合肥已開通在建與規劃地鐵線路匯總，含各地鐵首末班車運行時刻表

合肥地鐵的發展取得了長足進展，截止2025年底已經陸續開通了1號線（含1號線三期）、2號線（含2號線東延線）、3號線（含3號線南延線）、4號線（含4號線南延線）、5號線，8號線一期與6號線一期等7條地鐵線路，基本實現了合肥市區+臨近三縣的全覆蓋。

同時還有正在建設中的7號線一期和合肥新橋機場S1線。2026年1月29日，7號線一期、合肥新橋機場S1線項目工程驗收順利通過，表明7號線、S1線工程具備試運行條件，預計最快7月份就可開通。本文更新時間為2026年1月30日（含各地鐵運營時刻表時間）。

合肥已運營與建設中地鐵圖匯總

一、地鐵開通好處分析

合肥地鐵的快速發展對于緩解城市交通壓力、提升居民出行質量、促進城市發展具有重要意義。具體好處如下：

首先，地鐵的開通極大的縮短了市民的通勤時間，使得原本需要耗費數小時乘坐公交車才能到達的地方，現在只需半小時左右即可抵達目的地。而且地鐵運營時間穩定，不受天氣等因素的影響，無論刮風下雨還是下雪，市民都能準時到達，擺脫了交通堵塞的困擾。

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2026年1月20日合肥地鐵線網客運量達287.17萬人次，較前一日（194.92萬人次）激增 47%。因降雪導致地面交通受阻，地鐵成為市民主要出行選擇，其中 6 號線、8 號線增幅超 50%，其他線路同步增長。地鐵房在極端天氣下的可靠性進一步凸顯，即使平時使用頻率低，關鍵時刻仍能保障出行不受影響。上班距離比較遠的，建議關注地鐵沿線房源，結合自身需求與通勤距離選擇適配房源。

其次，地鐵的開通增加了居住選擇空間。市民可以在價格低廉的板塊居住，并通過地鐵快速到達工作地點。這為剛需購房者提供了更大的選擇性和購房空間。同時，地鐵線路的開通也帶動了沿線地區的發展，提高了沿線住宅的便利性，未來出租和轉售也更加簡單，進一步擴大了投資和升值空間。

此外，地鐵開通還對沿線房價穩定和未來二手房順利賣出產生了極大的好處。隨著地鐵線路的延伸和開通，遠離市區的郊區樓盤變得更加具有吸引力。交通的便利性推動了郊區住宅的關注和需求增加。

截止2025年底，目前已經開通與在建的地鐵線路有如下（如線路圖上的站點名稱與運營時刻表站點名稱不一致的，以運營時刻表上的站點名稱為準）：

二、合肥已開通運營地鐵與在建地鐵線路（含運營時刻時間表）

1、合肥地鐵軌道交通1號線（2016年底已通車）

合肥地鐵軌道交通1號線，是安徽省首條地鐵線路，也是合肥第一條建成運營的地鐵線路，于2016年12月26日開通運營。

合肥地鐵1號線連接合肥新站區、瑤海區、包河區與濱湖新區。該線路途經合肥南站、合肥火車站等重要交通樞紐，是連接合肥南北的重要交通干線。

合肥地鐵1號線共26座車站，自北向南依次為：張洼、興華苑、瑤海公園、合肥火車站、長淮、明光路、大東門、包公園、合工大南區、朱崗、秋浦河路、葛大店、望湖城、合肥南站、南站南廣場、駱崗、高王、濱湖會展中心、紫廬、塘西河公園、金斗公園、云谷路、萬達城、萬年埠、丙子鋪、九聯圩。

合肥地鐵1號線各站首末班時間如下：張洼站：首班6:00（往九聯圩），末班周一至周四22:40、周五至周日23:10；九聯圩站：首班6:00（往張洼），末班周一至周四22:50、周五至周日23:20。

2、合肥地鐵軌道交通2號線（2017年底已通車，含2號線東延線）

合肥地鐵軌道交通2號線，是合肥建成的第二條地鐵線路，形成城市東西向骨干通道。，于2017年12月26日正式開通運營，途徑高新區、蜀山區、廬陽區和瑤海區、肥東縣。

合肥地鐵2號線共35座車站，自西向東依次為：

南崗、桂莊、汽車西站、振興路、蜀山西、大蜀山、天柱路、科學大道、十里廟、西七里塘、五里墩、三里庵、安農大、三孝口、四牌樓、大東門、三里街、東五里井、東七里、漕沖、東二十埠、龍崗、王崗、三十埠、三十埠東、祥和、桂王、對河、店埠河、排頭、肥東站、和睦湖、馬橋、南沙河、撮鎮。

