新世代 BMW iX3 全球首發(fā)

新世代 BMW iX3 全球首發(fā)：更寶馬 更中國的電動化里程碑

2025 年 9 月 5 日，寶馬集團在慕尼黑全球首發(fā)新世代 BMW iX3，這款標志著品牌邁入新世代的首款量產(chǎn)車型，以 “全方位革新卻更顯寶馬本色” 的特質(zhì)，揭開了電動化與智能化轉型的新篇章。同日，其中國專屬版本的研發(fā)與生產(chǎn)基地探秘直播在沈陽同步開啟，該車計劃年內(nèi)亮相、2026 年量產(chǎn)，將深度契合中國市場需求。

作為寶馬技術革新的集大成者，新世代 iX3 基于全新智能電子電氣架構，搭載全景 iDrive、駕控超級大腦（Heart of Joy）及大圓柱電池三大突破性技術。寶馬集團董事長齊普策強調(diào)：“新世代技術將惠及全系產(chǎn)品，iX3 不僅是下一代標桿純電車型，更開啟了 BMW 全新時代。”

設計上，新車以 “渾然一體” 語言重塑經(jīng)典，融合 1960 年代 BMW 1500 車型的雙腎格柵、天使眼大燈等元素，通過 “超感數(shù)字融合” 將 LED 光效融入前臉，打造 “天使之翼” 視覺標識，科技硬件隱于光影，詮釋極簡與未來感。座艙遵循 “以駕駛為核心” 理念，3D 抬頭顯示、視平線全景顯示等四大交互界面聯(lián)動，實現(xiàn) “手不離盤、眼不離路” 的直觀體驗，其中視平線全景顯示采用自研投影技術，替代傳統(tǒng)儀表盤，4K 清晰度適配偏光墨鏡，大幅提升駕駛專注度。

性能方面，第六代電驅(qū)系統(tǒng)與 800V 高壓平臺加持，搭配 “無模組” 大圓柱電池及車身一體化技術，國產(chǎn)版本實現(xiàn) 10 分鐘補能超 400 公里、CLTC 續(xù)航超 900 公里。雙電機組合讓能量損耗降低 40%，配合 BMW 能量智控系統(tǒng)，兼顧效率與駕駛樂趣。更值得關注的是，駕控超級大腦（Heart of Joy）將動力與動態(tài)系統(tǒng)深度融合，響應延遲低于 1 毫秒，98% 制動依賴能量回收，帶來精準且平順的操控體驗。

針對中國市場，專屬版本進行多重定制：搭載融入本土生態(tài)的新世代操作系統(tǒng) X，與阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)的大語言模型升級智能助理，實現(xiàn)擬人化交互與復雜指令解析；攜手 Momenta 研發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋全場景點到點領航，適配中國路況；軸距加長超 100mm，后排座椅加厚加長，結合底盤專屬調(diào)校，優(yōu)化舒適性與駕駛適配性。

值得一提的是，寶馬已聯(lián)合寧德時代等本土伙伴，于 2024 年底在沈陽啟動大圓柱電池包試生產(chǎn)，確保中國用戶率先體驗超長續(xù)航與高效補能。

從新世代 iX3 開始，寶馬 “全球技術 + 中國定制” 模式將重塑高端純電市場。2027 年前，集團將推出 40 余款新世代產(chǎn)品，電動新紀元已然開啟。