本案例通過廈門航空的實踐,講解企業如何推動業務、財務和數字化技術全面融合,打造“大財務管理模式”,實現財務管理從傳統核算型向經營管理型的轉變,以及更進一步向價值創造型的躍升。通過持續的管理創新,廈門航空大財務管理成為企業高質量發展的核心引擎,并支撐企業連續 38 年盈利。
PART.01
廈門航空持續盈利的推手
在航空業這個以"高風險、高波動"著稱的領域,有一家公司創造了令世界矚目的奇跡——它不僅是當今全球唯一連續38年盈利的航司,更在疫情三年行業進入最至暗時刻,資產負債率不升反降,展現出強大的韌性與活力。
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這就是廈門航空有限公司(簡稱“廈門航空”)。從1984年依靠5000元借款開戶起家,到如今擁有500萬小時安全飛行紀錄、45次蟬聯服務冠軍、斬獲“中國質量獎”的行業最高榮譽,廈門航空用一組看似不可能的數字,詮釋了什么叫“安全、服務、效益”難于兼得的黃金三角。特別是當美國西南航空47年盈利神話被疫情終結時,廈門航空逆勢接棒,成為全球航空業“永不降落”的標桿。
這不僅是商業的成功,更是中國管理智慧的勝利。作為中國航空業的縮影,在這份成績的背后,凝結著一套打破常規的“大財務”管理體系、一群勇于創新的探索者,以及對中國式高質量發展的不懈追求。
然而,如同其他航空公司一樣,廈門航空在推進財務數智化轉型前,也曾面臨多重核心痛點,比如數據孤島嚴重、流程低效、風險控制薄弱、數據應用能力不足、業財融合深度不夠等,特別是在疫情爆發后,這些問題日益凸顯。
PART.02
超前20年的財務管理革命
早在1998 年亞洲金融危機期間,財務管理已成為廈門航空持續盈利的重要推手。彼時,民航業遭遇全行業虧損的嚴峻局面,廈門航空率先提出精細化財務管理理念,積極推動財務管理從后臺核算向前端管理轉型,動員全體干部員工向管理要效益。而這一前瞻性布局比業界常規認知整整早了20年。
當時,該創新體系以三大核心要素為支撐:
其一,推動財務職能前置,并構建涵蓋事前規劃、事中管控、事后復盤的全流程職能體系,充分釋放財務部門在企業運營中的價值;
其二,深化業財融合,將財務管理全面嵌入業務流程,實現財務與業務的深度協同;
其三,搭建規范化的管理體系與IT支撐平臺,為精細化管理和數智化升級筑牢根基。
直到現在來看,我們才發現這一變革具有深遠的里程碑意義。它不僅助力廈門航空重新界定了財務部門的職能定位,更是成功構建起以價值創造為導向的新型財務管理模式,為后續發展以價值創造為核心的“大財務管理”體系奠定了堅實基礎,從而實現戰略規劃、業務運營、風險防控與決策支持的協同增效,提升企業整體競爭力。
PART.03
“大財務管理模式”下的平臺重構
此后,廈門航空在財務管理領域持續創新,走出了一條獨具特色的發展路徑。從2000年起,其職能邊界不斷拓展,陸續整合法律事務與董事會管理職能;2010 年前后,又將公司戰略規劃、績效考核、投資管理納入職責范疇;直到2020年,進一步融入深化改革、可持續發展及采購管理職能,最終構建起極具特色的“大財務管理模式”。
圍繞著“大財務管理模式”,廈門航空精心打造了“四個體系”——SRP戰略資源管理體系、SRP價值管理體系、“六環相扣”內控體系與“三全”決策支持體系。而且,這四大體系環環相扣,從戰略規劃、效益創造、風險防控和決策支撐四個核心維度協同發力。
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圖 廈門航空大財務管理模式的四個體系
比如,在業財融合層面,依托 “六環相扣”內控體系,廈門航空將戰略制定、預算管控、采購執行、合同管理、資金收付、績效評價等環節有機串聯,確保每一項經營活動都能實現全流程精準管控;在財管與人力協同領域,財務BP與人力BP深度協作,激發組織活力,實現人、財、物資源的科學配置與效能最大化。
然而,實現這一系列變革與發展,選擇一位可靠的合作伙伴至關重要。加之在國產化替代的浪潮下,廈門航空決定將整個財務系統遷移至新平臺。為此,他們進行了深入細致的市場調研,摒棄崇洋媚外的傳統觀念,最終做出了明智之選——采用用友 BIP。
眾所周知,為財務系統進行遷移絕非易事,即便做了充分的準備,這一過程依然充滿風險。正是在這個關鍵時刻,廈門航空通過選擇用友BIP,已在戰略、內控、經營、財務四大管理領域取得成效,同時,更是以其強大的底座能力和卓越的擴展性,不斷嫁接企業自身的管理模型、功能模塊以及應用場景等,成功支持了這一關鍵步驟的順利實施。
隨著應用的逐步深入,廈門航空后續又在該平臺上陸續上線采購云、資產云等應用,使得企業的財務管理能力與數智化水平不斷完善。
PART.04
數智賦能“三重奏”
有了用友BIP財務云,廈門航空在財務管理升級與數智化轉型中實現了智能核算與高效往來管理的突破,并在民航業首創的全服務共享中心基礎上的進一步躍升。
