跳出華為“兩境五界”外，為何唯有一“塔”高屹立？丨壹觀察

“我和嵐圖、廣汽的領(lǐng)導(dǎo)交流時(shí)，他們開玩笑說，大家都是華為的合作伙伴，但他們?yōu)橐暙I(xiàn)利潤(rùn)，也間接為阿維塔貢獻(xiàn)利潤(rùn)。”2025年廣州車展阿維塔媒體群訪現(xiàn)場(chǎng)，阿維塔科技董事長(zhǎng)王輝的一句話，道破了其在華為智能汽車生態(tài)中的特殊地位。

就在這場(chǎng)群訪前一天，華為與東風(fēng)、廣汽分別聯(lián)合官宣“奕境”“啟境”兩大新品牌，疊加“五界”規(guī)模化品牌（鴻蒙智行陣營(yíng)），“一塔兩境五界”的宏大棋局正式落定。

華為的“朋友圈”在不斷壯大，但在十余家深度合作車企中，早期牽手的阿維塔卻以“一塔”之姿成為獨(dú)特存在。

王輝口中“既是合作伙伴，又是股東”的雙重身份，正是解開“阿維塔獨(dú)特性”這一問題的關(guān)鍵鑰匙，也讓雙方踐行的“HI PLUS聯(lián)合共創(chuàng)模式”成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

五大基石鑄就一座高“塔”

時(shí)間沉淀、模式創(chuàng)新、資本綁定、技術(shù)共生與組織融合，這五重相互咬合、層層遞進(jìn)的合作基石，共同奠定了阿維塔在華為賦能的整車企業(yè)里獨(dú)樹一幟的“一塔”地位，并構(gòu)筑了其難以復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

“我們是一起扛過槍打過仗的，這份底子在這里。”當(dāng)初阿維塔投資引望時(shí)，有華為高管發(fā)出了這樣的感慨。早在2019年，當(dāng)華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)尚處于起步階段，阿維塔便果斷與之達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為華為在該領(lǐng)域的早期核心共創(chuàng)伙伴。

在智能汽車行業(yè)，“早一步”往往意味著“快一路”。

這六年的并肩前行，讓雙方在底層邏輯適配、市場(chǎng)需求響應(yīng)、前沿技術(shù)落地等層面，形成了高效的協(xié)同路徑。憑借早期綁定積累的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，阿維塔完成了HI模式的核心升維。

2025年廣州車展上，雙方正式宣布將HI模式升級(jí)為“HI PLUS聯(lián)合共創(chuàng)模式”，合作邊界從側(cè)重于技術(shù)輸出，進(jìn)一步延伸至用戶洞察、產(chǎn)品定義、產(chǎn)品開發(fā)、整合營(yíng)銷等全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，完成戰(zhàn)略升級(jí)。

穩(wěn)固的利益紐帶，加上股權(quán)層面的聯(lián)姻，為雙方合作注入了持久動(dòng)力。阿維塔通過115億元戰(zhàn)略投資華為子公司引望，持有10%股份，與賽力斯并列為目前僅有的兩家車企股東。

這一資本聯(lián)姻推動(dòng)雙方升維為緊密的“戰(zhàn)略共生體”，使阿維塔在華為的技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃中獲得了獨(dú)特話語權(quán)，構(gòu)筑起區(qū)別于其他合作伙伴的顯著優(yōu)勢(shì)。

資本層面領(lǐng)先一步的深度融合，也直接轉(zhuǎn)化為技術(shù)落地的優(yōu)先權(quán)。華為最新的智能汽車技術(shù)，持續(xù)選擇在阿維塔車型上進(jìn)行首發(fā)搭載——從乾崑ADS 2.0到4.0，阿維塔始終是首批量產(chǎn)并搭載者。