合肥地鐵2號線首末班時間（周一至周四/周五至周日）：南崗站首班06:00，末班22:30/23:00；撮鎮站首班06:00，末班22:30/22:50。

3、合肥地鐵軌道交通3號線（2019年底已通車，含3號線南延線）

合肥地鐵3號線線路較長，串聯肥西縣、經開區、政務區、蜀山區、廬陽區、瑤海區至新站區。

合肥地鐵3號線共設45座車站，自西北向東南依次為：

省兒童醫院新區、樂平、芮祠、四十埠、李灣、涼亭、安醫一附院南區、幸福壩、安大磐苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院、省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、杏花村、四泉橋、鄭河、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文苑、幼兒師范、職教城、職教城東、相城路。

合肥地鐵3號線首末班時間運營（周一至周四/周五至周日）：省兒童醫院新區站首班06:00，末班22:25/22:25；相城路站首班06:00，末班22:25/22:25。

4、合肥地鐵軌道交通4號線：（2021年底已通車，含4號線南延線）

軌道交通4號線是一條自西至東北方向L”型骨干線，途徑肥西、高新區、蜀山區、包河區、瑤海區和新站區，全為地下線。四號線為換乘之王，與多條地鐵線路可以換乘。

合肥地鐵4號線共38座車站，自西北向東南依次為：

綜保區、安醫一附院北區、陶沖湖東、十里村、新海公園、方廟、站塘、東七里、唐橋、五里廟、堯渡河路、工經學院、葛大店南、望湖城南、合肥南站、竹西、薛河、南屏路、姚公廟、天鵝湖東、天鵝湖、圖書館、柳樹塘、金桂、玉蘭大道、北雁湖、復興集、長安集、桃花潭、金小郢、銅鑼寨、魏莊、燒脈崗。

合肥地鐵4號線首末班運營時間（周一至周四/周五至周日）：綜保區站首班06:00，末班22:00/22:30；燒脈崗站首班06:00，末班22:00/22:30。

5、合肥地鐵軌道交通地鐵5號線（2020年底南段通/2022年底全線開通）

合肥軌道交通地鐵5號線為一條南北向線路。途經廬陽區、蜀山區、包河區、濱湖新區等區域。

合肥地鐵5號線全長設站33座，自北向南為：

汲橋路－六中菱湖校區－菱湖公園－北五里井－海棠－白水壩－杏花公園－三孝口－稻香樓－中國科大東區－市第三醫院－休寧路－凌大塘－望湖城西－合肥南站－盛大－包河苑－義興－大連路－花園大道－黃河路－揚子江路－義城－省行政中心東－方興湖－渡江紀念館－沈灣－華山路－云谷路－清水沖－云川公園－濱湖竹園－貴陽路。

合肥地鐵5號線首末班運營時間（周一至周四/周五至周日）： 汲橋路站首班06:00，末班22:00/22:30； 貴陽路站首班06:00，末班22:00/22:30。

6、合肥地鐵軌道交通6號線一期：（2025年底開通）

合肥軌道交通地鐵6號線為一條東西向線路，先后串聯起高新區、蜀山區、包河區、瑤海區與肥東，并途徑合肥未來幾年將大力發展的東部新中心。與合肥高鐵西站銜接，加強城市軌道交通與鐵路的銜接，同時通過與1號線的換乘實現合肥西站與合肥站和高鐵站的聯系；

另外，值得一提的是地鐵6號線還將鏈接合肥最牛大學——中科大老區與中科大高新區兩大校區，將極大方便兩大校區之間師生的通行。

合肥地鐵6號線共設22座車站，自東向西依次為：

龍塘、伏龍、大興集、鋼紅、市兒童醫院、唐大樓、堯渡河路、朱崗、衛崗、市第三醫院、南七里、陸軍兵種大學、洪崗、松蔭橋、夢城、開福寺、北雁湖、科大先研院、量子科學中心、合肥七中、青龍崗。

