新一屆奮斗者大會來襲，五菱車主的學歷越來越高了？

說起五菱這一品牌，大家基本都會和實用、爆款聯系在一起。作為創業神車的代名詞，旗下的車型也火遍了大江南北，更是成為了眾多老板的創業功臣。這不，就在11月18號，央視新聞攜手上汽通用五菱舉行了“我們向上，中國向前”為主題的第二屆致敬奮斗者大會，用行動致敬新時代奮斗者，由此也讓眾多用戶產生了共鳴。

務實，不搞浮夸之風，一直都是五菱堅持的原則。正是因為如此，也讓五菱成功完成了從制造神車到引領奮斗的路線轉變，車不再是工具，而是成為了奮斗者的同行者，用這句話來形容五菱還是挺貼切的。

畢竟以商用車銷售指標、奮斗者信心指標、奮斗者表現指標構成的宏光（參數丨圖片）指數為例，基準為100分的前提下，2025的宏光指數則達到了121.45分，比起去年提升了9.23%。可見五菱的發展和中國的發展以及人民群眾的奮斗歷程是緊密相連的。并且相比之前的宏光指數，在諸多方面也有了較大的變化。例如新時代奮斗者變得年輕化、高學歷化，更注重創新改變，同時在基建發達的地區，購買五菱的奮斗者越來越多。據悉，五菱車主本科學歷占比上升?16%。

要知道，五菱作為中國制造業的杰出代表之一，從80年代轉型生產微車，到90年代登上全國微車榜首，再到后來的改革，讓它實現了彎道超車。緊跟時代的步伐以及政策導向，快速轉型新能源，累計銷量突破3000萬輛，從這點分析，足以說明五菱的實力之強。由此也完美詮釋了艱苦奮斗、苦盡甘來的定義。

說實話，我對五菱品牌一直都是敬佩的態度來看待。艱苦創業67年，憑借政策的扶持和自身的努力，一步一步做大做強。來到2025年，更是讓五菱達到了高光時刻。累計產銷超3000萬輛，新能源車型銷量也突破300萬臺，放眼全球新能源銷量榜位居前三名，不得不說，這就是五菱速度。

秉承著人民需要什么，五菱就造什么的理念，五菱在產品技術上也取得了較大的突破。在靈犀動力、靈眸智駕、靈語座艙以及神煉電池的加持下，讓旗下的紅標、銀標以及寶駿汽車都實現了全面的創新進步，讓奮斗者開上高品質的出行座駕，也算得上是五菱一生奮斗的目標。

值得一提的地方在于，五菱為了更好保障奮斗者的權益，更好踐行社會責任，從2007年開始，就攜手中國紅十字基金會創立了“博愛基金”十八年以來從未缺席，在基層醫療以及鄉村振興層面貢獻出了不小的力量。

除此之外，面對當下機遇和挑戰共存的時代，五菱再次成為了奮斗者堅實的后盾，就在此次舉辦的第二屆致敬奮斗者大會中，五菱和中國紅十字基金會共同啟動五菱奮斗者專項計劃，投入資金1500萬元，分為守護奮斗金、助力奮斗金和致敬奮斗金三種形式，從而做到系統覆蓋、精準支持，讓奮斗者沒有后顧之憂。

綜合來說，通過此次第二屆致敬奮斗者大會，可以看出五菱無論是技術研發，還是社會責任感上，都具備了大品牌該有的實力和作風。為家庭、社會、國家而奮斗，從小家到大家，都有著五菱以及3000萬用戶的身影，這其中的含金量，我想不言而喻！