重慶“超級接口”計劃：貫通歐洲-中國-東盟三大市場產業鏈供應鏈

中國一座內陸城市在未來五年的發展藍圖中勾勒了它的全球定位。

2025年12月8日，《重慶市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》重磅發布，明確提出要把重慶打造成為貫通歐洲—中國—東盟三大市場的產業鏈供應鏈和物流貿易樞紐，讓重慶成為中國南向西向開放戰略高地和參與國際競爭新基地。

這一個定位，彰顯了重慶在區域經濟合作與全球產業分工體系中的雄心壯志。

歐洲媒體已經注意到重慶在歐亞大陸的重要位置。

英國《金融時報》在2025年9月撰文稱，中國正在打造一條陸地版“蘇伊士運河”，連接歐洲和亞洲，無需使用海路，重慶是這一條全新貿易走廊的中心。這一條陸地版“蘇伊士運河”，能夠減少對蘇伊士運河等傳統海上航線的依賴，因為航運路線極易受到地緣政治不穩定、封鎖或海盜行為的干擾。這一條陸地版“蘇伊士運河”，提供了一條可靠的陸上替代路線，增強了全球供應鏈的韌性。

對于歐洲人而言，21世紀的“新大陸”不在大西洋彼岸，而在長江上游的重慶。

肉眼可見的是，歐洲正在“加倉”重慶。

2025年11月16日，歐洲科學院中國中心正式簽約，落地西部（重慶）科學城。

（圖片來源：西部（重慶）科學城官微，何超攝）

2025年11月19日，一批歐洲先進制造企業來重慶考察，包括博世、巴斯夫、ABB、嘉仕伯等，其中17個歐洲國家的企業在重慶簽約28個項目，總投資高達975億元。

2025年11月29日，中俄數學中心A類基地亮相，正式落戶西部（重慶）科學城。

（圖片來源：西部（重慶）科學城官微，雷鍵攝）

歐洲對重慶的投入，正在從單一產業落地轉變為“產業+科研”的雙重賦動。

以西部（重慶）科學城為例，過去落戶的是歐洲企業——全球巨頭意法半導體攜手三安光電，成立安意法半導體晶圓廠，總投資達230億元；檢測行業龍頭西班牙艾普拉斯認證公司投資2億元，新建汽車零部件及醫療器械檢測實驗室。現在落戶的不僅有歐洲企業，還包括歐洲科學院中國中心、中俄數學中心等科研機構，這標志著區域合作的廣度和深度都得到大幅拓展。

另外一邊，東盟也選擇了北上“加倉”重慶。

2025年10月29日，越南駐重慶總領事館開館。至此，東盟11國當中，柬埔寨、菲律賓、緬甸、越南已在重慶開館。

2025年11月12日，2025中國（重慶）-東盟物流行業合作會議在重慶舉行，現場簽約項目21個，敲定馬來西亞南洋海鮮、印尼貓屎咖啡等特色產品運到重慶，依托當地保稅倉、加工園、批發市場完成分撥銷售。

2025年11月18日，重慶-東南亞文旅市場聯盟成立，將建立常態化合作機制，推動客源互送、線路共建、宣傳互動。

黃桷樹財經注意到，不管是歐洲還是東盟，都清晰地看到了一點：重慶是中國西部的門戶城市，只要進入重慶就能夠有效輻射中國西部，而中國西部是一個擁有3.8億人口的巨大市場。

正所謂，英雄所見略同。

歐洲和東盟的資源正在不約而同地向重慶集聚，給重慶帶來了兩大好處。

一是幫助重慶成為了一個物流貿易樞紐。

重慶以中歐班列為依托，向西連接歐洲，15天左右可以從重慶把貨物運到歐洲。重慶以西部陸海新通道為依托，向南連接東盟，3-5天即可從重慶把貨物運到東盟。

重慶通過創新，解決了中歐班列和西部陸海新通道之間的“無縫銜接”。

中歐班列的運營公司為渝新歐公司，陸海新通道的運營公司是陸海新通道運營公司，以前從東盟的貨物通過陸海新通道運輸到重慶后，需要再轉乘中歐班列前往歐洲，轉運時需要操作兩次手續與流程。2024年10月，渝新歐公司與陸海新通道公司攜手推出了“東盟快班”產品，該產品由兩家公司共同運營、組織，客戶全程只下“一單”，就能享受兩家公司的服務，實現“一次委托、一單到底、一箱直達”全程無縫銜接。

現在，東盟快班采用"西部陸海新通道+中歐班列"的聯運模式，從東盟國家出發，經重慶中轉，最終抵達歐洲，只需要18-19天，運輸時間僅有海運的1/2，而成本僅為空運的1/5。

二是幫助重慶成為了一個供應鏈產業鏈樞紐。

重慶是中國西部最大的工業城市，擁有31個制造業大類全覆蓋的全產業鏈。

從產品端來看，重慶是全球筆記本電腦、新能源汽車、摩托車的重要生產基地，承接了大量來自中國東部的產業轉移后，電子信息、半導體、新材料等產業鏈也日趨完善。

從價值端來看，重慶不再是依賴低成本勞動力的“低端產品加工基地”，在金鳳實驗室和嘉陵江實驗室的牽引下，重慶正在變成依托技術創新、產業鏈協同的“高端產品智造基地”。

從創新端來看，重慶會高舉科創大旗，提質建設西部（重慶）科學城，通過“產業大腦+未來工廠”新模式賦能新質生產力發展壯大。

一些歐美的財經專欄作家指出，跨國公司在經歷印度、越南等地的市場波折后，將目光重新投向中國西部，而重慶作為西部核心城市，憑借完整產業配套和高效物流體系，成為供應鏈中的可靠選擇。

千里為重，廣大為慶。

作為一個內陸城市，重慶以“物流+產業”雙重樞紐為支撐，以“南向西向雙向開放”為定位，成功參與到全球產業的分工協作當中。

東盟已經成為重慶的第一大貿易伙伴，2024年重慶與東盟的進出口總額達1177.9億元，占重慶進出口總額的比重為16.5%；歐盟已經成為重慶的第二大貿易伙伴，2024年重慶與歐盟的進出口總額達到981.9億元，占重慶進出口總額的比重為13.7%。這些數據表明，重慶正在成為一個“超級接口”，把歐洲、中國、東盟三大市場緊密地串聯起來。