蔣燾接棒擔任嵐圖總經理，2026嵐圖是否能再創佳績？

2025年底的車圈，嵐圖的管理層變動算不上驚天大瓜，但絕對是最值得琢磨的一步棋。盧放卸任總經理，轉任董事長兼黨委書記，跟著嵐圖從零起步的老搭檔蔣燾頂上總經理的位置，這種“戰略+運營”的分工調整，明眼人都能看出，嵐圖是要為2026年的硬仗做準備了。

先說說盧放時代的嵐圖，那可真是東風這些年手里最拿得出手的牌。五年時間，從沒人看好的央企高端新能源新兵，硬生生做到了“三個唯一”：央國企里唯一站穩腳跟的本土高端新能源品牌、首個達成30萬輛規模的央國企高端新能源品牌，還是唯一上市前就實現盈利的新勢力。這成績放在競爭慘烈的新能源賽道，簡直是“逆生長”典范。

能有這成績，盧放的打法確實有一套。產品上不盲目跟風，精準布局MPV、SUV、轎車三大品類，還都盯著20萬以上的高端市場，打破了自主品牌高端化“屢戰屢敗”的魔咒。2025年更是爆款頻出：嵐圖FREE（參數丨圖片）+在20-30萬混動SUV里穩坐前三，嵐圖知音被大家稱為“30萬內華為系純電銷冠”，嵐圖夢想家更是以40萬以上均價蟬聯高端MPV榜首，就連嵐圖泰山在還沒有上市時就已經火出了圈。

技術上搞“自主研發+生態協同”，ESSA與SOA雙架構握在自己手里，嵐海動力支持三種動力模式，800V高壓平臺支持5C快充，智能駕駛輔助也支持已經量產L2+級別，L3級駕駛輔助馬上也將落地，專利增速還拿了行業第一。更難得的是，作為央企，嵐圖居然打破了“繁冗”的老毛病，搞扁平化管理和直營渠道，用戶說座椅要升級、配置要優化，真能落實到產品上，難怪被稱為“最聽勸的央企”。

這次換帥，看著是人事變動，本質是嵐圖的戰略升級。盧放轉任董事長，核心是穩住戰略方向，畢竟他最懂嵐圖的根基和初心，能保障決策的連貫性；蔣燾升任總經理，主打一個“專業對口”。要知道，嵐圖創立時蔣燾就擔任首席運營官，武漢“黃金工廠”14個月實現首車下線、升級成國家級智能制造示范工廠，還有云峰工廠的收購、45萬輛雙基地格局的搭建，都是他的手筆。

2025年11月嵐圖汽車銷量超2萬輛，1-11月同比增長82%，現在的嵐圖汽車產能與交付效率是他的根本，而蔣燾的運營能力正好匹配嵐圖汽車的需求。而且這也能看出嵐圖的人才孵化能力，之前前CTO汪俊君調任東風奕派科技CEO，現在蔣燾晉升，內部人才循環起來，組織活力才能持續。

車德鋼總結：

總的來說，嵐圖這次換帥是“順勢而為”，盧放穩戰略、蔣燾抓運營的分工，正好契合當前的發展階段。蔣燾的運營優勢、供應鏈韌性和產能保障能力，是嵐圖征戰2026年的底氣。

2026年對嵐圖來說，不是簡單的“保持佳績”，而是“闖關升級”。能守住盈利優勢、頂住競爭壓力、打開全球市場，嵐圖就能從“央企高端新能源樣本”變成“行業領軍者”。咱們就等著看這家“最聽勸的央企”，走出一條可持續的高端化道路，給更多自主品牌打個樣了！