聚焦廣州車展：限時補(bǔ)貼價9.98萬，MG4半固態(tài)安芯版首秀吸睛

11月21日，2025廣州國際車展迎來重磅時刻——MG品牌攜全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池的車型全新MG4半固態(tài)安芯版震撼首秀，并宣布將于12月正式開啟用戶交付。這款以9.98萬元限時補(bǔ)貼價入市的純電車型，不僅標(biāo)志著半固態(tài)電池技術(shù)首次從實(shí)驗室走向大眾市場，更將高端電池安全技術(shù)帶入十萬級細(xì)分市場，踐行了MG品牌"安全平權(quán)"與"技術(shù)平權(quán)"的核心理念。

為打造超越極限的安全標(biāo)桿，MG聯(lián)合國家級權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心，對全新MG4搭載的半固態(tài)電池開展了一系列"地獄級"極限測試。測試項目包括10毫米帶紋路螺紋鋼針刺電芯、XYZ三向250kN極限擠壓、29小時鹽水浸泡、-45℃極寒冰凍、400J能量底部四點(diǎn)擊球及800℃火焰持續(xù)灼燒180秒等極端工況，所有測試中電池包均未出現(xiàn)起火、爆炸或熱失控現(xiàn)象，安全性能樹立行業(yè)新高度。

這一技術(shù)突破背后，是上汽與清陶能源百億研發(fā)資金投入、600余位頂尖專家攻堅及1600多項專利的技術(shù)支撐。作為上汽集團(tuán)第一大產(chǎn)業(yè)投資人，截至2023年底累計對清陶能源投資約29.8億元，雙方成立合資公司加速技術(shù)轉(zhuǎn)化，最終實(shí)現(xiàn)從電極材料到電芯生產(chǎn)的全鏈條量產(chǎn)，根本解決低溫性能衰減和熱失控風(fēng)險兩大行業(yè)痛點(diǎn)。

車展現(xiàn)場，MG同步發(fā)布全新品牌IP形象"MOLI"。該形象由MG與上汽英國設(shè)計中心聯(lián)合打造，融合經(jīng)典賽車頭盔與數(shù)字化風(fēng)格，既致敬創(chuàng)始人威廉·莫里斯的賽道基因，又彰顯品牌邁向年輕化與電智化的決心。MOLI將首發(fā)搭載于MG4半固態(tài)安芯版車機(jī)系統(tǒng)，未來通過OTA覆蓋更多車型，逐步拓展至管家服務(wù)、動態(tài)桌面等場景，強(qiáng)化用戶情感連接。

除核心技術(shù)亮點(diǎn)外，全新MG4以全能產(chǎn)品力領(lǐng)跑細(xì)分市場。車型提供6.58萬-9.98萬元多版本配置：6萬級唯一437公里長續(xù)航、7萬級唯一高通8155芯片、8萬級唯一360°全景防曬玻璃、9萬級搭載地平線征程6E芯片的高速NOA領(lǐng)航輔助。車身尺寸達(dá)4395/1842/1551mm，2750mm軸距營造B級車空間，百公里電耗低至10.4kWh，續(xù)航最高530公里，與OPPO合作的手車互聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全生態(tài)無縫體驗。

從"讓每個人都能擁有跑車"的初心，到如今將半固態(tài)電池技術(shù)普及至十萬級市場，MG始終堅守"平權(quán)"內(nèi)核。隨著12月交付啟動，MG4半固態(tài)安芯版將重塑行業(yè)電池安全認(rèn)知，而MG品牌也通過技術(shù)突破與品牌煥新雙輪驅(qū)動，展現(xiàn)出在電動化浪潮中堅定的轉(zhuǎn)型步伐與長期主義布局。