比亞迪下發3年材料長單！

2026年，比亞迪電解液領域首個采購合作落地，總采購量或超30萬噸！

1月26日，海科新源發布公告顯示，本月23日與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽署了《長期合作協議暨湖北項目管輸合作協議》，協議有效期為3 年，在協議有效期內，海科新源以管輸方式向比亞迪鋰電池湖北項目（電解液生產）供應協議所購產品每年至少10萬噸。

公告披露，比亞迪擬向海科新源采購四款溶劑，分別為碳酸二甲酯/DMC、碳酸乙烯酯/EC、碳酸甲乙酯/EMC、碳酸二乙酯/DEC，具體采購量、采購日期等以雙方簽署的采購相關協議、采購訂單等合同為準。

據觀察，作為國內少數能同時供應5種鋰電池碳酸酯溶劑和添加劑的生產企業之一，海科新源已經入天賜材料、瑞泰新材、enchem、soulbrian、三菱等電解液龍頭供應鏈，并占據重要供應份額。

在此之前，海科新源自2025年下半年來就開始了自身的斬單潮，先后與合肥乾銳、昆侖新材、法恩萊特、比亞迪等簽訂相關合作，預計總供貨量超136萬噸。其中昆侖新材、法恩萊特等企業是電解液行業頭部企業，據起點研究院SPIR數據顯示，2025年中國鋰電池電解液出貨211噸，同比增長45.3%，在出貨量TOP10企業中，昆侖新材、法恩萊特分別位列第3和第8。

此外，比亞迪在動儲市場始終占據全球重要份額，其對鋰材的需求也會隨著市場水漲船高。可以確定，疊加鋰電材料價格持續回升，這些合作無疑為海科新源未來3年的出貨及業績奠定增勢。

從行業角度看，海科新源的連續簽約則進一步折射出來的是市場的高景氣度。2025年開始，海內外對儲能的需求持續井噴，帶動鋰電上下游出貨暴漲，在產業拉滿、滿產滿銷、供不應求的市場反饋中，鋰電產業鏈開啟了新一輪擴產潮。電池端，比亞迪就是擴產主力之一。

據不完全統計，2025年至今，比亞迪位于南寧、臺州、煙臺、紹興、無為、汕尾、鄭州等地的多個項目傳來新進展，涉及產能近100GWh。截至目前，比亞迪規劃的電池產能預計達到650GWh，市場預計未來1-2年其產能還會進一步提升至800GWh以上。

此外，比亞迪本次與海科新源合作的內容直指其湖北宜昌枝江市電解液項目，這意味著比亞迪在湖北宜昌的布局正在加速落地。

據起點鋰電梳理，2025年12月，比亞迪集團弗迪電池有限公司的新能源產業項目曾正式簽約落戶湖北枝江。雖然具體項目細節未完全披露，但簽約主體明確指向動力電池領域，進一步完善了比亞迪在湖北的產業布局。

目前，保障弗迪電池新能源產業項目順利實施的相關公司已經落地，2025年12月31日，宜昌比亞迪電池有限公司正式注冊成立，由比亞迪全資子公司弗迪電池控股，經營范圍包括電池零配件生產、電池制造、電子專用材料制造、電子專用材料銷售等。

值得一提的是，當前枝江已構建起鋰電池 “四大主材”（正負極材料、電解液、隔膜）的完整產業閉環，集聚了產業鏈 13 家龍頭企業，海科新源便是其中的核心代表之一。

可以預見，兩家企業之間的就近合作，將充分依托枝江本地完善的鋰電池產業配套體系，實現產業鏈上下游的高效協同與資源深度互補。這一合作模式，既能夠大幅降低原材料運輸、生產配套、技術對接等環節的綜合成本，提升雙方的生產效率與市場核心競爭力；也能借助海科新源作為龍頭企業的技術積淀、產能優勢與行業資源，與合作企業形成研發、生產、制造的合力，推動鋰電池核心產品的技術迭代與規模化產能釋放。