不善言辭的東風奕派鼓起勇氣吹了個牛

叁多工作室

東風奕派終于“出格”了一次！

11月10日，東風奕派eπ007+正式上市，全系標配激光雷達，帶來純電及增程兩種動力選擇，共推出3款配置車型，限時煥新價13.99萬元起。

相對于東風奕派把全系標配激光雷達的eπ007+壓到了15萬以內的超高性價比，eπ007+年輕人的第一臺百萬四驅轎跑的定位更令人印象深刻。

并且在發布會現場，東風奕派還放出了一張eπ007+與“競品”比加速的PPT，保時捷911和蘭博基尼小牛分別以3.9秒和3.5秒的百公里加速，位列eπ007+兩側，用來凸顯其3.7秒的百公里加速已經達到了百萬豪車的等級。

雖說在這個500萬、1000萬以內最舒適的車型層出不窮的年代，eπ007+標榜百萬性能豪車的舉動已然掀不起什么風浪，但這背后卻意味著東風奕派正在積極探索更大膽的傳播方式。

作為東風汽車旗下的子公司，東風奕派的對外傳播一直以嚴謹、可靠的形象示人，但這樣規規矩矩的打法很難博得關注，對外突破就成了東風奕派發展的難點。

此次eπ007+標榜百萬豪車是一次大膽的嘗試，美中不足的是，以新能源車動力過剩的優勢來對比傳統燃油車的動力，有一種拿著新型武器去對標傳統火炮的即視感，這也是此次傳播容易被人詬病的點。相信東風奕派內部早已進行了幾番爭論，最終才達成了以速度論英雄的最終章。

在這個極度內卷的時代，輿論環境也早已變得扭曲，大字宣傳，小字免責、夸張式吶喊、水軍遍地，只要能博得關注，能有助于提升銷量，各種企業就會蜂擁而至。正所謂“三百六十行，行行都擦邊”這樣的評論雖然粗俗，卻將當下的傳播環境展現得淋漓盡致。

這樣的狀態讓東風奕派這個老實人不得不打擦邊球，更何況擦邊僅僅是基礎，eπ007+是一臺擁有真實力的優質車型。

eπ007+是14萬級唯一激光雷達四驅轎跑，百公里加速僅需3.7秒。純電后驅車型則帶來更長的續航里程，CLTC工況綜合效率達89.1%，百公里能耗低至12.6kWh，最大續航可達650km。針對“續航焦慮”的用戶，eπ007+增程版首搭超感增程2.0系統，純電續航308公里，綜合續航高達1308公里，并且支持4C超快充，超感增程2.0搭載行業首款熱效率突破43.5%的1.5L混動專用發動機，增程器介入時噪音增量小于1分貝。高速混動模式下，車內噪音表現與純電模式相當，有效實現“油電皆靜”，提升駕乘舒適感。

只是把新能源車的百公里加速提升起來并不難，難的是在加速快的同時、操控穩，只有這樣才能避免車子沖上綠化帶。

eπ007+的底盤調校是由場地賽冠軍團隊打造的，50:50的黃金軸荷比搭配超低重心設計，再加上百萬級跑車同源的自適應可變阻尼減震器FSD，讓eπ007+轉向更穩，過坎更韌，操控極限更高。值得一提的是，新車還搭載爆胎穩行功能，有效確保突發狀況下可及時穩住車身，防止車輛失控，讓用戶可以放心地享受駕駛樂趣。

為了最大限度地提升用車安全，東風奕派為eπ007+配備了30多項主被動安全配置，再加上高強度籠式車身結構以及在安全性和循環使用壽命上遠超國標要求的馬赫電池，可以在最大程度上保證消費者的用車安全。

除了跑得快、跑得穩還安全之外，eπ007+在智能化配置上也將領跑同級別車型，新車首發搭載天元T200輔助駕駛系統，全系標配禾賽科技ATX激光雷達以及29個感知硬件，標配20余項駕駛輔助功能，支持高速NOA、全場景智慧泊車等高階功能。

在智能座艙領域，eπ007+搭載天元智艙2.0，全系標配算力強勁的高通驍龍SA8295P芯片，配合15.6英寸超清中控智慧屏+10.25英寸超大組合儀表屏，操作體驗清晰流暢。eπ007+還支持百度文心一言+DeepSeek雙AI大模型智能語音助手，實現“可見即可說”的便捷交互，開車時無需分心操作，安全又便捷。

從這樣的產品實力上不難看出，eπ007+擁有遠超同級的產品實力，它的到來能夠讓更多的年輕人只花十幾萬塊錢，就能享受燃油車時代百萬豪車的駕乘體驗，這不就是將“百萬級”體驗平權的最好方式么？

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