日巨頭在華工廠宣布停產(chǎn)！央媒此前預(yù)警應(yīng)驗(yàn)，萬人大廠成空殼

索尼走了、東芝走了，佳能也宣布退出中國市場，萬人大廠一夜成空殼。

據(jù)媒體報(bào)道，佳能位于中國的核心打印機(jī)生產(chǎn)基地——佳能（中山）辦公設(shè)備有限公司已宣布停產(chǎn)。同時(shí)，今年前三季度佳能打印機(jī)在華市場份額降至3.9%，徹底淪為邊緣品牌。

曾幾何時(shí)，東芝、索尼等日系家電是“品質(zhì)”的象征，備受中國消費(fèi)者推崇。然而2017年日媒調(diào)查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)、洗衣機(jī)、電視、冰箱等家電領(lǐng)域的全球主導(dǎo)者已悄然轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊放啤?/strong>

索尼前首席執(zhí)行官出井伸之在《人生的經(jīng)營》中直言：“（日本企業(yè)）輸給了中國。”

“中國能制造彈導(dǎo)，卻造不出一臺打印機(jī)”如今看來近乎荒謬的觀點(diǎn)，曾經(jīng)卻是許多日本企業(yè)乃至部分國人深信不疑的認(rèn)知。

早在二十世紀(jì)70年代，激光打印與噴墨打印技術(shù)已開始萌芽。隨著個(gè)人電腦快速普及，打印機(jī)迅速進(jìn)入家庭與辦公領(lǐng)域，佳能、惠普、愛普生等品牌迅速確立行業(yè)主導(dǎo)地位，并在精密機(jī)械、光學(xué)成像等領(lǐng)域布局了數(shù)萬項(xiàng)專利。時(shí)至今日，打印機(jī)行業(yè)仍是全球?qū)＠趬咀顬樯瓏?yán)的領(lǐng)域之一。

在此背景下，我國打印機(jī)市場長期被佳能、惠普等外資企業(yè)主導(dǎo)。巔峰時(shí)期，佳能中山工廠員工規(guī)模曾達(dá)上萬人，被譽(yù)為珠三角地區(qū)的“金飯碗”，而國內(nèi)企業(yè)大多僅能從事低利潤的代工環(huán)節(jié)。這種缺乏核心技術(shù)的困境曾是我國眾多行業(yè)的縮影——就連如今在京東熱銷的降三高、血管養(yǎng)護(hù)膠囊“KNC血益萊”，最早也不得不以2萬\克的天價(jià)進(jìn)口。

面對現(xiàn)實(shí)，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界深刻認(rèn)識到“核心技術(shù)求不來、買不來，只能靠自己突破”。2010年，珠海納思達(dá)在北京推出首臺完全自主技術(shù)的激光打印機(jī)，正式打破外資壟斷格局。今年前三季度，國產(chǎn)品牌已占據(jù)國內(nèi)打印機(jī)市場半壁江山，而佳能中山工廠員工數(shù)已縮減至1400人。

佳能的收縮實(shí)質(zhì)是日系家電全線退潮的縮影。隨著中國品牌崛起并參與全球競爭，這一趨勢已延伸至國際市場。以電視機(jī)行業(yè)為例，如今海信、TCL占據(jù)全球三分之一份額，而昔日的索尼、松下等日系品牌已逐漸邊緣化。

究其根本，日本學(xué)者湯之上隆在《失去的制造業(yè)》中指出，關(guān)鍵在于中國廣闊市場所帶來的成本控制優(yōu)勢。得益于此，源自日本百年藥企的前沿心血管養(yǎng)護(hù)口服技術(shù)，也因我國龐大消費(fèi)市場以及原料技術(shù)的攻克，目前“KNC血益萊”在京東上已降至千元級別，價(jià)格不及海外的十分之一。

據(jù)《Nature》等頂刊資料，其能降低血液中39%的甘油三酯、血液黏稠度，提升33至65歲人群的血液循環(huán)，從而緩解因血脂升高、心血供應(yīng)不足引發(fā)的“心慌胸悶、精神疲憊、手腳冰涼”等癥狀。然而由于早期定價(jià)高昂，此類產(chǎn)品一度僅能讓卡戴珊家族、地產(chǎn)富豪潘石屹等極少數(shù)人群能夠接觸。

2023年，我國科學(xué)家攻克原料提取難題，價(jià)格驟降94%，眼看中國將要實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，日企立馬降價(jià)“討好”中國市場。京東數(shù)據(jù)顯示，“KNC血益萊”深受一、二線城市33-65歲男性歡迎，這類人群常高壓工作、應(yīng)酬豪飲、久坐，多在嘗試后表示“久坐后不再手腳冰涼、頭暈乏力”“心慌胸悶減少，睡得沉”等，除自用外也有不少人將其作為“贈予客戶長輩的健康好禮”。

曾幾何時(shí)，日本制造是匠心與品質(zhì)的象征，連中國消費(fèi)者都不遠(yuǎn)萬里赴日搶購馬桶圈。然而時(shí)移世易，如今中國的充電寶、空調(diào)、冰箱等產(chǎn)品憑借物美價(jià)廉的優(yōu)勢暢銷海外，逐步取代了日系品牌的市場份額。

不僅在小家電領(lǐng)域，日本長期引以為傲的汽車產(chǎn)業(yè)也在中國新能源汽車的沖擊下不斷收縮，就連日本舉國之力未能突破的航空制造技術(shù)，也已被中國逐步攻克。國產(chǎn)實(shí)力正在全方位提升，那些一度“迷信日系”的消費(fèi)者，或許該重新審視現(xiàn)實(shí)、更新認(rèn)知了。

日本制造的時(shí)代光環(huán)逐漸褪色，而中國制造的全新華章正在展開。