如果問長沙最具代表性的地標,是什么?
外地人、新長沙人會回答:長沙國金中心!
但老長沙人則會毫不猶豫地回答:長沙火車站!
回顧長沙火車站的歷史,始建于1975年,當時全市有40多萬人參與義務(wù)勞動,這也是長沙歷史上最后一次大規(guī)模群眾義務(wù)勞動。
歷時兩年,到1977年,新長沙火車站落成。已建成便是當時長沙最高的建筑,同時是全國第二大車站。鐘塔上的火炬,也成為了湖湘的標志!
然而,近50年過去了,長沙火車站前廣場的形象并沒有大的改變。對比城市其余板塊,火車站周邊的面貌早已不復(fù)當年的繁華模樣!
不過,在2017年12月,長沙規(guī)劃局發(fā)布了長沙火車站片區(qū)A-01地塊的控規(guī)公示,也徹底拉開了長沙火車站片區(qū)的城市更新序幕!
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根據(jù)規(guī)劃,長沙火車站片區(qū)更新項目,共包含三個片區(qū):西北片區(qū),北片區(qū),南片區(qū)。以五一大道及火車站為軸,規(guī)劃多棟商辦建筑,分列于火車站南北兩側(cè);另有部分住宅地塊!
片區(qū)規(guī)劃的早期效果圖,如下:
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不過,在長沙供地云更新了片區(qū)規(guī)劃,看效果圖,在火車站南邊,規(guī)劃了幾棟商業(yè)建筑,在火車站北邊,也有商業(yè)地標:
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火車站北區(qū),也是更新片區(qū)項目的一期,范圍西至車站中路,南至解放東路,東至京廣鐵路,北至火車站大樓,合計占地面積約102畝(其中長沙交通集團20.3畝、廣鐵集團68.1畝、市政府13.6畝)。
該地塊位于車站路與遠大路交匯處的東南角,規(guī)劃為商住用地,商住比:72:28,用地面積64518.05平方米,容積率6.29,限高180米。
重點是火車站北邊臨近軌道一側(cè),規(guī)劃了幾棟住宅,看效果圖,全是玻璃幕墻的公建化立面,顏值很高。不過,這幾棟住宅鄰近火車軌道,不利因子明顯。
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那么,這樣的房子,你認為買什么價格合適?值不值得買?
來源:李白樓語堂、長沙供地云、網(wǎng)易號
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