第5代帝豪全球首秀：五大越級實力引領中國家轎躍升一代

16年底蘊淬煉，400萬用戶見證。第5代帝豪（參數(shù)丨圖片）設計解析暨技術發(fā)布于10月11日在杭州啟幕，新車以“世界家轎，中國帝豪”的格局與底氣，向全球市場展現(xiàn)中國造車的全新高度。作為首發(fā)搭載新一代BMA Evo全球模塊化架構的全新車型，第5代帝豪不僅擁有全面進化的超高顏值，還在安全、舒享、駕控、智能四大維度引領中國家轎躍升一代，將“豪華”與“科技”毫無保留地注入國民家轎內(nèi)核，重塑燃油家轎用戶體驗，引領行業(yè)進入全新的“國民家轎豪華時代”。

顏值躍升一代：以科技美學，重構中國家轎設計語言

第5代帝豪將中國傳統(tǒng)文化與AI科技理念完美融合，將千年古韻的深邃、山河壯闊的豪邁與現(xiàn)代科技的智慧深度耦合，重新定義A級家轎的審美標準，實現(xiàn)了設計與功能的雙重越級，進一步刷新了行業(yè)對家轎設計的認知邊界。

前臉采用12根縱向直瀑立柱，設計靈感源自“十二時辰”“十二月份”等傳統(tǒng)滿數(shù)意象，既蘊含“圓滿周全”的美好寓意，更體現(xiàn)對駕乘者的全方位守護；配合線條凌厲、力量感十足的前保裝飾，讓車頭整體既充滿視覺張力，又兼具大氣時尚的運動格調(diào)。同時，新車還采用了吉目遠眺LED前大燈，其照明距離超170米，有效照明范圍相當于2個標準足球場的長度，即使在夜間復雜路況下，也能為駕駛者拓展更廣闊的視野。

車身側面，第5代帝豪以0.618黃金比例腰線與2.2倍輪高比設計，勾勒出靈動修長的側面造型。玉帶環(huán)腰環(huán)形鍍鉻與五星之盾18英寸鋁合金輪轂相得益彰，配合1885mm同級最寬車身、1.27超大寬高比及544mm超低車身重心，既強化了莊重優(yōu)雅的視覺氣質(zhì)，更實現(xiàn)了低油耗與穩(wěn)健操控的雙重優(yōu)勢。

車尾采用重巒疊影LED超紅光尾燈，兩條燈帶以遠山剪影為造型語言，采用豪華車同款波長627-632nm超紅光LED，穿透距離超過300米，惡劣天氣穿透力提升30%，將實用功能與美學設計完美統(tǒng)一。

此外，第5代帝豪還從萬里山河中汲取設計靈感，推出千山青、墨巖黑、峰芒銀、云紗白、松壑藍、蒼煙灰6種車身配色，每一種都承載著中華大地的自然意象。

內(nèi)飾方面，第5代帝豪采用大量鍍鉻飾條勾勒輪廓，配備超高軟包覆蓋面積，觸感溫潤高級。科技配置方面，同級首搭水晶擋把、50W風冷無線充電及14.6英寸高清大屏，營造精致溫馨駕乘氛圍。配色提供曠野棕、云舒灰、星夜黑三種方案，詮釋對幸福生活的向往。

新一代BMA Evo全球模塊化架構全球首發(fā)

此次全球首發(fā)的新一代BMA Evo全球模塊化架構，從根本技術上重塑了“新時代燃油車”的基因標準，以四大維度進階樹立了該級別車型的全新價值標桿。

在空間設計上，通過布局重構與帶寬拓展，結合地板下沉與頂棚上移的創(chuàng)新設計，實現(xiàn)了座艙“得房率”10%的提升，突破了傳統(tǒng)車身空間的物理限制；安全方面，憑借超高強鋼前防撞梁、前后超長吸能盒、獨有發(fā)動機下沉技術、“三葉草” 泄力結構以及“六橫六縱”網(wǎng)狀底盤加強框架四大原生安全進階技術，構建起符合全球五星標準的全面安全防護體系；操控性能上，通過降低重心與平衡軸荷，實現(xiàn)近50:50的前后配重，為精準駕馭打下堅實基礎；智能層面，搭載GEEA 3.0電子電氣架構，以“超級大腦”實現(xiàn)算力集中，借助千兆級傳輸與分鐘級OTA升級，賦予燃油車媲美電動新勢力的持續(xù)進化能力。

安全躍升一代：潛艇級籠式車身，筑牢移動安全堡壘

安全從來不是配置選項，而是不容妥協(xié)的底線。作為首發(fā)搭載新一代BMA Evo全球模塊化架構的全新車型，第5代帝豪以潛艇級籠式車身構建起一座“移動安全堡壘”。整車高強度鋼占比達70%，鋼材最高抗拉強度超1500Mpa。以沃爾沃標準打造的被動安全體系，讓中國家轎的安全標準躍升一代。

在前機艙區(qū)域：“B”字型截面的超高強鋼防撞梁、240mm的超長吸能盒，加上可S折彎的縱梁，可按預設路徑有序潰縮變形，充分吸收碰撞能量；而同級獨有的發(fā)動機下沉技術，則能在碰撞過程中帶動發(fā)動機向斜后方下沉，避免入侵乘員艙，為乘員爭取更多的生存空間。

