂與紫色漆面,的確詮釋了不錯的豪華感。
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除了外觀,智界V9內飾官圖也于日前迎來公布。內飾來看,智界V9或依然主打紫色系,且豪華氛圍不輸外部視角。畢竟,智界V9內飾鋪設了大量皮質包裹,以及實木飾板;車內按鍵幾乎有鍍鉻件裝飾,中控臺下方也保留了水晶按鈕。單從座艙質感來看,若智界V9后續主打50萬級市場,其豪華說服力并不差。
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除了用料豪華,從已知信息來看,智界V9二排還將配備伊姆斯躺椅,支持一鍵聯動調節靠背、腿托、腳踏,可形成1.05米超長支撐。若要類比,智界V9二排座椅規格,包括舒適表現,或是看齊雷克薩斯LM 500h 四座版的水平。
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并且,智界V9二排座椅支持45度迎賓、90度觀景、180度對坐模式,還是雙零重力座椅規格,“加熱、通風、按摩”三件套當然也是標配。同時,按照國產高端車一貫調性,智界V9很可能還會在座椅功能上,帶來上限更高的舒享體驗。
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其他配置,智界V9除了會提供迎賓光毯(可自定義燈語)、車載氧吧,也將上車最新鴻蒙座艙與乾崑智駕新一代輔助駕駛硬件。不出意外,智界V9在主動安全、領航輔助等方面,也將給到更多進階體驗。
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對了,據官方處獲悉,智界V9還會配備超越同級的氣囊數量。例如二排零重力座椅就將首發搭載環抱式氣囊,但新車具體氣囊數量、覆蓋范圍,目前尚未公布。動力方面,智界V9將搭載華為雪鸮增程系統,配備由奇瑞汽車供應的型號為SQRH4J15的1.5T增程器,增程器最大功率為115kW,CLTC綜合續航里程超1250km。至于智界V9是否會像尊界S800一樣,采用增程、純電雙腳走戰略,目前尚未可知。
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但從國內新能源MPV市場來看,增程/插混這類可油可電的混動車型,往往比純電更走量。所以,即便智界V9可能會同步推出增程、純電版,相信承擔走量重任的依然是用車更方便的增程版。
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不過,智界V9錨定的50萬級MPV市場,當前尚未有“出頭之鳥”,智界V9能否成為細分市場“第一車”,目前來看也是未知數。但就產品實力而言,智界V9的舒適優勢、空間優勢、智能優勢,幾乎已經板上釘釘,鴻蒙智行也在高端市場具備較強認可度。所以,屏幕前的你們覺得,智界V9能否一戰成名,穩坐50萬級MPV市場頭把交椅?
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