王輝在廣州車展上也明確表示，未來將有更多華為首發(fā)技術(shù)落地阿維塔產(chǎn)品。

更具說服力的，是華為內(nèi)部員工的選擇。

在廣州車展發(fā)布會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志與阿維塔07全球代言人姚安娜共同向4000名華為員工代表交付新車。兩個(gè)月內(nèi)新增超1000名內(nèi)部用戶，這一成績(jī)成為阿維塔優(yōu)秀產(chǎn)品力的有力印證。

雙方的深度融合同樣體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之中。車展現(xiàn)場(chǎng)，華為派駐團(tuán)隊(duì)成員統(tǒng)一身著印有阿維塔、華為聯(lián)合LOGO的服裝提供服務(wù)。這一畫面生動(dòng)詮釋了雙方“一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)目標(biāo)、一套打法、一舉成功”的協(xié)作理念，展現(xiàn)出超越常規(guī)合作的默契與認(rèn)同。

四項(xiàng)實(shí)踐讓HI PLUS落地生根

如果說五大基石是阿維塔“立塔”的根基，那么產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、用戶四大領(lǐng)域的協(xié)同實(shí)踐，則是讓這座高塔真正發(fā)光發(fā)熱的核心動(dòng)能。而HI PLUS模式的深刻內(nèi)涵，也在這些具體實(shí)踐中變得清晰可感。

首先是組織層面的深度融合，為雙方產(chǎn)品合作的提質(zhì)升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)阿維塔與華為的合作實(shí)現(xiàn)了從“單向供給”到“主動(dòng)共創(chuàng)”的根本性跨越。

目前，雙方聯(lián)合推出的阿維塔06、07、11、12四款車型，已全面覆蓋20萬至40萬元高端主流市場(chǎng)，月銷量連續(xù)八個(gè)月突破萬輛。王輝進(jìn)一步透露，明年將推出四款與華為共同打造的新車，其中包括一款定位百萬級(jí)的旗艦大六座SUV，持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣。

據(jù)介紹，阿維塔新一代產(chǎn)品在延續(xù)品牌先鋒設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，聚焦三大核心優(yōu)勢(shì)：以精致造型平衡美學(xué)與大眾審美，首發(fā)搭載華為與長(zhǎng)安多項(xiàng)智能科技，并針對(duì)目標(biāo)用戶優(yōu)化打造更具豪華感的座艙空間。

其次，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品需要高效的渠道觸達(dá)用戶。

在線上領(lǐng)域，阿維塔作為首批合作品牌入駐華為乾崑APP，占據(jù)智能汽車板塊的核心入口。用戶無需跳轉(zhuǎn)即可完成從看車、咨詢到下單的全流程，直接對(duì)接華為龐大的終端用戶群體，實(shí)現(xiàn)了高效引流與轉(zhuǎn)化。

在線下布局方面，雙方正在積極推進(jìn)“華為乾崑高效標(biāo)桿店”的建設(shè)。阿維塔門店已掛上“華為乾崑智駕”標(biāo)識(shí)，以華為品牌勢(shì)能深度賦能銷售終端。

按照發(fā)展規(guī)劃，阿維塔將在全國多個(gè)核心城市打造一批標(biāo)桿店，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有門店進(jìn)行同步升級(jí)，最終構(gòu)建起線上引流與線下體驗(yàn)相輔相成的高效渠道網(wǎng)絡(luò)。

再次，在渠道網(wǎng)絡(luò)不斷完善的基礎(chǔ)上，阿維塔與華為進(jìn)一步將協(xié)同優(yōu)勢(shì)延伸至服務(wù)領(lǐng)域，共同推出“智美七星”服務(wù)計(jì)劃，重新定義高端智能汽車的服務(wù)邊界。

該計(jì)劃充分融合雙方核心能力：依托華為車端數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景遠(yuǎn)程主動(dòng)服務(wù)，精準(zhǔn)預(yù)判用戶需求并提前調(diào)配資源；全面提升門店形象與人員素質(zhì)，在保障功能高效的基礎(chǔ)上，更注重用戶的情感體驗(yàn)。

