吉利銀河A7的顛覆，從淦家閱的五個設問開始

從1998年第一輛豪情轎車下線，到2009年第一臺帝豪（參數丨圖片）EC7問世，再到2025年4月21日，伴隨一輛嶄新的第4代帝豪2025款車型駛出生產線，宣告吉利帝豪家族全球累計銷量突破400萬輛……吉利在打造中國國民家轎的路上，已經走過了27年。

27年既是吉利發(fā)展的來時路，也是旗下定位主流汽車消費市場的家轎產品代際接力的27年。接力棒在豪情、帝豪EC7、博瑞、星瑞等燃油家轎間依次傳遞，當前又在電氣化、智能化、網聯(lián)化的新能源浪潮中，被交到了吉利銀河A7的手上。

8月8日，吉利銀河A7正式發(fā)布。新車共推出了7個版型，售價8.18萬元-11.78萬元。區(qū)別于其他友商的新產品發(fā)布只是為了做單純的車型補入，剛一登場的吉利銀河A7就要做“電混家轎顛覆者”。

“顛覆”，從吉利汽車集團CEO淦家閱在吉利銀河A7發(fā)布會上的五個設問開始。

“通勤路線變得更長，油耗能不能再低一點？”“用車的場景變多，空間能不能再大一點？”“長途出行的時間變得更久，舒適性能不能再好一點？”“車內的娛樂系統(tǒng)使用頻率變高，智能化水平能不能再強一點？”“為了保障家人的出行，安全性能不能再多一點？”

按照吉利汽車集團CEO淦家閱的表述，正是從主流新能源用戶對車輛的廣義需求中提取到了家轎細分市場的重要性，才有了吉利銀河A7。又因為要將吉利銀河A7打造成真正意義上的國民家轎，才有了在多重維度上的考慮，繼而有了上述圍繞“一款合格的電混家轎將如何定義標準”的五個設問。

當這些切實到用戶體驗上的設問鋪設到了發(fā)布會的屏幕上，你會意識到這些通過吉利銀河從終端匯總來的真實用車訴求，其實就是每一家主張打造國民家轎的車企理應聽取并落實的建議，更是在新車型試制階段比實驗室數據更有價值的參考。而這種由用戶向制造商反饋，進而由制造商向用戶提供滿足的產品打磨理念，后效又遠比用故事共情和情感賦能影響受眾更踏實。

所以能更好的理解，要做“電混家轎顛覆者”的吉利銀河A7，本質上就是要做一款“用戶至上”的產品，用“顛覆”常規(guī)認知的方式，將每一位駕乘者對“一款合格的電混家轎”的體驗感提升至吉利銀河A7所定義的標準上。

油耗方面，吉利銀河A7依托雷神AI電混2.0，集成全球量產熱效率最高47.26%的電混專用發(fā)動機，以及行業(yè)首個基于AI場景引擎的動力域智能體“星睿AI云動力2.0”，實現(xiàn)CLTC工況下百公里饋電油耗2.67L，將電混家轎饋電油耗帶入2L時代。

此前，在日本東京的油耗測試中，吉利銀河A7憑借百公里2.47L的實測油耗，一舉打敗了吉尼斯節(jié)油世界紀錄保持者豐田普銳斯，成為全球最節(jié)能家轎。

舒適方面，吉利銀河A7并沒有受制于以往A級車的軸距尺寸，而是憑借2845mm同級最大軸距配合4918mm越級車身長度，實現(xiàn)了4.2㎡同級最大車內空間的躍升。又在950mm后排腿部空間、132mm膝部空間、純平地板協(xié)同下，為用戶提供B級車尺寸下的C級車空間享受。空間之內，融合了14點SPA級按摩座椅和16揚聲器，將傳統(tǒng)的A級家轎的駕乘體驗上升至更高的等級。

操控方面，為了均衡車輛的操控性與舒適性，在路特斯團隊“大師級”調校與AI數字化調校的賦能下，吉利德研構建起覆蓋全球200多種細分路況的場景數據庫，包括多個試驗場、城市道路、高速、鄉(xiāng)村山路、越野路、雨雪、沙地等，并基于此對吉利銀河A7進行了嚴苛驗證，改善了關于家轎的傳統(tǒng)動態(tài)性能設定。輔以吉利獨有的“心跳擬合技術”，又做到了“起伏不暈車、濾振不煩心、過坎不生硬、剎車不點頭”。

安全方面，吉利銀河A7誕生自GEA全球智能新能源架構，該架構擁有同級唯一的油、電、煙路分離設計，保證了整車的原生安全；搭載的神盾電池安全系統(tǒng)，通過超100項的全場景極限工況測試，達成8針同刺不燃、24h水泡不漏、2m跌落不炸以及700℃高溫火燒不著等遠超國標的安全表現(xiàn)；配置了同級唯一的動力冗余技術，P1、P3電機與發(fā)動機互為備份，規(guī)避了之前友商混動車輛觸發(fā)高壓系統(tǒng)故障保護機制時的EV受限問題。

智能方面，吉利銀河A7首發(fā)搭載的銀河Flyme Auto智能座艙基于綜合算力高達23.5 EFLOPS的星睿智算中心、首發(fā)搭載支持語音盲操的全新座艙交互智能體、支持可視化車道引導和巡航紅綠燈功能的高德810地圖導航、以及Hicar等全覆蓋的手車互聯(lián)全家桶，為用戶呈現(xiàn)多終端、全場景、沉浸式的全新座艙智能體驗。

此外，吉利銀河A7首發(fā)搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案，配備11個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，以20萬級主流大算力芯片+高感知硬件組合輔助駕駛方案，支持實現(xiàn)高速NOA領航輔助和APA自動泊車等功能，讓智能配置不再只是中高端車型的專屬。

隨著吉利銀河A7上市，吉利銀河就形成了包括吉利銀河A7、吉利銀河星耀8、吉利銀河E8、吉利銀河L6在內的主流精品轎車體系。這一產品矩陣的背后，又是吉利銀河將母體過去27年的造車經驗作為針腳，用技術為引線，鉤織成了一張滿足主流新能源用戶對產品多元化需求的更大的網。

將這張網攤開，看到了吉利銀河的更強張力。

吉利星愿成為了2025年上半年唯一銷量突破20萬輛且持續(xù)位居全品牌、全品類的銷量冠軍；吉利銀河星耀8上市后連續(xù)十二周蟬聯(lián)中高級電混轎車銷量冠軍；銀河E8帶著3.49秒破百的性能、45英寸8K無界屏的智能體驗以及800V高壓快充精準切入了純電市場；銀河E5登陸29個全球海外市場，全球累計銷量超過16.8萬輛，并于澳大利亞、馬來西亞、哥斯達黎加等地取得純電車型銷量第一的成績。

將這張網聚攏，感知到了吉利銀河的更多勢能。

吉利銀河用了不到兩年的時間，累計銷量就已經突破100萬輛，不僅創(chuàng)造了中國新能源汽車品牌銷量破百萬最快紀錄，也驅動吉利新能源滲透率由2021年的6.2%提升到當前的60.8%，于4年間實現(xiàn)了近十倍的增速。

攤開再聚攏，緊緊包裹著的，是吉利汽車集團CEO淦家閱在銀河A7發(fā)布會上對吉利銀河的期許：2025年年銷超百萬。