美國軍事專家破防了！上海江邊的“武裝貨輪”引發大討論，這艘怪船讓美軍無計可施？

　　沒想到停泊在黃浦江邊的那艘武裝商船就這么火了，尤其是昨天，又有更多人在現場拍攝了照片。當然還是那句話——因為某些因素照片我們就不放了，只不過從現在拍攝的照片看，額這船是越來越有意思了。尤其是它的H/PJ-11型近防武器系統，對空對海搜索雷達，衛星通訊天線等，如果是電影道具的話，那么這電影道具師水平未免也太高了點兒，咱們只能這么說吧。

　　網上大佬根據照片制作的CG圖

　　歷史上類似的船型

　　今天咱們依然不談這艘怪船本身，談一談歷史上這種類似的船型好了，其實和這艘怪船類似的船舶種類，在歷史上起碼有三類：

　　Q-Ship

　　其一是英國皇家海軍在一戰、二戰時大量改裝（當然以一戰時期為主）的偽裝型獵潛艦（Q-Ship）。這是一種基于民用船只改裝而成的獵潛艦，一般來講這種船舶的吃水很淺，不容易被魚雷擊中，在船上臨時加裝多門4英寸到6英寸火炮。此類艦艇一般用于偽裝成商船，引誘德國海軍潛艇發起攻擊——由于當時的魚雷攻擊效率不高、魚雷產能也不足，加上掠奪財富的訴求，很多德國U艇艇長喜歡使用甲板炮首先逼停英國貨輪，上船劫掠一番后再用魚雷或者艦炮擊沉貨輪。Q-Ship抓住的就是這種機會，等待德國潛艇逼近時突然揭開炮衣露出偽裝的火炮，猛烈開火擊沉德國潛艇。

　　輔助巡洋艦

　　其二是英國皇家海軍、納粹德國海軍普遍發展的護航巡洋艦/輔助巡洋艦。英國皇家海軍面臨著德國海軍劫掠船的威脅，但編入大艦隊的正規巡洋艦又不能以削弱艦隊決戰能力為代價、長期部署在海上，因此英國皇家海軍就建造了一些輕型巡洋艦，這些巡洋艦速度不快，但是自持力高，配備一些6英寸口徑火炮，和商船船隊混編以對付德國海軍的劫掠船；相應的德國海軍也建造了一些輔助巡洋艦，這些巡洋艦使用商船外觀，艦炮、魚雷發射管全部偽裝起來，只有在襲擊英國客/貨輪時才會升起德國海軍旗幟以顯示自己的身份，具備極高的續航能力和自持能力。簡而言之，護航巡洋艦/輔助巡洋艦，是一類用于商船護航、或者實施遠洋襲擊戰術、具備偽裝能力的特種艦艇。

　　護航航母

　　其三是第二次世界大戰時美國海軍大量建造的護航型航母，和艦隊正航不同，護航航母的性能特點是使用民用船體、民船標準建造，損管能力較差，飛行甲板面積也比較小，攜帶的飛機數量不多，無法和大型艦隊正航相提并論，但它唯一的優勢就是：能帶飛機，能和商船隊一起行動，主要擔負搭載偵察機、反潛機，當然也可以搭載一些戰斗機承擔驅離威脅商船隊的空中、水面目標的任務，在艦隊正航參戰的情況下，護航航母也可以搭載一些備用飛機部署在二線地帶，時刻準備作為正航飛機庫，協助大型艦隊航母完成艦隊決戰作戰任務。

　　武裝貨船的設計和任務

　　所以，這兩天在網上被大家議論紛紛，簡直沸沸揚揚的這艘怪船，大伊萬的觀點，其實就是以上三種類型的船舶的現代復刻版，其設計和建造思想大概如下：

　　Q-Ship交戰油畫

　　其一，它和英國皇家海軍的Q-Ship一樣，主打一個偽裝，你不仔細看就是一艘集裝箱船，當然也可以是任何其它類型的民用船只，只有等它打開集裝箱的時候你才會發現這里邊的玄妙；

　　其二，它的建造和改裝極為簡單，之前的護航航母、輔助巡洋艦一類的艦艇還需要專門建造，它不用，各種功能集裝箱高度模塊化，一個集裝箱就是一臺雷達、一臺電源、幾枚導彈等等，靈活組合就可以裝在民船上，幾乎所有民船都能裝；

　　其三，它也一樣可以承擔較為多元化的任務，比如它的航速，和民船航速相同，完全可以和民用貨輪配合行動，一兩艘偽裝貨輪跟著上百艘民船，你根本分不出里邊到底哪艘是護航貨輪，只有等你的護衛艦出現在水天線上、快要靠近的時候，它才會突然打開集裝箱開始發射反艦導彈，這已經晚了。

