重慶
好家伙，比亞迪2025年這數據真是讓人看呆了——全年賣了超過460萬輛，不光是中國市場的車企銷量第一、品牌銷量第一，還連續第四年拿了全球新能源車的銷冠。說實話，以前總覺得“國貨崛起”是個口號，現在看比亞迪，這簡直是實打實地把口號干成了現實。
國內就不用多說了，基本盤穩得住。去年12月，他們完成了第1500萬輛新能源汽車的下線，成。去年12月，人家第1500萬輛新能源車都下線了，這可是中國車企頭一個。王朝系列和海洋系列照樣能打，秦、元這些車型在各自細分市場里還是排前頭。更亮眼的是，騰勢、仰望這些高端牌子，銷量蹭蹭往上漲，看來比亞迪這不光是走量，產品檔次也真上去了。
但最讓我意外的還是海外——2025年海外銷量竟然沖到了104.96萬輛，比前一年漲了145%！第一次突破百萬大關，而且車已經賣到了119個國家和地區。在巴西、德國這些地方，銷量還經常刷新記錄。都說中國車出海難，比亞迪這波算是撕開了一道口子。
另外，現在人買車不光看電動，智駕也成了關鍵。比亞迪的輔助駕駛車型累計已經超過256萬輛，在國內車企里排第一。他們家那個“天神之眼”系統，聽說每天生成的數據有1.6億公里，而且超過94%的用戶都愿意開著用。光是去年12月，輔助駕駛車型就賣了近19.1萬輛。全年AEB自動緊急剎車觸發了933萬次，還承諾泊車出事他們兜底——這些細節，還真讓不少消費者覺得踏實。
2025年中國汽車產銷突破3400萬輛，連續多年全球第一。以比亞迪為代表的中國品牌，正從銷量引領走向技術定義。460萬輛的背后，是產品、技術和全球布局的系統性勝利。中國車不再只是價格的代名詞，而是實打實地用體驗和實力說話。
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