比亞迪電動(dòng)車(chē)突破近500公里時(shí)速，打破世界速度紀(jì)錄

仰望U9賽道版擁有驚人的3000馬力，剛剛成為世界上最快的電動(dòng)汽車(chē)，超越Rimac Nevera R。

作為比亞迪近年來(lái)技術(shù)進(jìn)步的代表之作，旗艦跑車(chē)仰望U9剛剛榮獲“世界最快電動(dòng)車(chē)”稱(chēng)號(hào)。該紀(jì)錄在德國(guó)Papenburg測(cè)試賽道上，由賽道版（Track Edition）車(chē)型創(chuàng)造。在德國(guó)賽車(chē)手Marc Basseng的駕駛下，該車(chē)型達(dá)到了驚人的472.41公里/小時(shí)的最高時(shí)速。

此前的紀(jì)錄保持者是Rimac Nevera R，它在2025年7月創(chuàng)下了431.45公里/小時(shí)的成績(jī)。此外，賽道版的速度遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)版的仰望U9，后者在2024年11月達(dá)到了391.94公里/小時(shí)。賽車(chē)手Basseng表示：“去年，我以為自己已經(jīng)達(dá)到了頂峰。從沒(méi)想過(guò)這么快就能再次打破自己的紀(jì)錄——如今我們就在同一條賽道上，是新技術(shù)讓這一切成為可能。”

這款由比亞迪高端超級(jí)運(yùn)動(dòng)品牌“仰望”開(kāi)發(fā)的U9賽道版，基于U9已知的e平臺(tái)和DiSus-X架構(gòu)打造。與其他版本的關(guān)鍵區(qū)別在于其1200伏高壓平臺(tái)，這被認(rèn)為是全球首個(gè)量產(chǎn)超高壓平臺(tái)。此外，它還配備了專(zhuān)為極端條件優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)。

e4平臺(tái)，顧名思義，采用了世界上第一個(gè)由四個(gè)30,000轉(zhuǎn)/分鐘的高性能電動(dòng)機(jī)組成的系統(tǒng)，每臺(tái)電機(jī)的最大功率為755馬力。在實(shí)踐中，總功率超過(guò)了令人難以置信的 3,000 馬力。據(jù)比亞迪稱(chēng)，該套件使車(chē)輛的功率重量比達(dá)到每噸 1,217 馬力，令人印象深刻。

另一項(xiàng)突出配置是獨(dú)立扭矩矢量控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)路面狀況，并以超高頻率每秒超過(guò)100次獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)車(chē)輪的扭矩輸出。即使在高速狀態(tài)下，該系統(tǒng)也能提供絕對(duì)的操控穩(wěn)定性，有效防止打滑或失去牽引力。

外觀方面，賽道版基本保留了仰望U9標(biāo)準(zhǔn)版的設(shè)計(jì)，主要新增了碳纖維前擴(kuò)散器，并取消了標(biāo)志性的天鵝頸式后擾流尾翼。同時(shí)采用了高性能定制輪胎，其胎面花紋經(jīng)過(guò)獨(dú)家設(shè)計(jì)，輪轂-輪胎接觸面的紋理也進(jìn)行了優(yōu)化。

仰望U9車(chē)型亮點(diǎn)

作為比亞迪的技術(shù)旗艦，仰望U9擁有形似方括號(hào)的細(xì)長(zhǎng)前大燈，一直延伸至車(chē)頭兩端。每個(gè)頭燈由66顆LED燈珠組成，解鎖時(shí)會(huì)有動(dòng)態(tài)展示，營(yíng)造“星際穿越”般的視覺(jué)效果。