“開(kāi)車的”給“騎車的”立規(guī)矩，有意見(jiàn)請(qǐng)保留

電動(dòng)自行車新規(guī)12月1日“上路”，引來(lái)了大量不滿。吐槽主要集中在這幾個(gè)方面：

第一，新規(guī)強(qiáng)制要求增加阻燃材料、定位功能，導(dǎo)致造車成本增加。據(jù)說(shuō)新車價(jià)格普遍上漲了，一般漲幅300到500元，有些甚至漲了上千元。

第二，限速不超過(guò)25公里每小時(shí)。網(wǎng)上有人說(shuō)，這必然降低效率，等于砸了外賣小哥的飯碗。

第三，一些新款電動(dòng)車沒(méi)有后座或車筐，不能載人載貨，等于閹割了功能。

總之，價(jià)格增加，效率降低，功能減少。有人把新款電動(dòng)車上升到了“終結(jié)底層奮斗者的廉價(jià)出行方式”的高度。

其實(shí)這些吐槽并不完全靠譜，比如，價(jià)格并不是由成本決定的，隨著新款產(chǎn)量上來(lái)，供應(yīng)增加，競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格很可能會(huì)下來(lái)；同樣，產(chǎn)品功能也很可能會(huì)隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇而增加。

由于輿論反響強(qiáng)烈，有關(guān)部門已經(jīng)站出來(lái)解釋了，說(shuō)一些功能被閹割是個(gè)別生產(chǎn)廠家對(duì)新規(guī)理解不準(zhǔn)確所致。

不管是未來(lái)市場(chǎng)調(diào)節(jié)還是眼下官方的解釋，都不能緩解電動(dòng)自行車行業(yè)的陣痛，那些靠電動(dòng)自行車出行和謀生的人們，恐怕也必須“降速”了。

強(qiáng)制降速是為了安全，難道騎車的不在乎安全嗎，當(dāng)然不是，他們只是把“效率”看得更重要罷了。降速后那些依賴電動(dòng)自行車謀生的人，就會(huì)增加時(shí)間成本，意味著效率下降收入下降。然而，新規(guī)的這種“負(fù)外部性”對(duì)“立規(guī)矩”的人而言并不重，他們首先考慮的是安全，安全第一。

事故少了，火災(zāi)少了，更安全了，立規(guī)者不僅可以免責(zé)而且可以“立功”。強(qiáng)制提高安全性，就是“功勞”。反之，如果電動(dòng)自行車的安全風(fēng)險(xiǎn)增加，火災(zāi)多、車禍多，標(biāo)準(zhǔn)制定者就有“連帶責(zé)任”，就會(huì)有另一些人不滿。至于那些靠電動(dòng)車謀生的人們?cè)黾恿松娉杀荆傲⒁?guī)者”完全不用承擔(dān)責(zé)任的。如果一個(gè)事兒，能讓你獲得功勞而由別人承擔(dān)成本，那你肯定樂(lè)意干。

于是，標(biāo)準(zhǔn)制定者會(huì)在“為別人好”名義下，必然做出有利于自己的“理性決策”。這就是屁股決定腦袋——立規(guī)矩的人，屁股在辦公室里，或在小轎車?yán)铩Ｄ阋屗耆珡耐赓u員的角度，從送孩子的家長(zhǎng)的角度考慮，當(dāng)然是不現(xiàn)實(shí)的。

我這么說(shuō)，倒不是反對(duì)由精英給社會(huì)“定規(guī)矩”，也不是說(shuō)“開(kāi)車的”給“騎車的”定標(biāo)準(zhǔn)荒唐，而是想說(shuō)這是必然現(xiàn)象。規(guī)矩必然是精英們?cè)O(shè)定的，無(wú)論是醫(yī)保的規(guī)矩還是退休金的規(guī)矩，以及你想到的一切規(guī)矩，其設(shè)定都是基于同樣的邏輯。勞心者治人，勞力者治于人，這是人類社會(huì)的“規(guī)律”。

既然這是規(guī)律，就說(shuō)明反對(duì)無(wú)效，甚至反對(duì)就是不對(duì)。

比如，能不能讓外賣員給電動(dòng)自行車定標(biāo)準(zhǔn)立規(guī)矩？能不能讓外賣員決定送餐軟件該如何設(shè)計(jì)？不能。不僅因?yàn)樗麄兌ǖ囊?guī)矩會(huì)有更多人反對(duì)，更因?yàn)槎ㄒ?guī)矩這事兒適合“特別閑”的人干，而外賣員很忙。

確實(shí)很多人吐槽電動(dòng)自行車新規(guī)，但我懷疑這些聲音并不來(lái)自最受影響的那些人。他們要么在忙著跑路謀生，要開(kāi)么正沉浸在短視頻里放松。

市場(chǎng)是偉大的，表現(xiàn)之一就是牽一發(fā)而動(dòng)全身。一個(gè)地方的成本增加了，必然會(huì)想辦法傳導(dǎo)或轉(zhuǎn)嫁到另一個(gè)地方。就像外賣員也知道在街頭風(fēng)馳電掣有風(fēng)險(xiǎn)，但是平臺(tái)的效率成本傳導(dǎo)到他那里了，他就得超速奔跑。為了多掙錢，他就僥幸自己不會(huì)出事兒。

在某一時(shí)刻，社會(huì)的運(yùn)作成本是恒定的，在某一時(shí)刻，某人的效率提高了，另外一些人的成本或風(fēng)險(xiǎn)就提升了。那些定標(biāo)準(zhǔn)立規(guī)矩的人，很難通過(guò)新標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)矩降低社會(huì)運(yùn)作成本，但很容易做到以承擔(dān)義務(wù)的方式規(guī)避責(zé)任。