1435. 擊沉“莫斯科”號

本文是“燃燒的島群”第1435篇原創文章，作者：Me410。

作者簡介：Me410，江蘇南京人，主要撰寫近代戰爭歷史。最早在2008年于《戰艦》雜志發表了“日本海軍阿號作戰始末”一文。此后筆耕不輟，迄今已發表各類文章50余篇。

全文共3300字，配圖4幅，閱讀需要10分鐘，2025年8月7日首發。

圖1. “莫斯科”號遺照

俄國海軍巡洋艦“莫斯科”號，原名“光榮”號，是蘇聯“光榮”級導彈巡洋艦的首艦。該艦于1976年鋪設龍骨。地點就在今日烏克蘭的尼古拉耶夫。1979年下水，然后在1983年初建成服役。以其設計建造的時代背景，不難判斷，這艘巡洋艦主要是作為遠程巡航導彈的發射平臺。其在蘇聯海軍中的角色，大致類似于那些同樣搭載了巡航導彈的核潛艇。所以位于艦體前半部分的16個導彈發射筒，構成其最顯著的外觀特征。

作為80年代的新銳戰艦，“光榮”號以其在蘇聯外交工作中的表現出盡了風頭。然而當1990年底入塢維修時，誰也沒有想到，這一修就是8年。并且艦名也于1995年更改為“莫斯科”號。1998年底，軍艦維修完畢，重回大海。之后又經過一年多的測試，直至2000年春天才重回現役，并成為黑海艦隊的旗艦。

作為俄國戰略南翼的尖刀，黑海艦隊在俄國人的心目中有著巨大的份量。而作為旗艦的“莫斯科”號，自然也極為活躍，多次造訪地中海，甚至前出印度洋，并在此與俄國太平洋艦隊的艦艇展開聯合演練。其中頗有重拾昔日蘇聯紅海軍榮光的意味。2008年在格魯吉亞，2013年在敘利亞，2014年在克里米亞，“莫斯科”號屢次參與軍事行動，無往不利。

當然，隨著年歲漸長，軍艦也需要頻繁維修。2009至2010年間，該艦修了一年。據說主要是針對輪機和傳動軸做了維修和更換。然后是在2016至2019年間，又做了一次大修。之所以時間較長，主要還是因為資金不能及時到位。按照俄國人的說法，每次大修必然伴隨著設備升級。所以盡管船齡越來越長，俄國人還是將其視為絕對主力，絕無半分嫌棄。

圖2. “莫斯科”號雄姿

時間來到2022年，隨著俄烏戰爭全面爆發，“莫斯科”號再度披掛上陣。戰爭伊始，該艦就奪取了位于敖德薩海岸附近的蛇島。有些消息源認為，俄國人原本還有直接登陸敖德薩的計劃。但是因為種種原因而夭折。但是無可否認，戰爭初期，南部戰線是抵抗最為乏力的區域，也就是俄軍進展最大的區域。所以以當時的視角，即便放棄登陸行動，俄軍也能沿著陸路一路打到敖德薩。

對于“莫斯科”號而言，奪取蛇島之后，該艦的主要任務就是執行海岸封鎖。雖然艦載巡航導彈缺乏對陸攻擊能力，但是巨大的續航力和大功率的雷達，使其仍然成為執行封鎖任務的理想工具。誰也不曾想到，這項任務最終會葬送掉這艘巨艦。由于戰爭尚在繼續，有關擊沉“莫斯科”號的具體信息，依然保密。目前只能根據已經透露出來的信息做一些推斷。

首先，大致可以確定，烏克蘭人在4月13日以兩枚新研發的“海王星”導彈攻擊了“莫斯科”號，并最終導致其沉沒。“海王星”導彈的歷史同樣可以追溯到蘇聯時代。其原型就是蘇聯海軍的KH-35型導彈。北約代號SS-N-25。又因為其外形、性能、飛行特點都類似于西方的反艦導彈，故而被戲稱為“捕鯨叉斯基”。

只憑這個名字，就可以看出，KH-35在蘇聯海軍中的角色頗為另類。由于缺乏航空母艦這類遠距離火力投擲工具，反艦導彈一直是蘇聯海軍手中的頭號武器。因此，蘇聯反艦導彈普遍以體積大射程遠著稱。并且通常伴隨著超音速和高拋彈道。相反，歐美海軍以航母作為打擊核心，反艦導彈只是為水面艦艇提供基本的自衛手段。所以射程不需要太遠，以低空亞音速掠海彈道為主。

僅憑對于歐美反艦導彈的模仿，即可看出，KH-35在蘇聯海軍中也只是一種輔助性武器。地位并不高。正因為如此，據說最初的研發計劃甚至準備交給東德。只是隨著冷戰末期時局動蕩，研發計劃最終還是回到了蘇聯人手中。并且要等到冷戰終結之后的90年代才宣告完成。由于俄國海軍軍費拮據，印度海軍成為KH-35的主要用戶。俄國人要等到2003年才正式裝備，并將其命名為“天王星”導彈。