此外，圍繞高頻用車與生活場(chǎng)景，構(gòu)建涵蓋專屬大管家、全天候護(hù)衛(wèi)隊(duì)等在內(nèi)的七星級(jí)服務(wù)矩陣，系統(tǒng)滿足用戶的多元化需求。這一服務(wù)體系的全面落地，將成為阿維塔推進(jìn)高端化轉(zhuǎn)型的重要支撐。

最后，基于優(yōu)質(zhì)服務(wù)所構(gòu)建的良好用戶體驗(yàn)，有助于進(jìn)一步激發(fā)用戶參與品牌互動(dòng)的意愿。“阿維塔×華為乾崑智駕?城市公開賽”的成功舉辦，正是這一點(diǎn)的生動(dòng)體現(xiàn)。

這場(chǎng)覆蓋全國299座城市、吸引超過2.4萬名用戶參與的賽事，已超越傳統(tǒng)營(yíng)銷活動(dòng)的范疇，成為用戶深度參與產(chǎn)品迭代的典范。

在真實(shí)路況中，大量用戶反饋為阿維塔智駕算法的持續(xù)優(yōu)化提供了重要依據(jù)，參與用戶不僅是華為智駕能力的“民間代言人”，更成為產(chǎn)品進(jìn)化過程中的共建者。這一融合“技術(shù)驗(yàn)證、用戶教育與口碑沉淀”的共創(chuàng)模式，已成為用戶運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿范本。

一套范式謀定未來：塑造行業(yè)標(biāo)桿

從五維基石的夯實(shí)到四大實(shí)踐的落地，阿維塔與華為的合作已形成完整的價(jià)值閉環(huán)，阿維塔在華為生態(tài)中的“一塔”地位，本質(zhì)正是這六年來深度共生的必然結(jié)果。

而HI PLUS模式作為這一合作的核心載體，其價(jià)值早已超越單一企業(yè)的合作范疇，為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)提供了協(xié)同發(fā)展的新范式。

該模式的核心突破，在于構(gòu)建了更穩(wěn)固、更高效的“科技公司+車企”協(xié)作關(guān)系——以深度綁定確立共同目標(biāo)，以全鏈共創(chuàng)打破協(xié)作壁壘，以組織融合提升落地實(shí)效，形成了“心往一處想、勁往一處使”的產(chǎn)業(yè)協(xié)作新樣本。

在汽車產(chǎn)業(yè)全面智能化的關(guān)鍵階段，“智能化”轉(zhuǎn)型的下半場(chǎng)決定終局的勝負(fù)。而阿維塔和華為這種“1+1>2”的協(xié)作機(jī)制，不僅鞏固了雙方共生關(guān)系，其成功實(shí)踐也為行業(yè)提供了寶貴的路徑參考，并逐步成為“中國智能汽車解決方案”中最具競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)性的融合協(xié)作案例。

基于2030年前推出17款聯(lián)合車型的規(guī)劃，阿維塔與華為的共生關(guān)系將隨著阿維塔入股引望、HI PLUS模式的迭代升級(jí)邁入新階段。

阿維塔作為最早一批全面擁抱華為科技和管理理念的新高端品牌，其一系列全新車型的研發(fā)與未來80國全球化布局的推進(jìn)，不僅是乾崑技術(shù)持續(xù)迭代的試驗(yàn)場(chǎng)，更是對(duì)“頂尖技術(shù)+深度共創(chuàng)”模式能否打造世界級(jí)品牌的關(guān)鍵檢驗(yàn)。

阿維塔今天的堅(jiān)定探索，既是中國高端智能品牌實(shí)現(xiàn)突圍的生動(dòng)縮影，也展現(xiàn)了科技與制造深度耦合的演進(jìn)之路。當(dāng)“一塔”之基愈發(fā)堅(jiān)實(shí)，它所代表的“中國智能汽車解決方案”，也將在全球舞臺(tái)上展現(xiàn)出更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。