五場對決，一條直通世界的“黃金賽道”｜內(nèi)有福利

2025年歲末，越野跑圈迎來一則重磅消息：Salomon薩洛蒙正式揭曉了2026年度“黃金聯(lián)賽國家系列賽-中國系列賽”的全新賽程。這條被譽為“黃金賽道”的競速之路，將在新的一年繼續(xù)貫穿華夏山海。

自2023年正式落地中國以來，黃金聯(lián)賽便以其鮮明的“短距離、高競速、強對決”風格，迅速成為國內(nèi)越野領域的焦點賽事，它不僅提供了極高的觀賞性，更成為了本土精英跑者嶄露頭角的絕佳舞臺。

進入2026年，薩洛蒙將更深入地扎根中國，通過精心設置的五場分站賽，為國內(nèi)跑者筑起一座直通世界級賽事的專業(yè)橋梁。五場比賽，自春暖花開啟程，至云巔之上收官，一路跨越多樣地貌與氣候，最終在圣潔的四姑娘山?jīng)Q出王者。

2025賽季的開局令人意外，本應作為獨立分站的柴古唐斯賽事并未如預期亮相。但值得關注的是，薩洛蒙“燈塔計劃”的專項獎金已于該賽事完成發(fā)放。

此格局之下，2026賽季無疑為所有選手鋪設了一條更為明晰、純粹的起跑線。

“燈塔計劃”作為激勵本土精英的核心機制，其獎金額度歷來備受矚目。本年度30萬元人民幣的獎池已釋放出積極信號，而在不久前結(jié)束的柴古唐斯賽事中，薩洛蒙更已實際提升了優(yōu)勝者獎金。這為2026賽季的獎金規(guī)模增添了更多想象空間。

新一年度的投入力度，將成為衡量品牌對中國市場承諾與越野跑競技水平期待的重要風向標。

盡管中國國家系列賽程已定，但全球黃金聯(lián)賽（GTWS）正賽層面是否仍會設有中國分站，目前仍是懸念。

回顧過往，2024年的四姑娘山與2025年的金山嶺長城，均在賽歷中占據(jù)重要位置，且時間上緊隨日本神戶站之后。這一安排是否會在2026賽季得以延續(xù)，使中國在承載國家系列賽之余，再次成為世界頂尖高手交鋒的舞臺，無疑值得越野跑界持續(xù)關注與期待。

黃金聯(lián)賽歷來是國際頂尖跑者云集的舞臺，2026年將有怎樣的巨星陣容蒞臨中國，是賽事觀賞性的核心看點之一。更值得深思的是參賽者類型的潛在變化。

本年度，我們已觀察到如蒙光富等傳統(tǒng)上專注于百公里長距離的悍將，以及專注百英里的多吉等實力選手，開始涉足此類高強度短距離競速。這或許預示著一種趨勢：2026賽季，可能有更多不同專長的頂級運動員被吸引至此，參與到這場速度與戰(zhàn)術的博弈中，使競爭層次更為多元、激烈。

從已公布的賽程看，多個分站與往年賽事重合。這自然引出一個技術性懸念：若賽道線路保持一致，其賽道紀錄將面臨多大程度的沖擊？

至少，黃巖九峰賽事已率先“打樣”，展示了在成熟賽道上突破極限的可能性。其余各分站組委會是否會跟進優(yōu)化路線或提升競賽強度，從而為刷新紀錄創(chuàng)造更佳條件，將是衡量賽事進步與選手水平提升的直觀標尺。

2025年度總冠軍由范邦林奪得，其表現(xiàn)固然出色，但中短距離越野跑的競技格局正悄然生變。隨著越來越多擁有專業(yè)田徑背景的運動員轉(zhuǎn)戰(zhàn)此項賽事，其高強度、持續(xù)拉扯的特性意味著勝負往往取決于細微的戰(zhàn)術執(zhí)行與臨場狀態(tài)，偶然性增大，懸念持續(xù)至最后一刻。

此外，若延續(xù)往屆賽制，總決賽的雙倍積分規(guī)則，始終為后來者保留著戲劇性翻盤的理論可能。這一切，都讓2026賽季的冠軍之爭，充滿了開放的想象空間。

黃金聯(lián)賽自2018年由薩洛蒙創(chuàng)立以來，已成為全球越野跑領域的標桿IP。它將其頂尖的辦賽理念與獨特的賽事體驗注入中國，不僅持續(xù)推動著本土越野文化的發(fā)展，也通過全球直播將越野運動的魅力、運動員的英姿與觀眾的熱情緊密相連，不斷拓寬這項運動的邊界。

如今，這條“黃金賽道”已不僅是精英選手追逐夢想的戰(zhàn)場，更成為每一位跑者心中高質(zhì)量、高標準的賽事代名詞。薩洛蒙也通過聯(lián)賽及旗下的“燈塔計劃”，不斷挖掘和培育中國越野跑的新生力量，助力他們閃耀于國際賽場，共同將中國越野跑推向新的高度。

隨著賽程公布，各分站賽事的大眾報名通道將陸續(xù)開啟，而備受關注的精英選手競賽規(guī)則也將在后續(xù)釋出。2026賽季的戰(zhàn)鼓已然擂響，這條融合了極致速度、奔跑激情與絕美風光的賽道，正等待著所有跑者踏上征程，共同見證中國越野跑下一個高峰的來臨。