廣東
最近，特斯拉最近在中國上架了一臺新車
Model Y長續航后驅版，28.85萬，CLTC續航 821 公里
沒有發布會，也沒有宣傳
就一句話：上新了，可以下單，2~4 周交付
這臺車最大的變化只有一個：電池
特斯拉把一塊 78.4 kWh 的 LG 三元鋰塞進來之后，續航直接破了800公里
官方寫在牌照申報里的 821 km CLTC
按這個規格，它確實成了目前續航最長的 Model Y
對于每天通勤幾十公里的人來說，這已經接近“一周充一次”的級別
紙面參數也很熟悉——
單電機后驅、225 kW、5.6 秒破百、201 km/h 極速
動力這塊兒沒啥驚喜，屬于Model Y 熟悉的味道
有意思的是，特斯拉這次很特斯拉
相比入門版貴了 2.5萬
續航加了，電池加了
但配置？一個都沒動
依舊是低配音響，9 個揚聲器
有人覺得28萬多的車，還在用入門標配的那套聲音系統，有點說不過去吧
也有人無所謂：我買 Model Y，本來也不是沖音響來的
為啥又推長續航后驅？
因為太多人想要便宜的續航王了
從產品定位來看，這臺后驅長續航版補上了一個很典型的空檔：
入門后驅版：價格低，但續航一般 長續航全驅版：續航好，但價格更高 性能版：買爽不買續航
對于預算卡在25～30萬的人來說，這臺長續航后驅版就剛好卡在有些車友心里那個甜區
28.85萬，800公里續航，后驅省錢、能耗穩
這組合確實挺有吸引力
但如果你只看配置表，車機大屏、氛圍燈、座椅按摩...國產車確實能把特斯拉壓得很難看
你覺得呢？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