廈門航空在智能核算方面,一是構建了更為精細化的核算體系,驅動管理顆粒度下沉,讓每一分投入產出“看得見”,提升各級管理者管控能力,推動全員降本增效;二是建立統一規范的科目管控與折算規則,靈活適配多會計政策與報告需求,同時滿足跨境業務“一本賬”管理,構建全球合規的財務中樞;三是打造多維度、多幣種核算合并體系,實現成員單位業財數據互聯互通,精準識別經營風險。
尤為重要的是,該實踐徹底解決了銷售資金侵占、收入核算滯后等痛點,推動財務管理實現從記賬核算向經營管理、從事后處理向事前預判、從機關職能向服務賦能的重大轉型。
正是基于健康的核算數據,廈門航空又自行開發了覆蓋經營分析、結算風控與共享業務的18個智能場景,為財務管理升級開辟了新模式。
比如,在經營分析層面,他們構建的可源溢出模型突破了傳統決策的局限性,通過整合全行業海量數據,能夠精準測算航線機型配置、艙位規劃等核心參數,每年為企業創造了超3000萬元的顯著經濟效益。
在結算風控領域,廈門航空構建了精準的銷售數據分析模型,疫情期間曾成功識別出由132人組成的套現團伙,及時攔截了4000余萬元資金的非法流失。同時,企業構建的實時監測算法,在2023年及時阻斷了多起海外異常交易,成功挽回900萬元損失。
在復雜的往來管理方面,廈門航空通過多功能交易類型配置,快速適配包括暫估、計提、付款、代收、代墊、代扣、收轉付及割差在內的多種往來場景,確保了業務擴展的靈活性與便捷性。同時,靈活的核銷規則配置能夠處理復雜的往來核銷關系,極大提升了財務管理的精確性和效率。
此外,用友BIP配備的簡便易用自定義報表功能,支持擴展各種往來關系的關聯查詢和穿透分析,為企業決策提供了強有力的數據支撐。
總體來說,這些功能的結合,不僅簡化了廈航的往來管理流程,還提升了財務操作的準確性和透明度,為企業的未來發展奠定了堅實基礎。
最后,為匹配規模化、集團化、國際化發展戰略,廈門航空整合預算、資金等20 個信息系統,基于用友BIP財務云建成財務共享平臺。它的設立不僅使部分財務人員從記賬工作中解放出來,更加專注于業務和管理決策,而且還實現了業財融合。
該中心采用“工廠化”作業方式,集中處理全球18個國家和地區的會計業務,服務于超過2萬名員工,大幅提升了工作效率與服務質量。例如,對外付款時效從15天縮短至2.6天,對內付款從5天縮短至0.7天,財務核算成本降低10%,財務報表編制時間提前至每月2日。
作為民航業首家全服務財務共享中心,廈門航空聚焦財務審核效率這一關鍵環節,還進行了大膽創新。面對航油等巨額成本所產生的海量數據,企業創新性地引入智能算法,替代了傳統僵化的審核邏輯,使異常處理量從159萬條銳減至24萬條,人力投入大幅降低76%,極大地釋放了財務人員的專業價值。
PART.05
數據驅動,管理質變
除了業務域的重大個心外,基于用友BIP數智底座iuap平臺,廈門航空還打破數據壁壘,全面推動數據驅動的管理模式。
具體到效果方面,以往領導突擊查看報銷情況時,財務人員需要耗費兩周多時間來整理數據。而如今,只需輕輕一鍵,即可生成詳細準確的報告。同樣,業務部門在查詢供應商收付款狀況時,過去響應速度緩慢。現在借助BI工具,可隨時隨地進行查詢。
而且,通過數據驅動,財務內部管理還得到了優化。通過量化員工工作并建立先進的分析模型,財務部門能夠實時監控單子積壓情況并及時預警。現在,這一創新應用已拓展至合同審核等其他環節,實現了全流程的精細化管理。
此外,在數據驅動下,財務部門實現了顯著的“財務快報”革命,特別是通過建立統一的數據庫,進一步縮短了整體工作時間,顯著提升了數據處理的能力和效率,同時也極大地改善了財務快報的編報效率和質量。
由此可見,通過夯實數據基礎、重構業務流程和創新組織形態,廈門航空在數據驅動方面的路徑愈發清晰,更是開啟了一場全面的質變。
PART.06
管理創新,助“白鷺”高翔
在當今瞬息萬變的航空業,廈門航空的財務職能正經歷著一場意義深遠的革命性演進。通過深度的業財協同以及強大的數智賦能,財務職能從幕后核算走向戰略決策的核心舞臺,成為了具備強大價值創造能力的中樞系統。而且,這種變革深刻地彰顯了財務管理創新對于企業高質量發展所起到的關鍵支撐作用。
事實上,廈門航空的財務管理創新實踐還揭示了另一個至關重要的規律,那就是優秀的財務管理必須與企業戰略同頻共振,緊密貼合。從創業期“啟航”,到成長期的“展翅”,再到集團化階段的“高飛”,最終邁向數智時代的“逐夢”,在企業發展的每一個階段、每一個關鍵節點上,財務管理創新發展、轉型升級都與“白鷺”品牌的發展軌跡完美契合,從而形成了管理創新與企業發展的齊頭并進,體現了大財務管理“管好家、理好財、參好謀、領好航”的使命。
面對未來,盡管外部環境依舊充滿變數和不確定性,廈門航空的財務團隊依然充滿信心。正如歷經風雨洗禮后所展現的從容底氣,他們將新挑戰視為續寫新傳奇的起點。因為,只有持續不斷的財務管理創新,才能助力企業御風前行,續寫藍天之上的卓越篇章。
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