同樣繼承了蘇聯遺產的烏克蘭人，對于“天王星”導彈并無多少興趣。盡管手中也有相關的技術資料，烏克蘭人甚至沒有考慮發展一款類似的武器，以便與俄國人爭奪國際市場。直至克里米亞危機之后的2015年，烏克蘭人才終于著手研發自己的版本，即“海王星”導彈。與俄國表兄弟相比，“海王星”的主要特點在于利用西方的技術對各項子系統進行升級。所以在射程、精度、抗干擾能力方面似乎更勝一籌。不過相關的系統整合依然是一道坎。遲至2022年全面開打時，“海王星”尚未完成最終測試。

圖3. 如今名聲在外的“海王星”導彈

俄國人對于“海王星”肯定早有耳聞。畢竟，烏克蘭人并沒有將其視為某種秘密武器，早在2020年即高調官宣出口印尼。但是俄國人顯然低估了烏克蘭人的努力。這是“莫斯科”號敢于貼近至烏克蘭海岸100千米的主要原因。即便如此，要想讓“海王星”命中并擊沉“莫斯科”號，依然是一件極為艱巨的任務。畢竟，受限于彈體尺寸和飛行高度，彈載雷達的探測距離不會超過20千米。所以面對海岸外地平線以下的一個移動目標，烏克蘭人的首要問題在于，必須確定目標的大致位置，以便導彈依靠慣性制導飛抵目標所在區域。否則，導彈的射程再遠，也只能是無的放矢。

關于針對“莫斯科”號的目標定位問題，目前流傳著兩個版本。俄國人堅稱是美國人依靠P8“波塞冬”巡邏機將目標方位傳輸給了烏克蘭人。而烏克蘭人則聲稱，是他們自己的TB-2型無人機對“莫斯科”號展開了持續追蹤。以常理推測，真實情況很可能介于這兩者之間。畢竟“莫斯科”號在烏克蘭海岸外游弋了好一段時間。烏克蘭人肯定心里有數，并且在一定程度上摸清了該艦的行動規律。再結合無人機的追蹤，并求助美國人核實，最終為“海王星”指明了目標的大致方位。

這個過程中唯一的問題在于，“莫斯科”號對于自己遭到烏克蘭無人機的持續監視是否有所警覺。根據沉沒之前流傳出的圖片顯示，位于機庫頂部的S-300F火控雷達并未指向舷側受到威脅的方位。由此推斷，“莫斯科”號的對空警戒必定非常糟糕。

TB-2對于俄國人而言，絕非新鮮事物。早在2020年的阿塞拜疆與亞美尼亞的沖突中，就已經大出風頭。事后根據以色列人的研究，這種無人機遠非什么神兵利器。其部件大多由西方的民用工業產品拼湊。外殼材料也談不上任何隱身能力。唯一靚眼的就是速度較慢。這使其在面對蘇俄雷達時獲得了意想不到的優勢。因為為了優化針對噴氣式飛機的追蹤能力，蘇俄防空雷達普遍犧牲了針對此類慢速目標的識別和追蹤能力。裝備俄系雷達的亞美尼亞人在2020年就已經吃了這個虧。“莫斯科”號應該只是步其后塵。

即便兩枚“海王星”在無人機的引導下實現了隱蔽發射，在飛抵目標的最后關頭仍需爬高并打開自身的彈載雷達，以最終鎖定目標。且不談“莫斯科”號的雷達是否發現了已經爬升高度的導彈，只要“莫斯科”號上的ECM能夠偵測到雷達信號，依然可以為俄國人提供兩分鐘的預警時間，至少可以啟動近防炮。但是這道最后防線依然悄無聲息地崩潰了。要么就是俄軍的信號偵測設備不給力；要么就是負責操作的水兵太菜了；或者兩者兼而有之。

圖4. 媒體總結的有關此戰的示意圖

最后，基于雷達制導的特點，導彈的瞄準點勢必選擇雷達信號反射最強的部分。再考慮到目標處于移動狀態，那么最終的彈著點就處于這個最強發射區域的身后。觀察“莫斯科”號的臨終遺照，不難看出，導彈命中了船體左舷中部。由此推斷，艦體前部包括艦橋和巡航導彈發射器就是該艦最主要的雷達信號反射源。據此，兩枚“海王星”似乎打中了同一位置。或者至少彈著點相距并不遠。盡管這會增強破壞效果，但是按照西方海軍的標準，這樣一艘萬噸級的巨艦，不可能被區區兩枚反艦導彈擊沉。畢竟，每枚導彈只能攜帶一個150千克的彈頭。其預設的毀傷目標最多只達到驅逐艦一級。

事實上，按照西方人的估計，當使用“海王星”級別的導彈對其發動攻擊時，至少應同時發射11枚導彈，才能確保在5枚導彈被攔截的情況下，用剩下的6枚導彈擊沉“莫斯科”號。然而“莫斯科”號還是因傷勢過重而在4月14日沉沒。這個結果一方面表明了俄國水兵損管不力。另一方面也體現了蘇聯海軍的艦船設計哲學，即作為導彈發射平臺，只要能確保將導彈及時打出去即可。這就是戈爾什科夫引以自豪的“首輪打擊艦隊”概念。基于這樣的指導思想，艦船設計中的抗沉性能并非蘇聯設計師的關注重點。這意味著，在一場高技術常規戰爭中，蘇聯艦船的表現，恐怕難以盡如人意。

- 全文完，敬請期待下一篇！ -

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