四驅(qū)激光雷達(dá)加持，領(lǐng)克10 EM-P重磅上市，性能驚艷！

領(lǐng)克自面世以來(lái)，就以性能、操控著稱。隨著智電時(shí)代的到來(lái)，消費(fèi)者將目光更關(guān)注于續(xù)航、智能座艙、智能駕駛輔助等方面，甚至冰彩沙，性能、操控方面則相對(duì)被忽視。

9月8日，領(lǐng)克首款中大型插電式混合動(dòng)力轎車——領(lǐng)克10 EM-P上市。該車被廣泛關(guān)注的重點(diǎn)是，作為一款轎車，居然全系標(biāo)配四驅(qū)，表達(dá)了領(lǐng)克追求性能及操控的倔強(qiáng)。領(lǐng)克10 EM-P推出的4款車型全部標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)16.38萬(wàn)-20.18萬(wàn)元。

據(jù)介紹，領(lǐng)克10 EM-P搭載的1.5T Evo全新電混專用引擎熱效率高達(dá)47.26%，匹配的DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)由P1電機(jī)+P3電機(jī)+3擋變速箱組成，與后橋P4電機(jī)協(xié)同工作，最大功率達(dá)390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速僅5.1秒，CLTC工況虧電油耗僅4.2L/100km。

領(lǐng)克10 EM-P搭載的eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)，可以做到10ms瞬時(shí)響應(yīng)，無(wú)感切換四驅(qū)模式，并支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式。底盤方面采用純鋁合金雙叉臂前懸架+增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立后懸架，配合液壓可變阻尼懸架技術(shù)，駕駛質(zhì)感更細(xì)膩，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83.2km/h。

領(lǐng)克10 EM-P首搭38.2kWh神盾金磚超混電池，純電續(xù)航達(dá)240km，綜合續(xù)航里程達(dá)1400km，SOC 10%-60%充電時(shí)間最快小于13分鐘。

智能也是領(lǐng)克10 EM-P的一大亮點(diǎn)。新車首搭LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，采用高通驍龍8295芯片，F(xiàn)lyme Al大模型可實(shí)現(xiàn)類人化情感交互，可理解模糊需求，應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，還有AI試聽(tīng)空間、AI兒童伙伴等特色功能。車機(jī)交互體驗(yàn)也更好看更好用。

駕駛輔助方面，領(lǐng)克10 EM-P不僅全系標(biāo)配厘米級(jí)精度激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)感知距離達(dá)200米，而且在轎車中率先搭載英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，算力高達(dá)700TOPS，配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，支持38項(xiàng)安全輔助駕駛功能，包括遙控泊車、指尖泊車、記憶泊車、離車泊入等，經(jīng)過(guò)OTA還能實(shí)現(xiàn)滿血版車位到車位領(lǐng)航輔助。

領(lǐng)克10 EM-P采用領(lǐng)克The Next Day家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新設(shè)計(jì)的前唇、側(cè)裙、動(dòng)感小尾翼，配合鋒曜運(yùn)動(dòng)套件、主動(dòng)升降隱藏式尾翼等，性能美學(xué)躍然而現(xiàn)。默克專利Xirallic?雙珠光晶彩光學(xué)車漆，色彩飽和度提升了30%以上，且8層防刮耐磨耐腐蝕。

“精裝大平層”理念打造的領(lǐng)克10 EM-P車長(zhǎng)超5米，車寬近2米，軸距超3米，得房率高達(dá)81%，套內(nèi)面積達(dá)4.8㎡。車輛前后排都是云感零壓座椅，配備通風(fēng)、加熱、按摩功能；后排還有1700cm2智能超大扶手和15公斤高承重小桌板，可秒變小朋友的玩具區(qū)，地板真正做到純平；同時(shí)配有5.7L冷熱一體車載冰箱、啟幕升降式哈曼卡頓23揚(yáng)音響、千萬(wàn)色級(jí)AI鎏光氛圍燈等。

此外，領(lǐng)克10 EM-P可實(shí)現(xiàn)130km/h超高速AEB剎停，并具備G-AES通用障礙物緊急避讓輔助功能。全車選用0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的“三零”用料，獲得“零甲醛”認(rèn)證。