海外 | 商用車出海，誰已率先叩開歐洲新能源重卡大門？

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

當(dāng)歐洲百年卡車制造商仍在推進(jìn)新一代電動卡車正向開發(fā)時，一家中國初創(chuàng)卡車企業(yè)已經(jīng)悄然進(jìn)入歐洲市場，步入產(chǎn)品合規(guī)認(rèn)證及收單的關(guān)鍵階段。

從無到有，從有到精，又恰逢全球能源革命的關(guān)鍵時期，憑借著關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力，中國卡車的來時路堪稱完美逆襲。

當(dāng)前，智能化和綠色化是全球卡車長期發(fā)展路上的關(guān)鍵詞，而提到新能源卡車，無論是車輛技術(shù)還是應(yīng)用規(guī)模，中國卡車絕對走在了全世界的最前列。不管是解放、東風(fēng)、重汽、福田這樣的傳統(tǒng)車企，還是Deepway、零一、徐工、三一這樣的新勢力品牌，在新能源重卡領(lǐng)域里可謂是百花爭春。

然而，在一眾卡車玩家中，有這樣一家企業(yè)，它立足中國、布局全球，憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)積淀與硬核的產(chǎn)品實力，以“賦能者”為出海定位，穩(wěn)步探索出雙軌并行的創(chuàng)新出海路徑，它便是速豹科技。

截至2025年12月，速豹科技專為歐洲市場打造的eTopas 600車型已分階段完成全維度驗證測試，并順利通過歐洲嚴(yán)苛的審核認(rèn)證。據(jù)內(nèi)部消息，包括歐洲頭部物流公司、零售巨頭在內(nèi)的用戶訂單已陸續(xù)展開，成功叩開歐洲市場大門。

定制化產(chǎn)品力 精準(zhǔn)適配歐洲需求

“這款車的造型設(shè)計和核心技術(shù)都是專為歐洲市場打造并量身適配的，駕駛起來格外輕松，完全不像是在操控一輛重卡。”2025年11月，在全球首批客戶實測環(huán)節(jié)中，速豹eTopas 600憑借卓越的產(chǎn)品實力，獲得歐洲德語區(qū)十余家頭部物流企業(yè)的高度認(rèn)可。

與此同時，歐洲特別是德語區(qū)資深媒體也給出了客觀正向評價。德國知名行業(yè)媒體《VerkehrsRundschau》認(rèn)為eTopas 600是一款非常好的產(chǎn)品，整體設(shè)計打造非常“歐洲化”。現(xiàn)代感的駕駛室兼具舒適與功能性，動力十足且補能快速。專注卡車運輸行業(yè)的專業(yè)雜志《Fernfahrer》及《Trucker》同樣給出了權(quán)威認(rèn)可：速豹打造了一款完全獨特且風(fēng)格統(tǒng)一的卡車，絲毫不遜色于老牌競爭對手。其重量僅為10.8噸，比同類競爭對手（eActros 600）輕數(shù)百公斤，足以吸引眼光獨到的歐洲客戶！

這份認(rèn)可的背后，是速豹科技對歐洲市場需求的深度研判與精準(zhǔn)匹配。

在外觀設(shè)計上，eTopas 600兼具力量感與科技感，硬朗線條勾勒出獨特的機械美學(xué)，專屬“時光灰”配色搭配融合黑豹、鉆石與能量元素的海外SUPERPANTHER品牌標(biāo)識，既強化了視覺辨識度，也象征著產(chǎn)品的高可靠性與強勁性能。

進(jìn)入駕駛室，多項突破性設(shè)計更凸顯對駕駛員的人性化考量。攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)與電子后視鏡配合，構(gòu)建360°環(huán)繞虛擬視野，徹底消除視覺盲區(qū)，大幅降低碰撞風(fēng)險；12.3英寸中控主顯示屏集成導(dǎo)航與智能語音控制系統(tǒng)，助力駕駛員全面掌控行車信息；多功能方向盤整合電話、車載娛樂及燈光控制功能，操作便捷性拉滿。此外，氣囊座椅、40升車載冰箱、冷暖一體空調(diào)等舒適配置一應(yīng)俱全，所有設(shè)計均圍繞駕駛員實際需求打造。

