華為乾崑智駕賦能重寫豪華法則，一汽奧迪全新A6L“破界新生”

一汽奧迪全新A6L依然能以極致的工程進化與智能融合，捍衛屬于自己的“王者之位”。

1月15日，一汽奧迪悄然揭開了國產全新一代A6L的面紗。沒有在車展首秀的聚光燈與喧嘩，反而更讓人看清全新一代A6L的不同。

作為一汽奧迪在中國車市最具代表性的“柱石”車型，在全新一代A6L你已很難再找到記憶中的沉穩中庸“官車”形象。取而代之的是一款應用了全新設計哲學與行業領先智能科技的新世代豪華座駕。通過一場由內而外的徹底自我進化，全新A6L實現了在新世代、新消費環境下的“破界新生”。

為了適應新世代用戶的審美喜好，一汽奧迪全新A6L采用了更為年輕、運動化的全新設計語言打造。標志性的六邊形大嘴格柵進一步擴張，與造型如激光切割般犀利的頭燈融為一體，加之車頭兩側的氣壩，讓前臉的“戰斗值”拉滿。與此同時，作為一款車長超5.1米的豪華中大型轎車，得于極致的空氣力學優化設計，全新A6L的車身風阻低至0.23cd，這使得其成為了奧迪史上最“滑”的燃油車。風，從此不再是阻力，而是被塑造的形體！

作為行業知名“燈廠”，如果說設計是奧迪的形，那么燈光便是全新A6L的“魂”。全新星辰矩陣式LED大燈與數字日行燈，除了可提供更強的照明效果和更廣的照明范圍外，還可提供多種動態光效。第二代數字OLED尾燈，在強化新車尾部設計辨識度的同時，還能通過V2X技術向周圍投射特定警示圖案，將安全從“被動”轉為“主動溝通”。當用戶解鎖或關閉車門時，一場專屬的“燈光劇場”悄然上演，直接用“光”將情緒價值給足。

年輕化與智能化是新世代汽車的主題，全新A6L放棄了傳統以實木與真皮為核心的內飾鋪陳，而以一塊11.9英寸虛擬座艙儀表屏+14.5英寸中控屏構建的MMI高清曲面一體屏為核心，構建環繞駕駛者的“信息瀑布”。高配車型所搭載的10.9英寸副駕娛樂屏和顯示面積大增85%的新型W-HUD抬頭顯示系統，則將將前方道路變為混合現實界面。這些更具科技氛圍和實際效果的硬件升級，充分說明了一汽奧迪走在“更懂”中國用戶的道路之上。

除了硬件層面更懂用戶，融合了AI語音大模型的智能助手全新智能座艙系統也更懂“中國話”。它不僅能精準識別各地區方言，還可實現連續對話、可見即可說式控車。另外，高德3D地圖導航、微信車載版、APP商店、OTA升級、Carpaly手機互聯等功能，則讓燃油車的智能體驗與主流新能源產品站在了同一起跑線。

既然說到智能化。得益于全新的PPC燃油平臺和E3 1.2電子架構所帶來的革命，全新A6L也實現了華為乾崑智能解決方案方案的技術賦能。兩顆激光雷達+三目攝像頭與多顆高精度傳感器，構成了它的“感知神經”。這不僅意味著L2級輔助駕駛，更意味著城市領航輔助、高速領航輔助、100米循跡倒車、自動泊車等進階輔助駕駛功能的落地。駕駛，也從體力活變得更輕松、安全。

相比上代產品，一汽奧迪全新A6L再度實現全面放大。其車身三圍分別為：5142/1874（1887）/1450（1464）mm，軸距3066mm，不僅氣場更強，乘坐體驗也更寬敞、奢華。

雖然是燃油車，但一汽奧迪全新A6L也實現了動力系統的全面進化。新車將提供三套動力總成搭配，包括2.0T低功率版/2.0T高功率版以及3.0T V6發動機。其中，2.0T低功率版最大功率輸出150kW；2.0T高功率版才車型則搭載第五代EA888 2.0T發動機，最大功率輸出200kW并7速S tronic變速器，動力性能顯著提升。3.0T V6發動機+48V HDI雙電機全域智混系統的車型則依舊是旗艦版。當然，quattro ultra智能四驅系統、后輪轉向技術、自適應空氣懸架等提升駕乘感和使用體驗的配置在中、高配車型上也不會缺席。

點評：當同級競品奔馳E級（參數丨圖片）漸顯老態，新寶馬5系因設計爭議表現不佳時，一汽奧迪全新A6L進行了一條徹底的換軌之路：從“行政座駕”的單一標簽，進化為融合新潮設計、數字智能與運動駕控的復合體。它不再是僅滿足于后座的“權威”，而是讓駕駛者也能開心的“年輕中堅”。

雖然面對電動化浪潮的沖擊，但作為一款頂尖的豪華燃油車，一汽奧迪全新A6L依然能以極致的工程進化與智能融合，捍衛屬于自己的“王者之位”。而這，正是一汽奧迪寫給這個巨變時代最自信的答案。