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據意大利媒體報道，奮斗在意大利綜合編譯：近日，意大利政府計劃對來自非歐盟國家、主要源自中國的低價值小包裹征收每件2歐元的稅費，但該措施尚未正式生效，原定實施時間已推遲至3月15日。然而，這項政策預期已對意大利物流體系造成明顯影響。
意大利運輸與物流聯合會（Confetra）數據顯示，今年前15天，運往意大利的小包裹貨運航班數量同比減少約40%。業內警告，這項措施可能對意大利物流和經濟系統造成打擊，其成本或高于潛在財政收益。
(資料圖：包裹 圖源：Pixabay)
數據顯示，2024年歐盟共進口約47億件低價值小包裹，其中約90%來自中國。這類商品長期享受150歐元以下免關稅待遇。歐盟委員會已計劃在未來幾年取消該豁免，通過征收最低稅費減少環境負擔，并保護歐洲本土產業，尤其是紡織行業。
然而，意大利在制定2026年預算案時，意大利政府選擇提前行動，提出對來自歐盟以外、申報價值不超過150歐元的包裹統一征收2歐元費用。但由于關稅屬于歐盟專屬權限，該措施被質疑為“變相關稅”。政府一度考慮將收費擴大至國內寄遞業務以規避爭議，最終在行業和輿論反對下撤回。
盡管政策尚未落地，規避效應已出現。跨境電商賣家將貨物轉至其他歐盟國家清關，再進入意大利市場。由于歐盟內部貨物流通不再征稅，意大利不僅無法征收2歐元費用，還流失了本應在本國清關時繳納的增值稅。
從機制上看，該稅費最終由消費者承擔，但需賣家預付。對低價商品而言成本占比極高，例如5歐元商品稅負達40%。因此賣家更傾向繞開意大利清關，導致本國物流、機場和倉儲業務受損。
政府原預計該措施今年可帶來1.22億歐元收入，但目前評估需大幅下調，甚至可能整體為負。執政聯盟內部的意大利力量黨已呼吁再次推遲實施，不排除該稅最終被取消的可能性。（奮斗在意大利網站獨家編譯，未經授權禁止轉載）
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