江西
從零下20℃的哈爾濱到零上20℃的深圳，一場橫跨兩大溫區(qū)的超級充電實測，將新能源汽車的充電真實力擺上臺面。15款主流旗艦車型同場競技，在極寒與常溫的極端反差中，充電效率高下立判。
閃充實測成績亮眼。搭載第二代刀片電池及閃充技術(shù)的5款比亞迪車型，在常溫環(huán)境下，從10%到97%電量僅需9分鐘左右，充電速度一騎絕塵。
更令人驚嘆的是極寒表現(xiàn)：在零下20℃環(huán)境中靜置14小時、電池完全凍透后，多數(shù)車型充電效率明顯衰減，而比亞迪5款車型從20%到97%電量仍能全部控制在12分鐘內(nèi)完成，真正做到"極寒閃充如常溫"。
此次實測不僅直觀展現(xiàn)了充電技術(shù)的迭代升級，更印證了"充電慢"與"低溫充電難"這兩大電動化核心難題已迎刃而解，為用戶帶來全溫域無憂的充電體驗。
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