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近日,新華視評發布了一條名為《汽車行業“浮夸風”、“巧嘴風”當剎》的評論視頻,直指汽車行業的營銷亂象。
評論指出,當前部分車企陷入重營銷輕研發、重概念輕實用的競爭誤區,發布會淪為專業術語與浮夸話術的秀場,零部件命名追求“武俠風”,普通技術被刻意神秘化等,
另外,在營銷上,還有通過拉踩同行、陰陽友商等手段博取關注。迷信“黑紅也是紅”,有了流量就是成功讓消費者在信息轟炸中掉入營銷陷阱。
此外,該視頻還提及了汽車圈“訂單注水”的問題。頻繁發布周期過短的數據榜單,逐漸異化為營銷工具,既干擾消費者判斷,也加劇行業內卷。
對此,有網友評論稱:“這是把國內車企都挨個點名了”!但不少討論該話題的網友,卻將兩家風頭較強的企業進行了對號入座。
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有網友表示,玄武車身、麒麟芯片、巨鯨電池、摘星門把手、昆侖玻璃、盤古模型、鯤鵬算力這些應該不算是武俠風,準確的應是玄幻風或神話風,武俠風跟山海經沒有什么關系。
至于普通技術被刻意神秘化,有網友列出了“奧氏體、超強剛”等名詞。
官媒對汽車營銷不正之風的點評,讓不少網友興奮了起來,背后或是大家對車圈營銷亂象早已有意見。
其實,一些車企因為營銷問題開始被反噬,比如小米汽車。
近日,小米汽車雷軍連發三條微博,談論起了小米汽車的安全。在其發布的第二條微博下,有認證為雷軍鐵粉的網友評論道“雷總,可不是網友們斷章取義,這是你們自己的賬號發的,內容就是你說好看才是第一位。”這條評論的點贊量,在該條微博評論區位居第二名。
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而雷軍發布的第三條微博的文字為“在去年4月的一次采訪中,我在談產品定義時說,“一輛車,好看是第一位的”,這和“安全是基礎、安全是前提”矛盾嗎?還是在這次采訪,我談設計時候說輪轂最難設計,這有啥問題?”疑似是對該名網友評論的回應。
對此,評論區最高贊評論稱“雷總急了!”
其實,新華社指出的營銷問題,即使是車企,也有不少看不下去的同行。比如,此前在北京現代新車EO羿歐的上市發布會上,副總經理周斌對當前汽車營銷的四種風氣進行了點評,比如“遙遙領先反復洗腦”、“大字吸睛,小字免責”、“饑餓營銷訂單注水”、“不搶就沒周榜內卷”。
雖然北京現代周斌指出了汽車行業存在的客觀問題,但對于同是汽車企業,并且發布的也是新能源汽車的北京現代,有媒體認為其這樣點評同行,目的是吸引媒體和公眾的注意力,為新車發布造勢。這也符合新華視評里所說的,“通過‘拉踩同行’、‘陰陽友商’等手段博取關注”的說法。
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從不同輿論來看,當前的汽車營銷環境,已經讓一部分此前“老實”的車企,也忍不住站出來說話,但換來的不完全是正義的支持聲,也有質疑其目的不純。
前幾日,針對汽車、財經等專業領域,嚴厲打擊編造散播虛假數據、惡意唱衰企業經營、抹黑詆毀產品等行為,國家網信部門及相關平臺持續開展“清朗”行動,集中整治了一批存在違規行為的自媒體賬號。
這一次,新華社點名汽車營銷亂象,會不會規范汽車企業的營銷行為,讓汽車行業往更健康的方向發展?
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