國臺辦重磅發(fā)聲，統(tǒng)一后建京臺高速，誰敢擋路就要消滅誰

最近臺辦開了個例行發(fā)布會，有記者提到臺灣民間團體去廈門看了廈金大橋廈門段和翔安機場的施工現(xiàn)場，回來直夸大陸基建太牛了！臺辦發(fā)言人朱鳳蓮這次直接放了大招——統(tǒng)一之后，臺灣的基建要全面升級，京臺高速真能從北京開到臺灣本島，誰要是敢攔著，絕對沒好果子吃！

之前大陸就說過統(tǒng)一后臺灣能有“七個更好”，基建升級就是其中一條。這次朱鳳蓮明確說，統(tǒng)一之后，大陸的基建實力全給臺灣用——交通、能源、農(nóng)林水利、城市更新，這些都要全面換新。大陸這些年在高鐵、跨海通道、高速、機場港口攢了滿格經(jīng)驗，全球七成高鐵里程都在大陸，港珠澳大橋、廈金大橋的技術更是世界頂尖，統(tǒng)一之后直接幫臺灣補短板，告別設施老舊、出行不便的問題。

具體到交通規(guī)劃，最實在的就是環(huán)島高鐵。臺灣中部有中央山脈擋著，東部花蓮、臺東那些地方，現(xiàn)在開車要么繞遠路要么路況差，遇到臺風天還容易斷路。比如從臺北到臺東，現(xiàn)在開車要4個多小時，遇到暴雨還可能塌方。統(tǒng)一之后，大陸直接幫建環(huán)島高鐵，東西部一打通，以后從臺北到臺東，高鐵可能1小時就到，比現(xiàn)在快多了！南北往來也更順暢，高雄到臺北的高鐵時間也能進一步縮短，民眾出行效率直接拉滿。

更讓人激動的是京臺高速！這條高速大陸段早就穩(wěn)步推進了，比如北京到福州的路段已經(jīng)基本貫通，現(xiàn)在就差臺灣海峽那一段。統(tǒng)一之后，海峽快速通道一建，京臺高速就能從北京一路開到臺灣本島——以后臺灣同胞想自駕去北京逛故宮、爬長城，直接開車就能到，不用再坐飛機轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，探親旅游、商貿(mào)往來都方便到飛起！比如臺灣的陳先生想帶家人去北京看天安門，現(xiàn)在要先從臺北飛廈門再轉(zhuǎn)高鐵，折騰一天；以后直接從臺北上京臺高速，十幾個小時就能到，還能沿途看看山東的泰山、河北的草原，多爽！

臺辦這次不光說利好，還亮了硬底線：祖國統(tǒng)一是歷史大勢，誰也攔不住。建設京臺高速、兩岸基建聯(lián)通是造福兩岸同胞的好事，任何勢力都沒資格攔。臺獨分子想分裂？那是跟14億中國人對著干，注定要失敗——他們搞的那些“臺獨”小動作，早就被大陸看穿了，根本翻不起浪；美國那些外部勢力想插手中美臺灣事務？也不行，大陸有東風快遞、有強大的軍隊，誰來干涉就揍誰，絕對不會讓他們得逞！

其實臺灣老百姓早就盼著這一天了！就像廈金大橋，金門那邊的人都盼著早日通車，以后去廈門買菜、看病都方便——金門的王阿姨說，現(xiàn)在去廈門要坐船，遇到大風天還停航，要是大橋通了，她每周都能去廈門買新鮮的蔬菜和海鮮。統(tǒng)一之后，臺灣的農(nóng)產(chǎn)品能更順暢賣到大陸各地，比如臺灣的芒果、鳳梨，現(xiàn)在運到大陸要走海運，時間長還容易壞；以后走京臺高速的冷鏈運輸，幾天就能到，新鮮度拉滿，還能賣個好價錢！

臺灣的發(fā)展離不開大陸的支撐。現(xiàn)在臺灣的基建投入不足，很多大型工程根本建不起，比如東部的高鐵，臺灣自己修的話，資金和技術都跟不上。統(tǒng)一之后，大陸不僅能提供充足的資金，還能派最好的工程師和工人，幫臺灣把基建搞上去。而且臺灣能融入全國統(tǒng)一大市場，交通物流、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生保障都會質(zhì)的提升——這些都是臺獨分子給不了的，也是臺灣民眾實實在在能摸到的好處！

參考資料：人民網(wǎng)《國臺辦回應統(tǒng)一后臺灣基建規(guī)劃》 央視新聞《京臺高速建設進展及兩岸互聯(lián)互通》