合肥地鐵6號線首末班運營時間（周一至周四/周五至周日）：龍塘站首班06:00，末班22:00；青龍崗站首班06:00，末班22:00。

8、合肥軌道交通地鐵8號線一期：（2024年底開通）

合肥地鐵8號線一期連接廬陽區與長豐縣北城區域，其北端終點為北城高鐵站。

合肥地鐵8號線共設12座車站，自北向南為：北城高鐵站、省立醫院北區、雙墩、北城世紀城、梅沖湖路、金梅路、雙鳳、荷塘路、六中菱湖校區、廬陽經開區、杏林、一里井。

合肥地鐵8號線首末班運營時間：北城高鐵站首班06:00，末班22:00；一里井站首班06:00，末班22:30。

7、合肥軌道交通地鐵7號線（預計2026年7月1日開通）

7號線一期為線網加密線路，連接了經開區、濱湖新區及省政務中心，增加濱湖中心對外輻射，支持濱湖新區和兩翼之一的西南翼建設，促進沿線發展，為軌道交通骨干線路輸送客流；并將 1、3、5號線等幾條徑向線路串聯起來，有助于線網功能的強化。

合肥軌道交通地鐵7號線從西往東15個站點具體為：

翡翠公園、繁華大道、徽園、明珠廣場、天都路、南艷湖北、一六八中學、合肥大學、南艷湖南、要素大市場、濱湖醫院、嵩山路、省文化和非遺館、義城、合肥四中站。

9、合肥軌道交通地鐵S1號線：（預計2026年年底開通）

作為安徽省首條市域鐵路，S1線以“L”形走向連接新橋國際機場與合肥高鐵西站兩大樞紐，全長47.5公里，共設14站。線路預計2026年內通車，屆時從新橋國際機場至合肥市區的通行時間將大幅縮短至30分鐘以內。

合肥軌道交通地鐵S1號線從北西往南14個站點具體為：

蜀山產業園站、新橋大道站、T1航站樓站、T2航站樓站、航空產業園站、科學中心站、國際小鎮站、機場工作區站、崗集站、四里河路站、固鎮路站、合肥西站、史河路站、五里墩站。

三、合肥第四輪建設規劃的五條線路

合肥第四輪建設規劃五條線，包含2號線西延、7、8號線二期，9號線和12號線，共115.6公里。2號線西延：棗林→南崗；7號線二期：梁墩→松林路

8號線二期：一里井→拉薩路；9 號線：西花墩→蓮花；12 號線：五里墩→汪潦；目前最新的進度為正依據國家最新政策要求，結合多方面因素對規劃進行修改完善。

此前合肥地鐵第四輪建設規劃共包含五條線路，包含2號線西延、7號線二期、8號線二期、9號線、12號線等線路，共115.6公里。

1、2號線西延線

線路起于已運營2號線南崗站，途經長江西路，止于長江西路與佛嶺寨路交叉口，為線網骨干線路延伸，實現運河新城與城市主中心快速通達，提高軌道交通對西部組團覆蓋水平。線路長約12.7km，均為地下線，車站8座，設1座停車場。

2、7號線二期

線路起于在建7號線一期松林路站，途經繁華大道、明珠大道、長寧大道，止于白蓮巖路站與長寧大道交叉口，位于高新區內，支撐科創走廊、科大硅谷規劃實施，提高王咀湖中心區域線網覆蓋強度，增強線路換乘便捷性。線路長約17.4km，均為地下線，車站12座，設1座停車場。

3、8號線二期

線路起于在建8號線一期一里井站，途經阜陽路、徽州大道、拉薩路，止于拉薩路與貴州南路交叉口，串聯駱崗生態公園、濱湖、老城一核兩心，實現城市組團間快速通達；線路長約24.5km，均為地下線，車站16座，設1座停車場。

4、9號線一期

線路起于耕耘路與蓮花路交叉口，途經蓮花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、蕪湖路、和平路、廣德路、長臨路、大眾路、高皇山路，止于梅沖湖路與高皇山路交叉口，為中心城區線路，可加密中心城區線網，加強新站區、東部新中心、經開中心與老城中心的聯系。線路長約38.6km，車站25座，設1座車輛段，1座停車場。

5、合肥地鐵12號線

起于在建的新橋機場S1線五里墩站，途經東至路、包河大道、姚公廟、安徽路、中山路，止于廣東路與珠海路交叉口。

預計到2050年，合肥遠景共規劃16條地鐵線路。但是新的地鐵規劃沒有得到審批，所以最快其他新的地鐵線路即使審批，開通時間預計也要到2032年以后的事情了。

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