外觀大變樣，天籟PLUS官圖曝光，上市硬剛凱美瑞/雅閣有戲嗎？

8月18日，東風日產正式發布了天籟（參數丨圖片）PLUS的車型官圖，作為日產旗下的燃油新旗艦，新車憑借全新的定位，吸引了較多消費者的關注，根據官方的信息，新車將于四季度正式上市，接下來我們就從新車的產品表現和升級點來看看它的實力。

產品力解讀：

天籟PLUS在設計語言上實現了突破性進化，前臉采用全新V-Motion設計語言，展翼式格柵面積進一步擴大，內部羽毛狀鍍鉻飾條呈咬合狀向兩側延展，貫穿式LED星環燈帶從引擎蓋延伸至大燈組，夜間點亮后具有較高的辨識度，大燈組內部采用了雙子星LED光源，不僅亮度提升30%，還支持自適應遠近光調節。

車身尺寸進一步增長，但整體的比例美感并沒有被破壞，加上凌厲的筋線勾勒，讓車側的力量感兼具。車尾采用了全新的貫穿式尾燈結構，中部配有可點亮的“NISSAN”的LOGO，同時兩側燈組內還帶有縱向的燈帶，點亮后更具科技感。

車身尺寸方面，新車長寬高達到4920*1850*1447mm，軸距2825mm，整車相比前代車型增加了14mm，使其比例更顯修長，而作為以舒適性著稱的中型車，天籟PLUS在這一領域繼續深耕，雖然官方尚未公布內飾細節，但可以預見日產全新升級的“大沙發”座椅將進一步優化包裹性和支撐性，配合加長后的車身尺寸，座艙空間表現將進一步優化，為駕乘者帶來更為寬適的體驗。

動力方面，天籟PLUS依舊搭載2.0T VC-Turbo發動機，最大功率179kW，匹配CVT變速箱，這套動力總成的特點是輸出平順且燃油經濟性領先，WLTC工況下油耗僅6.6L/100km，在家用車型中較為實用。值得一提的是，新車新增啞光灰特種車漆，復刻性能車型的漆面工藝，讓其兼具了細膩質感與力量感，在不同光線條件下呈現豐富視覺層次。

競品對比：

從天籟PLUS的定位來看，其主要競品車型依然是豐田凱美瑞和本田雅閣。從產品表現來看，日產天籟PLUS在設計上以“燃油智能美學”為核心，前臉采用與日產N7相似的展翼式格柵，搭配貫穿式LED燈帶及發光“NISSAN”尾標，整體風格向新能源車型的科技感靠攏。同時車長增加14mm至4920mm，軸距保持2825mm，帶來了乘坐空間的提升。

相比之下，豐田凱美瑞延續了家族式設計，運動版蜂窩格柵更具攻擊性，但未采用貫穿燈組，設計相對中庸。本田雅閣則以溜背造型強調了年輕化屬性，車身長度4980mm，軸距2830mm，空間表現略占優勢。綜合對比來看，三款車型中天籟PLUS的設計革新最顯著，但由于內飾設計并未公布，其智能化表現和舒適性尚存疑慮。

在動力方面，天籟PLUS搭載了2.0T動力，并匹配CVT變速箱，主打平順性與可靠性。豐田凱美瑞則提供2.0L、2.5L燃油版及第五代THS混動系統，其中混動版油耗低至4.1L/100km，更滿足家用場景需求，本田雅閣則推出1.5T高/低功率及插電混動版，插混車型純電續航82km，綜合油耗1.5L/100km。從參數表現來看，天籟PLUS的2.0T動力參數優于凱美瑞2.5L版本，但油耗并不占優，且目前缺乏新能源版本，在當前新能源轉型背景下競爭力受限。

價格策略和銷量預測：

天籟PLUS新推出的車型，定價需平衡配置升級與市場競爭環境。參考現款天籟17.98萬-26.98萬元的售價區間，結合其“換臉級”的外觀優化、加長的車身及配置提升，預計起售價將小幅上調至19萬元左右。而2.0T頂配車型因動力參數優勢，價格或維持在27萬元區間。值得注意的是，新增啞光灰特種車漆等個性化配置可能推出選裝包，進一步拉高客單價。

從銷量來看，短期天籟PLUS預計會獲得銷量上的提振，新車通過設計革新及尺寸提升可能吸引部分傳統燃油車用戶，疊加現款天籟近期降價策略帶來的銷量回升，預計新車上市初期銷量或有溫和增長。不過在當前新能源車滲透率超50%的背景下，天籟PLUS缺乏混動/電動版本，與競品凱美瑞、比亞迪漢DM-i等車型形成了技術代差。加之日產電動化進程緩慢，品牌存在感減弱，可能制約中長期市場表現。

結語：

天籟PLUS的推出也體現出日產在電動化轉型過渡期的產品策略，整車既保持了傳統燃油車的核心優勢，又通過設計革新和配置升級應對市場變化。但這種“小步快跑”的改進思路雖然穩妥，在新能源浪潮下顯得有些保守，日產若想在中型車市場重振雄風，或許需要加快推出混動甚至純電版本。