“汽車后市場聯盟（AAMA）”在上海南翔正式揭幕

作者|祁六金

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

“個人的經驗終有邊界，但行業的未來需要共享的智慧。”

1月22日，“汽車后市場聯盟（AAMA）”揭幕儀式在上海嘉定區南翔智地園區圓滿舉行。

活動現場，平臺創始人兼首席執行官朱慶平先生的這句感言，既道出了無數從業者的心聲，也揭開了這個全新產業服務平臺的創辦初心。

（圖：汽車后市場聯盟（AAMA）揭幕儀式）

在活動現場，政府領導、行業協會，行業專家及企業代表齊聚一堂，共同見證著這一旨在破解行業痛點、匯聚產業資源與行業智慧的賦能平臺正式投入運營。

一、匯聚多位行業“老將”，搭建共享賦能平臺

作為平臺創始人，朱慶平在潤滑行業深耕多年，職業生涯橫跨國企、合資企業與頂尖外資公司。

他既親身參與并推動過外資品牌在中國市場的開拓與成長，見證了國際化系統管理的強大效能；也深度體察過本土民營企業在不同發展階段的困境與活力，讀懂了中國市場特有的靈活與韌性。

當下，潤滑油行業與汽車后市場正處在機遇與挑戰交織的關鍵節點。

一方面，價格戰愈演愈烈，企業利潤持續被擠壓，“內卷”成為常態；另一方面，高端產品技術壁壘高、人才培養周期長，不少企業想升級卻缺方向、少資源。

再加上環保法規日趨嚴格、原材料價格波動，以及大批民營企業進入代際傳承階段，新一代管理者亟需一套兼具國際視野與本土實戰的系統方法。

“現在行業的問題不是‘要不要變’，而是‘怎么變’。”朱慶平坦言，看著不少企業陷入低價競爭的內耗，或因缺資源、缺經驗錯失轉型機會，他深感惋惜。

尤其是看到新一代管理者懷揣熱情卻缺乏成熟方法論，更堅定了他創辦平臺的決心。

在這樣的行業背景下，朱慶平聯合幾位志同道合、深耕行業多年的“老將”，共同創辦了汽車后市場聯盟（AAMA）。

“我們想把幾十年積累的經驗、方法甚至教訓，系統化地傳遞給新一代領導者，讓他們少走彎路。”

這份“成就他人、賦能產業”的樸素情懷，促成了汽車后市場聯盟（AAMA）的誕生。平臺旨在將個人智慧轉化為行業共同財富，為企業搭建起無界共享的成長舞臺。

據介紹，汽車后市場聯盟（AAMA）未來將通過二代實戰營、企業咨詢、資源對接、產業峰會及政企協同等多元化方式，重點支持處于轉型關鍵期的民營企業，助力其提升經營能力與長期競爭力，在行業新周期中實現穩健發展。

二、全鏈條服務與多維度資源，匹配不同從業者需求

和傳統行業聯盟不同，汽車后市場聯盟（AAMA）不走“發報告、辦會議”的表面功夫，而是聚焦企業實際需求，提供全鏈條“實戰服務”。

從戰略到執行落地，平臺構建了四大維度的賦能體系，全方位滿足企業發展需求：

·一，在專業智力支持上，平臺匯聚了跨國企業前高管、頂尖學者、行業技術專家組成的“智囊團”，能為企業提供實打實的戰略規劃和技術指導，幫企業少走方向彎路；

·二，在產業鏈資源鏈接上，平臺對接上游原材料供應商、中游制造商、下游渠道商及終端用戶，幫企業快速找到靠譜的業務合作伙伴，不用再盲目尋找；

·三，在創新與資本賦能上，平臺引入科研院所的前沿創新技術，同時對接懂產業、有耐心的資本資源，助力新技術、新產品從想法落地到市場，加速產業化進程；

·四，在政策與落地保障上，平臺與地方政府及產業園區深度合作，幫企業對接利好政策、爭取支持，為企業發展創造更優質的外部環境。

針對不同從業者的需求，平臺的服務務實且各有側重：

對企業老板和二代管理者來說，平臺就像一位“參謀長”，遇到不知道往哪走、發展卡殼的情況，能直接拿到經過市場驗證的實用方法，還能快速對接需要的關鍵資源，不用自己到處摸索碰壁，大大減少試錯的時間和金錢成本；

