奇瑞想要拉著華為，再賭一把！

近日，有報(bào)道稱，智界汽車目前正在開發(fā)一款MPV車型。該新車基于E0X-L平臺(tái)打造，代號(hào)為“EHV”，提供純電和增程兩種動(dòng)力形式。其電池由寧德時(shí)代供應(yīng)，預(yù)計(jì)將于明年上半年正式上市。

據(jù)悉，奇瑞汽車首款豪華MPV產(chǎn)品原本為星紀(jì)元E08，該車型在2024年的北京車展上完成首秀，并預(yù)計(jì)在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。但據(jù)知情人士透露，目前星紀(jì)元E08已停止開發(fā)，少部分原星紀(jì)元E08項(xiàng)目組的員工已轉(zhuǎn)崗至智界汽車，為智界汽車研發(fā)MPV項(xiàng)目注入新的力量。

在沖高路上，奇瑞想要拉著華為，再賭一把。此次終止開發(fā)的項(xiàng)目，曾被奇瑞汽車視為“品牌向上”的關(guān)鍵落子。星紀(jì)元E08是奇瑞集團(tuán)高端品牌星途推出的首款豪華旗艦MPV，于2024年11月廣州車展上首次以概念車形式亮相，并于2024年12月正式對(duì)外公布量產(chǎn)信息。星紀(jì)元E08對(duì)標(biāo)騰勢D9、極氪009、嵐圖夢想家等中高端車型，售價(jià)區(qū)間鎖定30萬—50萬元。

然而，市場反饋與競爭格局的快速變化或打亂奇瑞MPV項(xiàng)目的發(fā)展節(jié)奏。

乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月MPV銷量為9.7萬輛，同比增長14.3%，環(huán)比增長3.1%。

6月MPV市場呈現(xiàn)“新能源主導(dǎo)”的特點(diǎn)：在榜單前十車型中，自主品牌占六席，合資品牌占四席。其中，新能源MPV強(qiáng)勢占據(jù)頭部位置，東風(fēng)嵐圖、長城魏牌等自主品牌表現(xiàn)突出。盡管燃油車市場份額持續(xù)下滑，但仍有部分車型保持著較強(qiáng)的市場競爭力。

而作為奇瑞汽車與華為深度合作的品牌，智界汽車自2023年11月首款車型S7上市以來，憑借華為高階智駕、鴻蒙智能座艙等技術(shù)，迅速在20萬—35萬元新能源轎車市場打開局面。目前，智界汽車共有S7、R7兩款車型，成為奇瑞高端化的“急先鋒”。

將豪華MPV的研發(fā)機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)給智界汽車，將有助于奇瑞汽車優(yōu)化資源配置。如果智界汽車能成功發(fā)布鴻蒙智行“MPV首車”，還將為智界汽車體系開辟新的增長點(diǎn)，推動(dòng)其進(jìn)一步發(fā)展。

奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍曾表示：“智界是奇瑞第一優(yōu)先戰(zhàn)略項(xiàng)目，現(xiàn)已組建獨(dú)立品牌事業(yè)部，由研發(fā)和制造負(fù)責(zé)人牽頭。”

在鴻蒙智行“五界”體系里，有消息稱享界和尊界也計(jì)劃打造MPV車型。不過，若智界EHV能夠按照預(yù)定計(jì)劃于明年上半年順利上市，那么它或許將成為鴻蒙智行旗下的第一款MPV。

智界也急需打一場翻身仗。今年6月，鴻蒙智行全系交車5.27萬輛，智界僅3685輛。其中，智界S7為491輛，達(dá)到近半年的最低點(diǎn)。若鴻蒙智行第一款MPV花落智界，也將成為智界體系新的增長點(diǎn)。

屆時(shí)，智界EHV將憑借先發(fā)優(yōu)勢，吸引眾多消費(fèi)者的目光，為鴻蒙智行在MPV市場打開新局面，后續(xù)“五界”在該領(lǐng)域的角逐也愈發(fā)令人期待。