問界實現100萬跨越背后，張興海踏準用戶與跨界兩大步

作者 | 曉蕓 編輯 | 閃電

美編 | 倩倩 審核 | 頌文

1月13日，賽力斯超級工廠內，一輛嶄新的問界M9緩緩駛下生產線，锃亮的車身在車間燈光的映照下熠熠生輝。這，是問界品牌誕生以來的第一百萬輛整車。

人群目光聚焦處，賽力斯集團董事長（創始人）張興海佇立臺前。這位扎根汽車產業40年的行業老兵，歷經中國汽車工業從追趕到引領的浪潮，始終以敏銳的行業洞察與堅定的實干擔當，書寫著產業創新的答卷。

時間撥回5年前，他力推跨界融合的戰略布局，打破產業邊界開啟全新探索；如今，百萬輛整車下線的里程碑，正是對他這一遠見與堅守的最佳印證。

站在百萬輛的新起點，張興海語氣堅定地宣告：“今天達成百萬輛里程碑，是跨界融合新模式的生動實踐。”

這絕非一句簡單的總結，更道出了他與問界的深厚聯結。從0到100萬的跨越，僅用時46個月，這樣的速度絕非偶然的市場爆發。

它是張興海以用戶為初心、以跨界為路徑、以品質為底線的戰略實踐成果，是他帶領問界在汽車產業變革中走出的一條獨具中國特色的跨界融合新道路。

40年懂車更懂人，

張興海靠“真誠”

攢下百萬用戶

扎根汽車產業40余年，張興海從沒把“用戶思維”當成口號。

作為親歷中國汽車市場從萌芽到成熟的行業老兵，他見證了消費者從“有沒有車開”到“開好車、開安全車”的需求變遷，也篤定了認知：用戶要的不是堆砌的配置，是能解決痛點、帶來自豪感的高端產品。

這種認知成了他做企業的核心堅守。在張興海看來，“全心全意為用戶服務”要落到實處，首先轉化為嚴苛的品質底線。他牽頭確立“高安全、高可靠、高性能、高品質、高價值”標準，將“非安全不智能、非安全不電動、非安全不豪華”的理念刻進問界產品基因。

問界M9以潛艇級2000MPa熱成型鋼+9安全氣囊構筑防護體系，斬獲C-NCAP超五星與中保研超4G雙認證；全新問界M7在2025冬季大考中，于純電中大型SUV組別拿下四項第一，攻克三項高難度越野科目，盡顯硬核實力。

服務上，問界同樣以真誠打底。其構建的“產品+服務”體系，覆蓋用戶用車全生命周期，在全國220多個城市建立了超400家用戶中心、700多家體驗中心，構建起行業最密集、響應最迅速的服務網絡。

極端場景下的守護更顯溫度，從青海無人區衛星通信救援到西部自駕游移動保障，問界用一次次“雪中送炭”贏得認可。

支撐產品與服務持續優化的，是張興海主導的“與用戶共話新豪華”活動，這在整個汽車行業里是獨一份的存在，絕非作秀。

幾乎每個月，活動都會在不同城市落地，張興海常親自參與，走遍十余個城市，和來自全國各地的車主面對面坐下來交流。

從購車初衷到用車痛點，從智能功能的使用感受到底盤調校的細微差異，用戶的每一條建議都會被完整記錄，帶回研發與服務團隊，轉化為產品迭代、服務升級的具體方向，真正實現“從用戶中來，到研發中去，再交回到用戶手中”。

從0到100萬用戶，問界的成長絕非偶然。背后是張興海40年不變的真誠底色，是每月雷打不動的用戶面對面交流，是把用戶建議轉化為升級動力的務實行動。

沒有華麗宣傳，只有對品質的堅守和對用戶的敬畏，張興海用最平實的方式，讓問界在激烈競爭中攢下了最寶貴的用戶信賴。

遠見者贏未來，

張興海用“跨界模式”

打造產業樣本

問界能以46個月成為行業最快達成百萬輛的新能源品牌，核心密碼藏在張興海開創的“整車企業+ICT企業”跨界融合模式中。

這既是他對產業變革的敏銳洞察，更是“敢闖敢拼、著眼長遠”的企業家精神的生動實踐。

2021年，彼時面對“軟件定義汽車”的浪潮，結合智能、安全的復雜性與系統性，張興海深知單打獨斗行不通。于是，他頂住質疑果斷與華為開啟深度合作，他多次傳遞自己的理念“跨界是常態，開放不止步”“我們堅決不走單打獨斗之路”。

在壓力之下，作為這一模式的構想者與堅守者，張興海投入真金白銀打造賽力斯超級工廠、魔方技術平臺筑牢根基；華為則調動華為全產業鏈資源，從鴻蒙座艙、ADS智駕系統到體驗店渠道，全方位賦能。

合作以來，華為派駐工程師團隊進駐賽力斯，雙方團隊同吃同住、聯合攻關，解決了一個又一個技術協同難題；面對市場對新模式的質疑，雙方始終相互站臺、堅定支持，共同扛下壓力，逐步構建起“華為+賽力斯”的閉環生態。

這場跨界融合最終實現了雙重突破：不僅創下“最快百萬輛”的速度紀錄，更達成了“高端車的100萬、高質量的100萬”的品質跨越。

問界M9累計交付27萬輛，連續21個月穩居50萬級銷冠；M7累計交付超40萬輛，M8連續6個月40萬級銷冠。它們用實打實的銷量印證了張興海“只有跨界融合，才能發揮長板指數級效應”的戰略遠見。

如今，這一模式已成為中國汽車產業新質生產力的最佳實踐樣本，車企之間的跨界合作已成為汽車產業轉型升級的核心驅動力，越來越多的傳統車企與科技企業打破邊界、攜手同行。

站在百萬輛新起點，張興海提出“兩年內完成第二個100萬輛”的目標，持續深化與華為的戰略合作，布局海外市場，以跨界融合的持續創新，推動產業重構與價值重塑，為中國汽車品牌升維提供了可復制、可推廣的成功路徑。

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