一車多動(dòng)力 原生全棧智能 長城歸元平臺(tái)全球首發(fā)

1月16日，長城歸元平臺(tái)迎來全球首發(fā)。歸元平臺(tái)是全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力汽車平臺(tái)，以“動(dòng)力革命、原生智變、安全革新”三大自我革命，構(gòu)建面向全球的底層能力，為全球用戶帶來品質(zhì)更高、成本更低的用車體驗(yàn)。

歸元平臺(tái)借鑒了中國古代“活字印刷”的智慧，在統(tǒng)一規(guī)則下靈活組合，實(shí)現(xiàn)“一底生萬物”。長城汽車董事長魏建軍表示，單個(gè)活字分量有限，但排在一起能成詩章。長城汽車將這種智慧轉(zhuǎn)譯到長城歸元平臺(tái)的研發(fā)中，立底層標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)組合能力，讓歸元平臺(tái)既能規(guī)模化發(fā)展，又能面向全球?qū)崿F(xiàn)快速的差異化適配。

歸元平臺(tái)就是讓大家“買得省心，用得舒心”。長城汽車堅(jiān)持“技術(shù)求真、技術(shù)本善”，把真正的技術(shù)底子亮給用戶。長城始終堅(jiān)守“三不主義”：不炫耀華而不實(shí)的功能、不在安全底線上妥協(xié)、不辜負(fù)用戶的每一次信任，造車的初心從未改變。

歸元平臺(tái)提出“一車多動(dòng)力”路徑，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大動(dòng)力形式，實(shí)現(xiàn)“一套架構(gòu)、全域兼容”，覆蓋全球多元能源與用車場(chǎng)景。未來，長城汽車還將推出柴油混動(dòng)等全新動(dòng)力，在滿足越野與拖拽需求的同時(shí)，綜合油耗下降9%、市區(qū)油耗下降15%，加速能力提升40%。

歸元平臺(tái)以原生AI為底座，融合Coffee EEA 4.0電子電氣架構(gòu)、AI OS車載系統(tǒng)、雙VLA大模型與仿生學(xué)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，構(gòu)建全球首個(gè)原生全棧智能體。歸元平臺(tái)通過整車拆解為300多個(gè)可復(fù)用功能單元，由AI按需組合、動(dòng)態(tài)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)更高效的場(chǎng)景協(xié)同與能量管理。同時(shí)，全球首創(chuàng)的仿生學(xué)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)打通底盤、智駕與動(dòng)力系統(tǒng)邊界，實(shí)現(xiàn)整車協(xié)同控制。

安全是打造歸元平臺(tái)的底線。歸元平臺(tái)以AI重構(gòu)安全邏輯，打通預(yù)判、干預(yù)到防護(hù)的全鏈路閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)主被動(dòng)安全深度融合。長城汽車自主構(gòu)建真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證體系，在“主動(dòng)減速+碰撞”等連續(xù)工況中開展全過程物理驗(yàn)證。長城汽車還開發(fā)了全球首個(gè)支持連續(xù)工況驗(yàn)證的主被動(dòng)融合假人，首次實(shí)現(xiàn)從預(yù)判、干預(yù)到防護(hù)的全過程物理驗(yàn)證，真正打通主被動(dòng)安全，實(shí)現(xiàn)全面協(xié)同。

打造歸元平臺(tái)的底氣來自于長城汽車30多年全棧自研與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的生態(tài)能力。歸元平臺(tái)以“一車多動(dòng)力、一車多品類、一車多姿態(tài)”，覆蓋轎車、城市SUV、泛越野SUV、強(qiáng)越野SUV、皮卡、MPV、跑車等7大品類，將推出涵蓋5大動(dòng)力的50余款全球車型，實(shí)現(xiàn)“為世界用戶量身打造中國車”。歸元平臺(tái)將成為長城汽車的“超級(jí)母體”。