上海
中國汽車智能化競爭已告別參數(shù)堆砌，落地體驗與安全責任成為核心競爭力。截至2025年12月，比亞迪輔助駕駛車型累計保有量突破256萬輛，天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)成為中國市場裝車量最高的智駕系統(tǒng)，這份成績源于其“全民智駕”的務實戰(zhàn)略。
2025年12月，比亞迪輔助駕駛車型單月銷量達191041輛，覆蓋親民至豪華全細分市場。王朝|海洋系列貢獻128941輛，方程豹鈦7售出47576輛，騰勢（參數(shù)丨圖片）N8L與仰望分別交付13621輛、903輛，打破“智駕即高端”的行業(yè)偏見。
龐大的數(shù)據(jù)底座是其智駕領先的核心支撐。天神之眼每天生成超1.6億公里輔助駕駛數(shù)據(jù)，2025年輔助駕駛激活率94.13%、智能泊車激活率85.97%，形成用戶使用與算法優(yōu)化的良性循環(huán)。2025年下半年，比亞迪密集推進OTA升級，聚焦安全與實用功能，補齊體驗短板，踐行“技術全民可享”的理念。
安全是天神之眼的核心底色。2025年比亞迪全系AEB觸發(fā)次數(shù)達933萬次，以技術規(guī)避潛在風險。同年7月，比亞迪率先推出泊車輔助場景安全兜底承諾，覆蓋所有天神之眼用戶，不限首任、無賠償上限，打破行業(yè)智駕責任模糊的痛點，彰顯技術自信與用戶責任。
市場認可最終沉淀為用戶口碑，方程豹鈦7、騰勢N8L搭載的天神之眼B版，以穩(wěn)定表現(xiàn)獲得用戶認可，進一步推動銷量增長。比亞迪的智駕實踐，不僅實現(xiàn)輔助駕駛?cè)窨杉埃貥嬃诵袠I(yè)智駕安全責任標準，為中國汽車智能化提供了務實范本。
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