嵐圖中央集中式電子電氣架構獲央企創新成果獎項

前言：國家級認可！嵐圖中央集中式電子電氣架構入選國資委推薦目錄，樹立行業新標桿。

近日，國務院國資委發布《中央企業科技創新成果推薦目錄成果手冊（2024年版）》，嵐圖汽車自主研發的中央集中式電子電氣架構平臺成功入選，成為該領域唯一獲國家層面重點推薦的前沿科技創新成果。這一殊榮不僅是對嵐圖在智能電動核心技術領域自主研發實力的權威認證，更標志著中國品牌在汽車電子電氣架構賽道的技術突破，已站上國家級認可的舞臺，為行業智能化升級樹立了自主創新范本。

作為嵐圖技術研發的核心成果，這款中央集中式SOA電子電氣架構早在2022年便正式發布，是國內繼特斯拉后率先落地的SOA架構，且實現了技術路線的超越。相較于特斯拉“中央計算 + 區域控制”的模式，嵐圖架構實現了更高階的硬件中央集中，打通車控、動力、智駕、座艙全系統的軟硬件壁壘，真正實現整車系統一體化，讓車輛擁有 “常用常新” 的進化能力，也是全球首個采用中央集成軟 / 硬件的智能架構，更是國內首個量產并引領行業方向的同類架構，其技術領先性與實踐落地能力兼具。

該架構的核心競爭力，體現在四大領先優勢對行業痛點的系統性破解。其一為高效中樞，將四大功能域集成于單一大中央控制器OIB，實現算力集中調度共享，徹底解決傳統分散控制器的協同效率難題；其二是敏捷系統，通過軟硬解耦最大化釋放硬件性能，打破硬件固化的升級瓶頸，帶來更豐富的應用生態；其三是智能互聯，依托云端資源實現車輛全維度無限升級，跳出車機表面OTA的行業局限；其四是開放共創，搭建國內領先的開發者平臺，成為上汽外最早實現該平臺上線的車企，讓用戶、開發者、制造商共同參與智能場景打造，顛覆車企單向定義汽車功能的模式。

這份國家級認可的背后，是嵐圖扎實的技術積淀。該架構集成4項國家標準、33項專利成果，斬獲湖北省科技進步獎等多項榮譽，目前已在嵐圖全系車型規模化應用，更通過技術授權、標準輸出為10余家自主品牌提供技術支撐，實現了技術價值的行業輻射。在國資委覆蓋7大領域的成果篩選中，嵐圖架構能脫穎而出成為唯一推薦的電子電氣架構技術，足見其對產業升級的關鍵推動作用。

此次嵐圖中央集中式電子電氣架構獲國家級推薦，其意義早已超越品牌本身。一方面，印證了中國品牌在汽車智能化核心架構領域的自主研發能力，實現了對國際主流技術路線的追平與超越；另一方面，以技術開放共享的模式，為行業提供了可復制、可推廣的架構解決方案，助力中國汽車產業在智能化核心技術上實現自主可控。從單一品牌的技術突破，到推動全行業的升級發展，嵐圖的這一成果，正是中國汽車品牌堅持自主創新、向科技高端化邁進的生動體現，也為行業智能化轉型提供了重要的技術參考與發展方向。