全新奔馳S級發布，這才叫頂級顏值！

近期奔馳S級終于中期改款，并且首張官圖正式迎來首秀。

其實在今年1月初，全新奔馳S級就放出了一張偽裝照片，但只曝光了前臉部分，采用了大量的光源設計，與現款寶馬7系比較類似，電氣化程度明顯。很多朋友覺得全新奔馳S級采用了大量光學元素的運用，丟失了優雅的韻味。現實真的如此嗎？我認為并沒有！

這款全新奔馳S級的前臉造型部分其實已經變得非常漂亮了，整個進氣格柵的面積增加了20%左右，采用了更大尺寸的中網設計。而內部的大燈采用了三叉星徽光源設計，有著較強的審美感，在夜間的辨識度大幅度提升。中網內部格柵原先豐字樣式的設計也被去除了，取而代之的是長波雷達的設計。并且前霧燈部分采用了大量的鋼琴烤漆材質加以裝飾，前臉確實變得非常漂亮。

從側面我們能夠看得出來，后視鏡、車前唇乃至車頂采用了大量的熏黑元素，并且在翼子板部分以及后視鏡上有著大量的車載攝像頭設計，所以說智能化程度將相較于現款有了明顯的提升。

很多朋友覺得全新奔馳S級的整個外觀與現款車型有著一定類似的設計，并沒有我們想象中那種翻天覆地的改款，是不是新車僅僅只做了前臉方面的一些改動呢？并非如此。

根據廠家發布的信息顯示，全新奔馳S級有著超過50%的零部件是重新設計的。換句話說，車內的零部件50%都進行了大幅度的升級，而這款中期改款的奔馳S級也被稱為史上幅度最大的中期改款，所以說不僅僅是外觀、內飾部分發生了變化，內在設計也有著全面的升級。我們認為這款新車的機械化元素其實很難再有大的突破，因為現款奔馳S級已經很強了，如果想要進一步升級，就是在于智能數字座艙以及高階智能駕駛輔助系統。而翼子板部分增加的攝像頭足以表明新車的數字化有了明顯的升級。從目前曝光的信息能夠看到，全新奔馳S級將搭載EQ系列同款的超聯屏設計，體驗感會更好，更符合年輕消費者的審美。

事實上，此次中期改款已經遠遠超越了常規中期改款的范疇，甚至全新奔馳S級還將針對中國汽車市場標配后輪轉向系統，以此來提升整體的產品競爭力。一直以來，奔馳S級就是旗艦產品中的旗艦車型，但是近些年來面對電動汽車的崛起，其實也是有些力不從心，比如尊界S800就快速蠶食了原本屬于奔馳S級的市場，所以說這一次的中期改款必須要勢在必得，因為下一次的換代要到2029年了，時間較長。