對核心高管而言，平臺提供總裁訓練營、高管工作坊、標桿企業實地考察等形式，幫助高管快速補上精益運營、數字化轉型、組織管理等關鍵能力短板，更好地帶領團隊應對行業變化；

對產業創新者來說，平臺能幫忙對接產品應用場景、中試生產資源和初期客戶，解決新技術從實驗室研發出來后批量生產、尋求客戶等“最后一公里”的難題。

而在具體服務模式上，平臺通過三大路徑讓賦能落地見效：

·一是深度陪跑：像伙伴一樣深入企業內部，不只是給出解決方案，還會跟著企業一起推進執行，盯著目標落地；

·二是協同創新：平臺可以聯合科研院所，組建專門的攻關小組，集中力量攻克技術瓶頸，分攤研發風險；

·三是生態鏈接：通過閉門行業峰會、資源對接會等形式，打破企業之間、企業與資本、技術之間的信息壁壘，讓大家高效溝通、對接合作，催生更多新的商業機會。

業內人士認為，汽車后市場聯盟（AAMA）的成立，有望為行業打破資源分散、協同不足的壁壘，為中小企業提供一個實打實的組織化支撐，推動整個行業更高效地協同發展。

三、錨定三大結構性機會，助力產業高質量升級

之所以選擇在這個時間點創辦汽車后市場聯盟（AAMA），源于朱慶平的一個關鍵判斷：2026年，汽車后市場將開啟新一輪增長周期，行業新舊動能的轉換也會進入落地階段。

屆時，行業即將迎來“新需求、新安全、新效率”三大結構性機會，而這恰恰為潤滑油企業的發展點明了方向：

·一是“新需求”帶來的確定性機會。新能源車、高端裝備、智能制造等新興領域快速崛起，對潤滑油品的性能提出了全新且更高的要求，這是一片等待開拓的“新藍海”；

·二是“新安全”帶來的格局重塑機會。隨著國產替代與供應鏈安全戰略的持續推進，本土企業有了進入高端市場的機會，這也給行業帶來了格局重塑的機會；

·三是“新效率”驅動的內生增長機會。在激烈的市場競爭中，通過精益生產和數字化工具提升運營效率，成為企業構建核心競爭力的關鍵。

而汽車后市場聯盟（AAMA）的核心價值，就是幫助企業抓住這些機會，推動整個產業實現高質量發展。

“單個企業做不了的事，我們聚合力來做；單個企業對接不到的資源，我們幫著鏈接。”朱慶平表示，平臺要做的就是讓資源流動起來，讓創新落地生根。

舉例而言，對中小企業面臨的研發資源有限、對接客戶困難等難題，平臺主動牽頭整合分散需求，聯合科研院所組建，協調從研發、生產到檢測的全鏈條資源，加速高端國產化進程。

正如朱慶平所說：“我們平臺的終極目標，是成為潤滑與汽車后市場產業在價值競爭時代，一個不可或缺的‘基礎設施’。它不生產一滴油，但致力于讓每一滴油都創造更大的價值；它不擁有一家工廠，但致力于讓每一家工廠都運行得更卓越。”

汽車后市場聯盟（AAMA）的出現，為迷茫中的企業提供實戰指引。未來，隨著平臺運營步入正軌，將進一步促進行業資源高效協同，助力中國潤滑產業突破技術瓶頸、告別低價內卷，在新增長周期中實現高質量發展。