中國登月，美國急什么？

如果對比中國與美國航天局長的簡歷，就會發現一個有意思的問題。首先是我們的國家航天局，自從1993年成立以來，一共有9位局長，都是科學家出身，比如什么導彈專業、物理專業，或者自動控制專業，而且都長期從事過與航空航天有關的工作。

例如現任局長單忠德，是西安理工大學材料科學與工程學院的學士和碩士，博士則畢業于清華大學的機械工程系，是中國頂尖的機械制造專家，也是工程院院士。由他來領導航天局，很合理，對吧。

其實，美國的航空航天局，也就是NASA，成立時間要比中國早得多，長期以來，也都是航天領域的科學家擔任局長，偶爾會出現職業航天員擔任局長的情況。

例如，奧巴馬任命的局長伯爾登，是1980年從軍隊飛行員中挑選出來的航天員，執行過4次太空任務。爾后，他就一直在NASA工作，相當于是個航天專家了。就有點像是我們費俊龍、聶海勝這些經驗非常豐富的航天員。所以，如果職業航天員當NASA的局長，我覺得也挺好。

政客入局

那么，NASA的問題在哪里呢？這事得從特朗普第一次當選總統后說起。他任命的第一位NASA局長，也就是布里登斯廷，是海軍飛行員出身，唯一與航天有關的經歷，是在一家航天博物館當過2年的館長。由于經營不善，他給博物館造成40萬美元的損失，然后就辭去了館長的職務，步入政界，直到被特朗普提名為NASA的局長。

當時，國會很多人，包括部分共和黨議員，都不同意這項提名。民主黨議員納爾遜說道：“應該由太空專業人士擔任NASA局長，而不是政客。”

諷刺的是，拜登當上總統后，任命的NASA局長，就是納爾遜。他其實也是一個標準的政客，靠著父親的關系步入政界，30歲當選佛州眾議員，37歲當選國會眾議員。

1986年，他以眾議員的身份接受NASA的培訓，并搭乘哥倫比亞號航天飛機，執行了為期6天的航天任務。這是哥倫比亞號的第7次飛行，亦是美國第24次航天飛機任務，使得納爾遜成為第2位飛入太空的美國國會議員。

除了這6天的太空飛行，納爾遜沒有任何與航空航天有關的工作背景。所以，他不是職業航天員，更像是一個太空游客，或者說是冷戰期間太空政治秀的演員。之所以能夠飛入太空，主要得益于美國強大的航天技術，而不是他自己在這個領域有多大的工作能力。

政治游戲

因此，我們看到，作為兩個門外漢，特朗普任命的布里登斯廷，以及拜登任命的納爾遜，腦子里都沒有科學家實事求是的精神，只有政客的意識形態，以及滿嘴的謊言，這幾年對NASA產生了非常負面的影響。

在這兩位局長的帶領下，美國與中國在航天領域的交流幾乎中斷。一方面，他們多次批評、抹黑、造謠中國，說什么中國的航天領域“不透明”，“不愿意與美國合作”。實際上我們都知道，是因為美國自己搞出的“沃爾夫條款”，明確禁止了NASA與中國的交流、合作，不是中國不愿意與美國合作。

另一方面，他們又非常著急，想要在登月的問題上趕超中國。包括今天（12月18日）正式通過參議院投票確認的NASA新局長艾薩克曼就多次表態，要加大相關領域的投資，搶在中國之前登上月球。他還警告說，如果落后中國，會給美國帶來嚴重的后果。

但大家想想，除了丟點面子，能有什么嚴重的后果呢？月球就在那里，又跑不掉，難不成中國先登月，月球就被中國拐跑了，不讓美國登了？

對于中國來說，我們在二十年以前，基本上就確定了登月的時間，是在2030年。這個時間是科學評估得出來的，不是跟誰比賽比出來的。美國如果比這個時間快，或者慢，對我們沒有任何的影響。

相反是美國的NASA，這些年過多地被政治力量干預，把登月這種非常嚴肅、嚴謹的科學工程，硬生生地搞成了政治作秀的比賽游戲。

越來越慢

?最近，NASA前局長格里芬博士在一場國會聽證會上哀嘆連連。這位76歲的科學家說道：“登月絕非易事。但種種跡象表明，中國不僅選對了方向，而且執行得非常到位。中國正在堅持一套正確可行的方案。而我們，卻在執迷于一個根本行不通的計劃。我們已經浪費了大量時間，恐怕中國實現首次載人登月的時間會早于我們重返月球。”

說實話，我讀書的時候非常喜歡NASA，對天文很感興趣。毫不夸張地說，人類關于太空的知識，至少有一半都是NASA最先發現的。所以，看到NASA現在這個樣子，我都有點著急。

但是，急有啥用呢？之前的那個月球車項目，先是說2023年登陸月球，然后又改成2024年底，接著又說2025年，前前后后花了4.5億美元，到最后還是取消掉了，錢也不知道進了誰的口袋里。

我覺得，對于NASA的科學家和工程師來說，現在最煩的事情，可能就是被政客施加壓力，每天張嘴閉嘴都是中國，手上的計劃是一改再改，就怕中國搶了先。其實，美國如果真的想比中國早一點登月，方法只有一個，那就是把NASA的那群科學家從政客的大嘴巴中解放出來。