以活字智慧重構產業生態 長城歸元平臺全球首發

2026年1月16日，長城汽車在浙江瑞安東源村與河北保定技術中心同步舉辦全球發布會，正式推出全球首個原生AI全動力汽車平臺—歸元平臺。這場跨越千年的文化與科技對話，不僅以中國木活字印刷術為靈感，構建起“解構-重構”的全新造車哲學，更憑借全動力兼容、原生AI賦能、安全體系革新三大核心成果，標志著中國汽車產業從“產品競爭”邁入“底層平臺標準競爭”的新時代。

活字化造車邏輯落地

歸元平臺的核心突破性成果，在于將中國古代活字印刷術的“標準化組合”智慧轉譯為造車底層邏輯，實現了從“雕版印刷式”固定造車到“活字組合式”靈活造車的范式躍遷。這一創新并非簡單的模塊疊加，而是通過結構樹分解，構建了包含49個核心模塊、329個共用組件的硬件資源池，搭配基于SOA架構的2000余個標準化原子能力標簽，形成可復用、可組合、可進化的“技術活字庫”。

相較于傳統汽車平臺單一動力適配、架構僵化的局限，歸元平臺憑借“硬件可拆、軟件可配”的特性，無需重構底盤即可實現轎車、跑車、SUV等多品類車型切換，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大動力形式，真正達成“一套架構，全域兼容”。這一成果直接破解了車企多動力路線研發周期長、成本高的行業痛點，預計可將新車型研發周期縮短30%以上，通過組件高度通用化降低全生命周期生產成本，為全球化車型快速落地奠定基礎。

全動力與原生AI雙賦能

在技術落地層面，歸元平臺以“動力革命”與“原生智變”兩大成果，將技術優勢轉化為用戶可感知的核心價值。動力領域，平臺構建起覆蓋全球多元場景的全動力矩陣，各項性能均實現行業突破：超級Hi4-PHEV搭載800V高壓架構，WLTC工況純電續航363公里、綜合續航1393公里，百公里加速低至4.4秒，兼顧長途無憂與性能體驗；全球首創大電量HEV無需充電即可享受純電級智能體驗，市區油耗降低14.4%；900V高壓BEV平臺實現10.5分鐘快充至80% SOC，徹底緩解補能焦慮；氫燃料FCEV則以強氫強電混動構型，推動氫能應用走向量產。

智能層面，平臺打造汽車領域首個原生全棧智能體，實現從“車機智能”到“整車智能”的跨越。Coffee EEA 4.0電子電氣架構構建“中央計算+區域控制”算力底座，全球首個雙VLA大模型通過27個超感知傳感器，實現智駕端的場景解讀、主動防御與座艙端的知車識人、記憶學習，配合仿生學運動控制系統，可完成±10°后輪轉向、160km/h爆胎穩定剎停等高階功能，讓車輛具備類人化感知、決策與執行能力。

安全體系全鏈革新

歸元平臺以“T-Safety”全面安全理念為核心，構建起“預判-干預-防護”全鏈路安全體系，多項創新技術填補行業空白。車身采用2200MPa高強度骨架、半固態注射鎂合金等5項行業首搭技術，大幅提升被動防護能力；高壓安全領域實現14項創新設計，從源頭規避電池安全風險。更值得關注的是，平臺開發全球首個支持連續工況驗證的主被動融合假人，首次實現從主動減速到碰撞防護的全過程物理驗證，結合智駕VLA大模型的主動防御能力，打破主動安全與被動安全的割裂邊界。

樹立中國智造新范本

歸元平臺的發布，不僅是長城汽車技術實力的集中爆發，更對中國汽車產業具有里程碑式的意義。相較于大眾MQB、豐田TNGA等外資平臺僅能兼容單一或少數動力形式的局限，歸元平臺的全動力兼容+原生AI架構，實現全球范圍內的技術領跑，標志著中國車企開始掌握底層技術架構的話語權。