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前幾天,山城重慶誕生了中國最大車企IPO——賽力斯在港股上市。
昨天,廣州也不甘示弱,同一天誕生了兩個超級IPO。
還是在港股,還是在智能汽車賽道,廣州走出全球自動駕駛的“雙子星”,這兩家公司合計募資額超100億港元。
11月6日,中國自動駕駛行業(yè)迎來里程碑時刻——總部均位于廣州的文遠(yuǎn)知行和小馬智行同步在港交所上市,此前兩家公司分別于2024年10月和11月在美國納斯達(dá)克上市,自此構(gòu)建了“美股+港股”雙重上市格局。
據(jù)悉,文遠(yuǎn)知行總部位于黃埔區(qū)的生物島,小馬智行總部位于南沙。目前,文遠(yuǎn)知行市值250億港元,小馬智行市值539億港元。
分析認(rèn)為,這兩家公司登陸港股,是全球自動駕駛領(lǐng)域的重要事件。
從募資規(guī)模看,小馬智行已悉數(shù)行使發(fā)售量調(diào)整權(quán),綠鞋后集資額可達(dá)77億港元,成為2025年全球自動駕駛行業(yè)規(guī)模最大IPO,也是2025年港股AI領(lǐng)域募資額最高的新股。文遠(yuǎn)知行募資總額(綠鞋前)達(dá)23.9億港元,也就是說,兩家公司合計募資額至少100億港元。
據(jù)悉,兩家公司都計劃將此次募資額約40%用于加速L4級自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。
據(jù)易簡財經(jīng)分析,小馬智行的基石投資者有5家,分別是Ghisallo、Athos、Eastspring、Hel Ved、Ocean Arete,一共掏了1.2億美元(約合9.32億港元),合計獲配670.7萬股發(fā)售股份,占全球發(fā)售股份總數(shù)的13.9%。其中,最值得關(guān)注的,是美國對沖基金Ghisallo。其認(rèn)購279.46萬股,占比5.79%。
文遠(yuǎn)知行沒有引入基石投資者,但獲得了Uber、Grab、博世等戰(zhàn)略投資者,作為錨定投資人參與本次港股IPO,承諾投資金額已超過發(fā)行規(guī)模的50%。
文遠(yuǎn)知行此前的投資陣容,也非常豪華,獲得Uber、英偉達(dá)、博世、雷諾、日產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)伙伴的戰(zhàn)略投資。今年5月,Uber向文遠(yuǎn)知行追加1億美元股權(quán)投資。
這兩家自動駕駛頭部企業(yè)的全球總部均位于廣州,彰顯了廣州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道的領(lǐng)軍地位。
小馬智行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官彭軍表示:“經(jīng)過近九年的堅(jiān)持和探索,小馬智行已經(jīng)站在自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化的前夜。”文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭則承諾未來三年內(nèi)不減持其持有的公司股份,彰顯了對公司長期發(fā)展的信心。
下面簡單看看兩家公司的核心優(yōu)勢。
文遠(yuǎn)知行是目前唯一在中國、阿聯(lián)酋、新加坡、法國、沙特、比利時、美國七個國家取得自動駕駛牌照的企業(yè),其L4級自動駕駛車隊(duì)規(guī)模已突破1500輛,Robotaxi數(shù)量超過700輛,并與Uber在中東聯(lián)合運(yùn)營中美以外地區(qū)規(guī)模最大的商業(yè)化Robotaxi車隊(duì),公司計劃在2030年前實(shí)現(xiàn)數(shù)萬臺Robotaxi的部署目標(biāo)。
小馬智行已在硅谷、北京、上海、廣州、深圳及盧森堡設(shè)立研發(fā)中心,業(yè)務(wù)布局?jǐn)U展至歐洲、中東及亞洲等地,是國內(nèi)目前唯一在北京、上海、廣州、深圳這四個一線城市全面開展全無人Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營的公司,其Robotaxi車隊(duì)規(guī)模已突破720輛。
當(dāng)前,廣州正全力沖刺“智車之城”,文遠(yuǎn)與小馬作為本土培育的自動駕駛雙雄,將為廣州的未來產(chǎn)業(yè)建設(shè)挑大梁。
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