神盾金磚電池成功挑戰“整車+整包”帶電六大串行極端測試

8月26日，吉利通過直播對自研自產的神盾金磚電池進行了深度技術解讀，并透露領克10 EM-P搭載的神盾金磚電池，順利通過了中汽中心新能源檢驗中心開展的行業首個“整車+整包”帶電六大串行極端測試。此前，神盾金磚電芯還成功挑戰了8針同刺、多面擠壓、真彈貫穿、36噸坦克碾壓等多項遠超國標的“極限測試”，擁有軍工級安全。

當前，神盾金磚電池產品涵蓋超級快充、高能量密度、超級混動三大系列，其在安全性、快充速度、充放電倍率及耐用性方面表現較為突出。該電池的應用，對吉利新能源產品銷量的增長起到了助力作用，同時也為磷酸鐵鋰電池的技術發展提供了參考方向。

今年4月23日，吉利整合旗下電池業務，成立浙江吉曜通行能源科技有限公司（簡稱“吉曜通行”），將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統一為神盾金磚電池品牌。其中，神盾代表吉利極致的電池安全系統，金磚代表吉利行業領先的電芯技術，實現吉利自研自產電池安全系統與電芯產品的“強強合體”。

神盾金磚電池現有產品包括超級快充、高能量密度、超級混動三大系列，覆蓋純電和混動平臺，實現了從電芯到電池包的全棧自研、自產。其中，超級快充系列最大充電倍率達到5.5C，3秒脈沖放電倍率高達22C；高能量密度系列的能量密度達到192Wh/kg，快充平均倍率2.45C，低溫保持率領先競品8.7%，循環壽命3500圈，比行業提升40%；超級混動系列的SOC80%~100%充電時間僅需11.5min，末端充電倍率比行業提升75%，最大放電倍率可達21.02C，循環壽命更高達4500圈。

無論是適配純電車型還是混動車型，神盾金磚電池均采用較高安全標準。自2024年起，神盾金磚電芯已完成6263次測試，累計測試時長48324小時，覆蓋48項測試內容。該電池的測試標準高于“新國標”，在36項全場景極限測試里，23項測試標準超出“新國標”要求，另有電池包跌落、踩踏測試等12個測試項目，屬于吉利企業新增且“新國標”未涵蓋的內容。在8針同刺、真彈貫穿、多面擠壓、36噸坦克碾壓等極限條件的安全測試中，神盾金磚電芯未出現冒煙、起火、爆炸現象。

目前，吉曜通行已擁有行業最大的短刀電池先進產能，在浙江桐廬、衢州，江蘇建湖，江西贛州、上饒、鷹潭，安徽寧國，山東棗莊擁有8大生產基地，到2027年將形成70GWh產能規模。其中，衢州基地具備24GWh的短刀產能，擁有業內同類產品最高的24PPM整線設計效率，即每條產線1分鐘可下線24顆神盾金磚電芯。

吉曜通行衢州基地是浙江省首家、全國電芯行業首家“智能制造四級成熟度工廠”，該基地具備醫療手術級無塵生產環境，采用18道核心工藝及全自動化生產體系；其電芯產線融入質量AI大模型技術，配備能量振動、光學影像等AI質檢設備，可精準記錄數據并導入AI模型進行深度分析，電芯質量控制水平較高，為神盾金磚電芯的安全性能提供了生產層面的保障。吉利在車輛制造中始終將“安全”置于重要位置，對于神盾金磚電池，行業標準是基礎要求，實現全場景下的安全表現是其研發方向；在電芯完成8針同刺、真彈貫穿等測試的基礎上，神盾金磚電池還嘗試開展行業內尚未普及的“整車+整包”帶電六大串行極端測試。

此次試驗由中汽中心開展，同時測試領克10 EM-P整車和神盾金磚電池整包的安全表現，測試過程中電池滿電狀態，更貼近用戶實際用車場景。試驗用同一個神盾金磚電池包，連續進行“帶載動態腐蝕浸水，高溫充放電，整車連續刮底，整車涉水刮底，整車顛簸涉水，帶載外部火燒”六大魔鬼試驗，測試過程中電池持續處于放電狀態，高度模擬用戶使用場景中可能遇到的各種極端狀況。最終，挑戰完所有高難度測試后，神盾金磚電池不起火、不爆炸，領克10EM-P整車狀態正常，各項試驗均順利通過。

神盾金磚混動電池的安全性能，依托多項安全技術創新實現。其采用自研多粒徑復配技術，研究并優化了磷酸鐵鋰電池動力學與高溫性能、安全性能間的協同關系，在提升熱穩定性、緩解體積膨脹應力、改善鋰離子擴散動力學方面取得改進，對材料安全性和電池循環壽命有積極作用；配備自研超輕薄高耐熱隔熱膜，可幫助電芯應對外部機械傷害與內部應力變化，為電芯通過8針同刺實驗提供了技術支持；同時應用吉利自研的“分子裝甲”高安全電解液技術，有助于電池在極端環境下維持穩定狀態。

在“超安全”之外，神盾金磚混動電池還擁有超快充、高倍率、超耐用的特點。得益于行業領先的智能超頻末端快充技術，神盾金磚混動電池可實現引導鋰離子緊密排序，并借助特制電壓調和劑提升充電效率。在SOC80%~100%區間，神盾金磚混動電池僅需11.5分鐘即可充滿。一般電池在末端充電時的倍率僅為0.8C，神盾金磚混動電池的末端充電倍率最高可達1.4C，比行業提升了75%。

在自研多粒徑復配技術和高浸潤電解液的技術賦能下，神盾金磚混動電池不僅可確保混動車所需的高動力學性能，同時還擁有遠低于同行的饋電內阻，以及高功率充放電的能力，真正做到“饋電如滿電”，饋電狀態依然迅猛。據測試，在20%SOC以下的饋電工況下，單體5秒加速功率可達2100W，同級產品僅為1700W，低電量輸出功率比同級產品提升23.5%。在全SOC范圍內，神盾金磚混動電池的表現均非常強勁，最大放電倍率高達21.02C。

業內傳統的“安全、性能與壽命不可兼得”認知，被神盾金磚混動電池顛覆。S+技術的應用，使電池主材得到活性包覆，在顯著降低電池阻抗的同時，有效避免電解液與電極的副反應，保證主材結構的穩定性；獨創的SEI膜自修復技術可將電池循環使用過程中，SEI膜出現的裂痕進行自我修復，加快界面自愈合。在行業領先技術的賦能下，神盾金磚混動電池的循環壽命高達4500圈，相當于車輛繞地球行駛32圈，保證百萬公里里程的電池性能。

神盾金磚電池通過中汽中心開展的“整車+整包”帶電串行極端測試，并在8針同刺、多面擠壓等遠超國標的實驗中未出現熱失控，體現出較高的安全設計水平。該電池在快充倍率、能量密度及循環壽命等關鍵技術指標上具備競爭力，其超級混動系列可實現高倍率充放電與長循環周期，一定程度上突破了磷酸鐵鋰電池在性能與耐久性方面的傳統局限。吉利通過整合電池業務與自研技術體系，形成了從電芯到電池包的全棧自研能力，并建設了規?；a基地。目前該電池已應用于極氪、領克等多品牌車型，其技術路線與安全實踐，為行業提供了具有一定參考價值的解決方案。