對(duì)撞測(cè)試，東風(fēng)柳汽吃了虧，自己還補(bǔ)上一刀

8月6日晚間，理想汽車、中國汽研、東風(fēng)柳汽就理想i8碰撞測(cè)試相關(guān)事件相關(guān)情況達(dá)成一致，發(fā)布聯(lián)合聲明。

理想汽車稱，本次測(cè)試目的是驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能，并不針對(duì)任何其他品牌車輛的安全和質(zhì)量性能。

中國汽研稱，在流程管控上，未充分預(yù)判并規(guī)避因信息發(fā)布不完整可能帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)，中國汽研對(duì)此表示抱歉。

東風(fēng)柳汽表示，自覺抵制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)守合法合規(guī)經(jīng)營底線，堅(jiān)持實(shí)事求是原則，為實(shí)現(xiàn)我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國的歷史性跨越貢獻(xiàn)力量。

就事論事， 東風(fēng)柳汽 當(dāng)然是吃虧大虧。而且，這個(gè)聯(lián)合聲明本身，是自己給自己補(bǔ)刀。道理很簡(jiǎn)單，理想做這個(gè)對(duì)撞實(shí)驗(yàn)，當(dāng)然不是為了針對(duì) 東風(fēng)柳汽 ， 但無論如何，傷害到了 東風(fēng)柳汽 卡車的安全形象。

這個(gè)形象需要用另一次試驗(yàn)來挽回。這件事，得東風(fēng)柳汽自己做，理想是不可能做，也沒法做。再不濟(jì)，起碼也要通過調(diào)查、分析、論證實(shí)驗(yàn)的不合理性。這件事，可以東風(fēng)柳汽做，也可以理想來做，承認(rèn)實(shí)驗(yàn)的疏忽。然后，如果實(shí)驗(yàn)存在問題，理想就應(yīng)該賠償。

在這兩件事沒有做之前，道歉是沒意義的，更何況，還跟著去發(fā)聯(lián)合聲明。打個(gè)比方，被捅了一刀，要么以牙還牙，不能以牙還牙，起碼要賠錢、養(yǎng)傷。如果沒有賠錢，傷都還沒好。對(duì)方一道歉，自己就趕緊跟上一起聲明。這就是自己給自己補(bǔ)一刀，給人的感覺就是，測(cè)試沒問題，東風(fēng)柳汽的車，就是不禁撞，所以硬氣不起來。

當(dāng)然，可以想到的是，東風(fēng)柳氣承受了一些壓力。但一團(tuán)和氣，不會(huì)是中國行業(yè)發(fā)展的出路，激烈的競(jìng)爭(zhēng)才是。要一團(tuán)和氣，不如都?xì)w國家，設(shè)立汽車工業(yè)部，或汽車司。這樣自然就一團(tuán)和氣了。但這條路，走過了，行不通。

當(dāng)一個(gè)中國車企，不維護(hù)自己的產(chǎn)品利益時(shí)，絕對(duì)沒有所謂的中國汽車的未來。

劉 遠(yuǎn) 舉

央視網(wǎng)、第一財(cái)經(jīng)、光明日?qǐng)?bào)、騰訊大家、南方周末、新京報(bào)、南方都市報(bào)、FT中文網(wǎng)、澎湃等特約作家，多家智庫研究員。

關(guān)注時(shí)政、財(cái)經(jīng)、科技話題，以深度、專業(yè)、理性的態(tài)度，去掘現(xiàn)象背后的事實(shí)。

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