而在乘員艙區(qū)域，一體式熱成型硼鋼門環(huán)、六橫六縱框架式底部結構則形成了堅固的籠式車身結構，可以有效抵御各個方向的撞擊能量。其中，一體式熱成型硼鋼門環(huán)的強度達到了1500MPa，這意味著，一個指甲蓋大小的鋼材，就能承受15噸相當于三頭成年亞洲象的重量。六橫六縱框架式保護結構，在縱橫交織中構筑起最為穩(wěn)定的“穩(wěn)定下盤”。 優(yōu)秀的用料與車身結構設計，讓第5代帝豪整車車身扭轉剛度達到了26000 N·m/deg，遠超同級。

舒享躍升一代：以準B級體量 定義A級燃油轎車三維天花板

第5代帝豪擁有4815×1885×1480mm的越級尺寸和2755mm同級領先軸距，構建起“A級車定位，B級車舒享”的空間格局，讓中國家轎的舒享標準躍升一代。

乘坐空間方面，第5代帝豪擁有85.1%同級最大得房率、970mm同級最大后排頭部空間和1480mm同級最大后排肘部空間。即便是三位身高1米8的乘客落座后排，依然能保持得體空間，且能帶來接近2拳的膝部空間和1拳的頭部空間，配合1320mm后排坐墊寬度，不僅為用戶帶來媲美豪華車的乘坐體驗，更以“空間平權”理念重新定義了主流家轎空間標準，樹立了A級燃油轎車的三維天花板。

駕控躍升一代：雙架構賦能，樹立中國燃油轎車性能標桿

第5代帝豪的駕控實力，同樣源于新一代BMA Evo全球模塊化架構及新一代GEEA 3.0電子電氣架構的雙重賦能，為家庭出行帶來全能駕控體驗，讓中國家轎駕控標準躍升一代。

動力方面，第5代帝豪搭載1.5TD+7DCT與1.5L+8CVT兩套動力總成，其中1.5TD發(fā)動機擁有133kW最大功率、290N·m峰值扭矩，配合7速濕式雙離合變速箱，實現(xiàn)7.9秒零百加速成績，同時百公里油耗僅5.95L，完美兼具性能和油耗；1.5L+8CVT動力組合則以平順舒適的輸出特性，精準契合家庭用戶日常通勤、城市代步的核心需求。雙動力方案覆蓋全場景用車需求，既滿足駕駛者對速度與激情的追求，又兼顧燃油經(jīng)濟性與日常使用的舒適性。

操控方面，第5代帝豪的底盤經(jīng)中歐大師級團隊聯(lián)合調(diào)校，操控基因媲美豪華轎車。在車身側傾梯度、加速、減速俯仰梯度方面更是大幅領先德系標桿。同時， 36.3m跑車級百零制動，79km/h的麋鹿測試成績，同級第一，給你穩(wěn)穩(wěn)的安全感。不僅操控靈活精準，并且姿態(tài)穩(wěn)健從容，一開就上手，誰開都好開。

另外，“造最懂國人的家轎”是帝豪刻在骨子里的基因。在吉利星睿智算中心23.5EFLOPS強大算力的支持下，第5代帝豪搭載了同級唯一的星睿AI Drive數(shù)字調(diào)校技術，與星睿AI云動力模型。它如同一位永不疲倦的“超級教練”，通過超百萬公里虛擬仿真與萬次數(shù)字化迭代，持續(xù)匹配國人駕駛習慣。讓車輛越開越順手，越開越懂你。

智能躍升一代：Flyme Auto賦能 刷新中國轎車座艙新標準

第5代帝豪全系標配 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，搭配14.6英寸高清大屏，再次刷新中國轎車座艙新標準，讓中國家轎智能標準躍升一代。

功能體驗上，多形態(tài)桌面支持地圖與壁紙模式靈活切換，信息呈現(xiàn)清晰直觀；小窗模式可智能避讓核心界面，實現(xiàn)應用靈活跳轉；SmartBar實時顯示后臺應用狀態(tài)，支持一鍵切換操作，駕駛過程中無需分心；全面屏手勢與手機操作邏輯高度統(tǒng)一，降低學習成本，確保老人、小孩等用戶群體輕松上手；全場景智能語音交互實現(xiàn)毫秒級響應，支持模糊指令識別、普通話與粵語雙語識別、多意圖指令解析，真正實現(xiàn)“可見即可說，能動口不動手”的智能交互。

手車互聯(lián)生態(tài)方面，第5代帝豪除了支持魅族Flyme Link無縫互聯(lián)，實現(xiàn)手機應用生態(tài)車機流轉與接力之外，還兼容小米、OPPO、vivo等12品牌Carlink無感互聯(lián)，以及華為HUAWEI HiCar無感連接，實現(xiàn)了多設備協(xié)同生態(tài)的全面覆蓋。此外，系統(tǒng)更提供超過300款云端應用隨點隨用，不占用本地空間；手機秒變虛擬手柄暢玩大型游戲、高清影視即點即播、會員權益跨設備互通等功能，將座艙升級為“移動娛樂生活空間”。

從2009年至今，帝豪家族已累計服務全球超400萬家庭用戶，成為中國品牌轎車領域當之無愧的“全球家轎”。如今，第5代帝豪以不妥協(xié)的品質(zhì)、不設限的體驗與不容置疑的標桿實力，強勢回應新時代家庭用戶對高品質(zhì)出行的全部期待。它不僅延續(xù)了“中國家轎引領者”的品牌使命，更以“豪華平權”的越級姿態(tài)，推動中國燃油家轎正式邁入高價值、全體驗的豪華新時代。