滴滴即將推出“甄選快車”，司機的收入和單量要增加了么？

最近有車主在后臺私信，說滴滴是不是要推出新的品類了。不看不知道，一看嚇一跳，確實是，滴滴在官網宣布，從10月27日起，滴滴將在天津、南昌、蘇州等地推出甄選快車單。

根據了解，這是滴滴新推出的接單品類，至于為什么要推出甄選快車，從業內來講，這可能是滴滴要釋放的信號，也就是說是給那些愿意花高價的乘客準備的。有人圖便宜，那自然就有人錢多圖服務。

這幾年各網約車平臺都在走“薄利多銷”路線，廣大司機被迫接特惠訂單都快接吐了。每天跑車的時長無限延伸，然而到手的錢日益縮水，一些專車司機也被迫降格跑特惠。

現在滴滴再次推出“甄選快車”，某種意義上是在恢復以前的專車路線，在滴滴司機隊伍中選擇“優等生”，給他們一個能接高價單賺錢的機會，讓他們提高能提高自己的收入。

這么一說，大家也能看出來，這“甄選快車”不是誰都能接的，你得符合條件才行。車子方面，車輛軸距要≥2750毫米，車齡不超過5年。司機方面，服務分要≥125分，能做到車內整潔、服務態度好等服務要求。只有滿足這些，才能獲得接甄選快車單的資格。

很多人想問，這甄選快車推出的意義是什么呢？

從筆者的感覺來說，大概是滴滴要帶頭給行業釋放一個信號，終止現在病態的價格內卷關系，不是滴滴卷不動了，而是現在網約車行業再這么下去，就要走向末路了，司機和乘客兩頭都得不到實惠，平臺也賺不到錢，任哪一方都陷在了內卷的深淵里，

講真，網約車行業健康發展的前提一定是網約車司機能有合理的收入，乘客能獲得安全的服務。同時平臺也有持續發展的規則和權益，才能協力讓這個行業一步步更好，這是長久發展的基礎。

現在不少司機說已經覺得被平臺壓的喘不過氣了，就像駱駝在等待最后一根稻草落下。小平臺沒什么發言權，只有以滴滴為首的這些大平臺，才有能力改變現狀，讓價格回歸理性，讓司機的服務獲得對等的收入。

所以，筆者覺得滴滴甄選快車的上線，確實是個好消息，尤其是對于那些車好服務號的司機來說，你覺得呢？