作為新能源重卡，eTopas 600的補能與通過性優(yōu)勢同樣突出，全面支持CCS2充電標(biāo)準(zhǔn)，可實現(xiàn)高效補能；底置電池設(shè)計有效提升離地間隙，增強車輛在復(fù)雜路況下的通過性。

另外，值得關(guān)注的是，作為速豹進(jìn)軍歐洲市場的首款電動重卡，eTopas 600搭載四大100%自主研發(fā)制造的核心系統(tǒng)，形成核心技術(shù)壁壘。

自主研發(fā)雙電機電驅(qū)橋，有效提升能效、減輕車身重量并釋放整車空間；整車熱管理系統(tǒng)可實現(xiàn)全場景適配，徹底解決電車冬季續(xù)航衰減難題；整車800V高壓平臺降低能量傳輸損耗，加快充電速度，助力用戶縮短補能時間、提升運營收益；再加上整車智能能量流管理系統(tǒng)打破軟硬件邊界，真正實現(xiàn)“軟件定義整車”的智能化升級。

雙軌賦能戰(zhàn)略 構(gòu)建全球可持續(xù)生態(tài)

全球化布局不能單純依靠產(chǎn)品出口，更要以生態(tài)協(xié)同構(gòu)建長期競爭力，這是速豹科技堅持的發(fā)展真理。

今年6月，速豹科技發(fā)布了“2025–2030‘雙軌賦能’全球化戰(zhàn)略升級計劃”，確立了“賦能者”定位，啟動“產(chǎn)業(yè)賦能+產(chǎn)品賦能”雙軌增長路徑，推動全球商用車產(chǎn)業(yè)新能源智能化轉(zhuǎn)型。

“雙軌賦能”模型明確兩大方向：產(chǎn)業(yè)賦能維度主要指推動整車、生態(tài)、服務(wù)一體化出海，構(gòu)建全鏈條海外服務(wù)體系；產(chǎn)品賦能維度則是深化與全球OEM企業(yè)軟硬件合作，開放核心技術(shù)，共建開放高效的全球商用車生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

從產(chǎn)品端來看，海外統(tǒng)一品牌SUPERPANTHER是一體化輸出核心載體，定位高端智能新能源商用車，覆蓋eTopas系列重卡、遠(yuǎn)程運維平臺、智能補能系統(tǒng)等，為海外客戶提供一站式解決方案。

同時，速豹科技深知本土化合作是全球化落地的關(guān)鍵，于今年6月與奧地利百年重工企業(yè)斯太爾簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，聚焦新一代高性能電動卡車開展深度合作。隨著雙方首款SUPERPANTHER純電動重卡于25年底在斯太爾工廠的下線，實現(xiàn)了中國新能源技術(shù)與歐洲制造經(jīng)驗的高度融合，為產(chǎn)品在歐洲落地提供保障。

另外，根據(jù)規(guī)劃，到2026年，速豹科技將計劃進(jìn)入三個以上全球主要市場，推出基于本土需求定制開發(fā)的新能源車型；到2030年前將落地但不限于歐洲、亞太等新能源轉(zhuǎn)型活躍市場，并通過“速豹產(chǎn)品生態(tài)能力×本地制造能力”模式，打造本土化適配的新能源商用車解決方案，屆時計劃在全球市場累計交付數(shù)萬輛“SUPERPANTHER整車”與“SuperPanther Tech核心系統(tǒng)賦能產(chǎn)品”，構(gòu)建起具備全球影響力的新能源商用車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

叩開歐洲市場大門之后，速豹科技已然開啟了面向全球可持續(xù)生態(tài)打造的漫漫征程。

一個國家、一個產(chǎn)業(yè)的實力，既植根于深厚的底蘊積淀，更彰顯于勇立潮頭的后起之秀。速豹科技憑借硬核的產(chǎn)品實力與前瞻的全球化布局，已成功敲開歐洲市場大門，成為中國新能源商用車“出海”的鮮活樣本。相信，在全球能源革命的浪潮中，以速豹科技為代表的中國卡車品牌必將在全球舞臺上開拓更廣闊的天地，持續(xù)釋放強勁的發(fā)展動能，助力全球重卡智能、低碳、綠色轉(zhuǎn)型！

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