　　因此，這艘奇奇怪怪的怪船，咱的觀點，它主要承擔的戰術任務大概如下：

　　其一、最基本的，擔任運輸艦或者輔助火力艦。畢竟它的火力模塊這么多，還搭載戰術數據鏈和衛通，接入大艦隊的火力戰體系，由大艦隊的火控系統統一進行火力指揮沒有任何問題。且隨著高超音速飛行器的出現，真到艦隊決戰的時候，一線二線的火力射程差的也并不大，這么多民用貨輪，完全可以一艘搭載幾個模塊，戰時作為分布式殺傷的節點，增強大艦隊的聯合打擊火力。甚至可以靈活部署在大洋上，統一接受?？諔B勢感知系統的目標數據，要打擊的目標在誰的火力范圍里、誰的發射陣位最有利誰就打，給敵方大艦隊制造出最大的突然性。

　　2022珠海航展展示的集裝箱導彈發射裝置

　　其二、最主要的，擔任商船隊護航，根據2025年的數據，僅統計1000噸級以上規模的遠洋商船，中國船東的總載重噸已經到達2.83億噸，船隊規模接近14000艘，在2024年中國港口吞吐量高達175.95億噸，遠洋商船靠泊總數高達幾十萬艘（次），如此龐大的商船隊和靠泊規模，相比之下我們那點054A型護衛艦簡直杯水車薪。以往皇家海軍的經驗，靠護衛艦來護航遠洋商船的套路根本行不通，根本護航不過來，而要大批量建造護航護衛艦的話，又將占用寶貴的大艦隊建造、艦員培訓的資源，甚至我們的護衛艦本身就不僅僅是單純的“護衛艦”，以054A型護衛艦的設計來看，本身就是作為艦隊反潛和防空僚艦存在的。

　　亞丁灣護航

　　因此，要確保中國海軍這么多商船隊的安全，沒有別的辦法，寓軍于民、搞武裝商船就是一個可用的路徑，這種商船也沒必要像這艘怪船一樣搞這么多垂直發射器。畢竟從特朗普封鎖委內瑞拉的情況，以及美國海軍、美國海軍的仆從軍未來幾年可能參與海上封鎖的力量看，估計我們面對的最多的，可能是美國海岸警衛隊那100多艘海警船，少量可能存在的“美國”級和FFX型護衛艦，尤其要注意日本海上自衛隊可能會使用30FFM護衛艦參與到美國海軍的破交作戰里來。

　　武裝貨船的缺點

　　這些護衛艦、海警船什么的普遍存在的問題，是缺乏相應的防空能力，這么多護衛艦里找不出幾個有垂直發射系統的玩意兒來，最有力的防空導彈最多就是密集陣或者海拉姆。要打擊這些執行破交任務的艦艇，有8到12枚超音速反艦導彈綽綽有余，兩三個模塊的事。而就這兩三個模塊，就足以威懾強敵將執行破交、海上封鎖任務的艦艇從護衛艦、海警船換成具備區域防空能力的驅逐艦，而這不僅是不太可能的事情，本身就將極大地稀釋強敵艦隊決戰的力量，從根子上來說可行性就不足。

　　當然，強敵也可以選擇不使用護衛艦、海警船，按照截停登臨的執法次序來，而是使用反艦導彈直接擊沉，或者上轟炸機使用“快沉”凌空攻擊。

　　那么問題又來了：護衛艦上反艦導彈擊沉，一艘護衛艦最多能攜帶16枚NSM，破交能力大大下降，更何況這又回到了之前，大不了武裝商船的高超音速飛行器和護衛艦的反艦導彈對轟，護衛艦指不定還真的打不過武裝商船上的高超音速飛行器；

　　用轟炸機丟“快沉”，且不說寶貴的戰略轟炸機就這么用來執行破交任務這性價比是一言難盡，既然武裝商船能裝備反艦模塊，那么把基本的反隱身模塊、近防模塊給改一改上艦也不是難事，將極大地削弱強敵戰略轟炸機用“快沉”破交的效率。

　　更何況，就算是出動戰斗機，那也是需要有基地，有一定的控制半徑的，你都攻擊我們的商船了，我們的武裝商船帶的垂直發射系統本身也就具備了遠程把你的基地揚了的可能性。反正大家都撕破臉了，那大不了把底線都降低到最低限度，玩兒唄。

　　因此歸根結底，咱的觀點，這艘這兩天在軍迷群體里掀起巨大討論的怪船：其一是一艘運輸船，其二是一艘分布式火力船，其三是搭載了所謂“護航模塊”的改裝船。當然了，戰術上它可以承擔預定任務，戰略上則未必，咱的觀點跟昨天一樣，這其實是一種戰略上的后手，或者說是一種引而不發的戰略威懾，它本身的存在，其實就是對強敵的一種無聲的宣示——要么你別打什么遠程破交的歪主意，要么大家就都掀了桌子誰也落不著好，這就是所謂的威懾均衡。相信以這幾天強敵這上躥下跳，各路軍事評論員紛紛破防的路子來看，強敵應該是聽懂了我們的語言，能不能想明白就不知道了。

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