湖南
這幾天看到頭部地產大V盧俊寫的一篇“對于新房、二手房市場分裂現狀”的文章。
文中有些觀點引起了我的強烈共鳴，但也有一些不同意見。
今天跟大家聊一聊，僅代表一家之言，歡迎評論區交流探討。
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先看盧俊的原文：
他將新房、二手房比作新能源車、油車。
我認為很對！兩個行業的“卷”都已經是一種必然趨勢了。
新能源車主打科技化、智能化，強調高顏值、使用感受。在電池技術、智能駕駛、續航里程等方面在快速進步，如電池能量密度不斷提高，智能駕駛功能日益豐富。
而現在的新盤：
外立面都是公建化風格、玻璃幕墻、高窗墻比、搭配鋁板線條。
園林大部分都是下沉庭院，景觀風格、層次感都有質的飛躍。
架空層和會所的面積越做越大、功能區也越來越豐富。
車庫從尺寸到用材用料都非常舍得，剛需盤也能呈現出改善盤才有的配置。
戶型更是卷出天際，空間感直接拉滿，新政頒布后短時間內就從零公攤時代升級到負公攤時代。
總的來說，新房和新能源車一樣，都在不斷進行技術迭代和產品升級。
油車和二手房一樣，前者有無法突破的技術壁壘，更新較慢，后者產品設計已成定數、無法升級，這都是影響競爭力的核心痛點。
這樣類比，乍一看非常有說服力。但布布只想說：對于這樣的言論，千萬要謹慎對待。
原因非常簡單，車子可以隨便移動，但房子的使用場景會受到地段限制，房子是不動產。
這就意味著，房子的主要價值不僅有居住，更底層還在于它所占有的土地、帶來的地段價值和配套資源。
基于這個原因，長沙很多好地段，或是有頂級教育的二手房，依然流通性強，價格非常堅挺。
當然，我不是說要大家都去買二手房，只是說“產品價值”在房子總體價值體系中的占比不是最大的。
畢竟，產品可以靠金錢堆砌而不斷突破天花板，但土地和教育不可再生，地鐵和商業也不能復制，具有稀缺性、唯一性和不可替代性。
值得肯定的是，產品升級對于購房者而言，絕對是大利好。
網絡上也經常充斥著“房價下行期可以再等等”，“經濟有周期、人無再少年”這種對立的言論。
個人的觀點是更傾向于后者，買房/換房應該更偏向于生活享受，年輕時不享受，等真的老了，也未必能有身體能享福。時代變數太多、變化太快，有一種清醒，叫“及時行樂”。
前段時間去朋友家，看到小區地下車庫黑暗潮濕、散發異味。不禁聯想到，若是自己辛辛苦苦上班，回家面對的是這種場景，有什么快樂可言，努力賺錢的意義又在哪？
所以，如果在經濟能力范圍內，給自己和家人更好的環境，提升幸福感，何樂而不為呢？
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