“八橫九縱”之紀(jì)鶴公路改造工程項(xiàng)目選址意見書批復(fù)，雙向6車道

內(nèi)容摘要：紀(jì)鶴公路（趙重公路—青浦閔行區(qū)界）改造工程項(xiàng)目選址意見書批復(fù)，全長(zhǎng)約6公里，設(shè)計(jì)車速60km/h，雙向6車道。

近日，紀(jì)鶴公路（趙重公路—青浦閔行區(qū)界）改造工程建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書（滬青書(2025)BA310118202501198）正式獲批（下文簡(jiǎn)稱《項(xiàng)目選址意見書》）。

該《項(xiàng)目選址意見書》顯示，項(xiàng)目擬選位置青浦區(qū)華新鎮(zhèn)、白鶴鎮(zhèn)，東至青浦閔行區(qū)界，南至規(guī)劃道路紅線，西至趙重公路，北至規(guī)劃道路紅線。

擬用地面積（含各地類明細(xì)）214558.45平方米（約322畝）,各地類明細(xì)：建設(shè)用地198742.34平方米，農(nóng)用地13453.69平方米（其中耕地5059.72平方米），未利用地2362.42平方米平方米（以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)）。

今年1月，青浦區(qū)紀(jì)鶴公路（趙重公路—閔行區(qū)界）改造工程專項(xiàng)規(guī)劃公示。

本次規(guī)劃范圍西起趙重公路，東至閔行區(qū)界，全長(zhǎng)約6公里

紀(jì)鶴公路是青浦區(qū)“八橫九縱”骨干通道體系的“八橫”之一。

紀(jì)鶴公路道路等級(jí)為主要公路/主干路，道路紅線標(biāo)準(zhǔn)段寬度為40-45米，設(shè)計(jì)車速為60km/h，雙向6車道。

作為項(xiàng)目選址意見書的依據(jù)之一，上述專項(xiàng)規(guī)劃此前已批復(fù)。

那么，紀(jì)鶴公路（趙重公路—閔行區(qū)界）改造工程何時(shí)動(dòng)工呢？

去年12月，華新鎮(zhèn)召開的2025年學(xué)習(xí)討論會(huì)，即全力推動(dòng)華新“六位一體”樞紐強(qiáng)鎮(zhèn)建設(shè)會(huì)上提到，推動(dòng)紀(jì)鶴公路拓寬，提升華新北大門的綜合形象。

現(xiàn)狀紀(jì)鶴公路西起外青松公路，銜接白石公路，東至金沙江西路。

關(guān)于紀(jì)鶴公路拓寬事宜，早在2023年就引起了人大代表李俊峰先生的關(guān)注，并提出了相關(guān)建議。

當(dāng)年10月，青浦區(qū)建設(shè)和管理委員會(huì)就該代表提出的《關(guān)于擴(kuò)寬紀(jì)鶴公路、實(shí)現(xiàn)通達(dá)華新的建議》進(jìn)行了二次答復(fù)，主要內(nèi)容如下：

紀(jì)鶴公路為規(guī)劃省道，規(guī)劃紅線寬度40米。目前，紀(jì)鶴公路外青松以西段落已為雙向4車道規(guī)模，可以滿足通行需求，暫無改擴(kuò)建計(jì)劃。外青松公路至趙重公路段穿越青龍遺址，故不具備擴(kuò)建的實(shí)施條件。

為完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)青浦北部片區(qū)東西向通行能力，加強(qiáng)華新鎮(zhèn)對(duì)外聯(lián)系通道，改善出行環(huán)境，紀(jì)鶴公路（趙重公路-青浦閔行區(qū)界）改造工程已納入青浦區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃計(jì)劃實(shí)施。

從上述官方的答復(fù)來看，紀(jì)鶴公路（趙重公路-青浦閔行區(qū)界）改造工程將在“十四五”期間實(shí)施。

今年是“十四五”規(guī)劃最后一年。

本次《項(xiàng)目選址意見書》的批復(fù)意味著，紀(jì)鶴公路（趙重公路—青浦閔行區(qū)界）改造工程距離正式開工又近了一步。

青浦區(qū)紀(jì)鶴公路（趙重公路—閔行區(qū)界）改造工程專項(xiàng)規(guī)劃公示

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（以上解讀僅供參考，最終請(qǐng)以官方公示為準(zhǔn)。）

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來源：上海市政府網(wǎng)等
編輯：大青浦房談