預售價25.9萬起的奔馳全新純電CLA，還有多少機會？

面對中國品牌和造車新勢力的沖擊，傳統汽車豪強也開始發力純電市場。此前，奧迪E5 Sportback已經正式上市，而在9月25日，奔馳全新純電CLA也正式開啟預售，新車共推出兩款車型，預售價格分別為25.9萬元和29.9萬元。

而從新車的預售價和車輛定位來看，純電CLA明顯是奔著特斯拉Model 3（參數丨圖片）、小米SU7等車型來的。而在純電市場遭遇諸多坎坷的奔馳品牌，能否憑借全新純電CLA實現翻身么？

產品到底實力如何？

首先作為奔馳MMA平臺下的首款車型，純電CLA可以說解決了不少之前奔馳純電車型的槽點。在動力系統上，新車采用了800伏電氣架構打造、標配同級唯一的電動兩擋變速箱，同時還配備了碳化硅逆變器及多源熱泵等技術，在動力性能表現上表現出色。

而在電池方面，新車配備了89千瓦時的三元鋰電池，百公里電耗低至10.9千瓦時，CLTC續航達866公里，相比特斯拉Model 3的長續航后輪驅動板都要占一定的優勢，并且能耗表現也屬于市場第一梯隊。而在充電速度方面，全新純電CLA可以實現充電10分鐘補能370公里，這也能夠有效的解決消費者的里程焦慮。

而在智駕方面，奔馳如今也開始與Momenta攜手，共同打造了輔助駕駛系統。新車標配了高速領航輔助駕駛，高配車型還配備了城區領航輔助駕駛，可以說有效彌補了此前智駕的短板。

另外新車在外觀上采用了奔馳最新的設計語言，前臉采用了封閉式前格柵內部輔以三叉星輝樣式元素。格柵上方還配備了貫穿式星環燈帶以及兩側多邊形大燈組，有著不錯的視覺辨識度。而新車尾部也采用了貫穿式尾燈組，整體造型與前大燈組進行了呼應。

同時，新車在內飾的科技感營造上也有不錯的水準。它采用了全新樣式的三聯屏設計，由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏組成，并搭載MB.OS操作系統，擁有MBUX沉浸式導航、豆包AI大模型的奔馳虛擬助手等功能。

未來市場前景如何？

可以看到，全新純電CLA在智能化、純電平臺以及續航等方面，都有了長足的進步，整體水平跟當前的熱銷車型特斯拉Model 3、小米SU7等相比，已經不相上下，甚至在續航等方面還有一定的優勢。不過具體續航表現到底如何，還要等到后續的試駕表現。

另外從預售價格來看，全新純電CLA并沒有“好高騖遠”，想要延續豪華品牌的“高舉高打”，畢竟當前的市場環境下，即便是強如奔馳也沒有更多試錯的資本。因此，后續如果在預售價基礎上，再給出一個務實的正式售價也會在預料之中。可以預見的是，全新純電CLA通過有誠意的價格和銷售政策，也確實能夠吸引一部分消費者。畢竟奔馳的豪華品牌因素，讓其在品牌認知和品質保障方面，都要有一定的優勢。

當然，此前奔馳旗下的多款“油改電”產品，給其口碑形成了較差的影響，多次大規模的召回以及頻發的投訴，讓如今的全新純電CLA也面臨足夠大的壓力。而最終其產品力表現和售價的誠意，將成為其未來市場表現的重要影響因素。

值得一提的是，在新能源的浪潮下，較早布局這塊市場的國產品牌和造車新勢力可以說吃到了一波紅利。但是當BBA們集體覺醒，帶著同樣的產品力和智能化水平來應戰的話，市場的格局或許也會產生新的變化。而你覺得未來全新純電CLA的市場機會大么？

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